電子狗預(yù)警培訓(xùn)資料經(jīng)典(編輯修改稿)
2025-02-11 13:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，也會(huì)影響車輛的發(fā)現(xiàn)位置，如果車輛反射雷達(dá)波的能力強(qiáng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)得早一些；相反，就會(huì)晚一些。 T0 T1 T2 T3 圖 3 雷達(dá)波束寬度內(nèi)采樣周期示意圖 如上所述，車輛進(jìn)入雷達(dá)波覆蓋區(qū)域第一次被發(fā)現(xiàn)的位置是不固定的。 隨機(jī)區(qū)域的大?。? 隨機(jī)區(qū)域的大?。嚼走_(dá)測(cè)量周期 車速 假設(shè)雷達(dá)的測(cè)量周期為 1秒，車速為 150km/h，也就是 ，隨機(jī)區(qū)域就是 ，雷達(dá)第一次報(bào)告速度的位置在整個(gè) 。如果反應(yīng)周期減低為 ，車速同樣也為 150km/h，隨機(jī)區(qū)域＝ ＝ 。 同樣，車速在 60km/h時(shí)，對(duì)第一種雷達(dá)：隨機(jī)區(qū)域＝ ；對(duì)第二種雷達(dá)：隨機(jī)區(qū)域＝ 。 由于有隨機(jī)區(qū)域的存在，給準(zhǔn)確地抓拍到車輛圖像帶來(lái)了困難，一般采用多張圖片連續(xù)拍攝的方法，但是這種方法也是有局限性的，具體描述如下： 圖片 1 圖片 2 圖片 3 車輛 圖 4 拍不到、拍不全 ： 如果用 3幅連續(xù)圖片覆蓋隨機(jī)區(qū)域，隨機(jī)區(qū)域較大時(shí)，圖片的間距較大，如圖 4所 示相當(dāng)多的車輛就會(huì)拍不到牌照。 漏拍 ： 雷達(dá)反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)造成系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，引起許多車輛漏拍。例如：雷達(dá)反應(yīng)時(shí)間為 1秒，系統(tǒng)抓拍需要 ，系統(tǒng)完成一次抓拍全過(guò)程至少需要 ，當(dāng)兩輛同時(shí)超速而且間距以當(dāng)時(shí)車速為 2秒的車同時(shí)經(jīng)過(guò)時(shí)，系統(tǒng)可能對(duì)第一輛車進(jìn)行了抓拍，也會(huì)由于反應(yīng)時(shí)間的關(guān)系而漏掉第二輛車。 減小偏角形成錯(cuò)拍 ： 雷達(dá)和攝像機(jī)同時(shí)減小偏角，這樣可以緩解一些圖片密度和速度之間的矛盾，但如圖 6所示，兩個(gè)車道上有兩輛車在行駛，假設(shè)超車道上有車超速，行車道上的車以正常速度行駛，在白色位置雷達(dá)采樣發(fā)現(xiàn)有車超速，由于需要 1秒才能報(bào)告結(jié)果（ 90公里的車速能行駛 25m， 120公里能行駛 33m；正常行駛 60km/h能行駛 ，而這些情況是常見(jiàn)的），超速車速度較大的話，就會(huì)跑出攝像機(jī)拍攝區(qū)域，而此時(shí)正常速度行駛的車輛正好進(jìn)入拍攝區(qū)域，系統(tǒng)會(huì)將正常速度行駛的車輛拍攝下來(lái)，形成錯(cuò)拍，引起糾紛。 連續(xù)圖片 超速目標(biāo)車 后續(xù)車 圖 6 攝像機(jī) 車行方向 注：白色為雷達(dá)采樣時(shí)的位置，黑色為拍攝時(shí)的位置 （ Laser）是什么？ 鐳射的英文為 Laser，意思是指，經(jīng)由激發(fā)放射來(lái)達(dá)到光的放大作用。鐳射所激發(fā)出來(lái)的光，其光子大小與運(yùn)動(dòng)方向皆相同，因此每個(gè)波束的頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個(gè)光束發(fā)射至極遠(yuǎn)處也不會(huì)散開(kāi)來(lái)。在一九六二年的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，從地球發(fā)射的激光在經(jīng)過(guò)近四十萬(wàn)公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得激光在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫(yī)學(xué)（眼科、牙科、腫瘤）之應(yīng)用更為廣泛。 測(cè)速激光種類于固態(tài)鐳射中的半導(dǎo)體鐳射。激光測(cè)速設(shè)備采用紅外線半導(dǎo)體激光二極管。激光二極管有幾個(gè)特點(diǎn)使它極適合用來(lái)量測(cè)速度： 激光二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束，此一狹窄光束才能精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。 激光二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開(kāi)關(guān)，大大提高精確度。 激光二極管發(fā)射率很窄，其偵測(cè)器極易接收到精確的波長(zhǎng)；因此在日間有強(qiáng)烈陽(yáng)光時(shí)，仍能正常操作。 激光二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見(jiàn)的，不會(huì)影響駕駛?cè)说淖⒁饬Α? 激光測(cè)速槍以測(cè)量紅外線光波傳送時(shí)間來(lái)決定速度。由于光速是固定，激光脈沖傳送到目標(biāo)再折返的時(shí)間會(huì)與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個(gè)脈沖，即可測(cè)得兩個(gè)距離；將此二距離之差除以發(fā)射時(shí)間間隔即可得到目標(biāo)的速度。理論上，發(fā)射兩次脈沖即可量測(cè)速度；實(shí)務(wù)上，為避免錯(cuò)誤，一般激光測(cè)速器（槍）在瞬間發(fā)射高達(dá)七組的脈沖波，自以最小平方法求其平均值，計(jì)算目標(biāo)速度。 鐳射測(cè)速視頻： BAND X KU K KA 頻率 (GHz) 177。 頻寬 ~ ~ ~ ~ 雷達(dá)測(cè)速槍的頻率 各類的雷達(dá)測(cè)速槍 違章信息傳達(dá)系統(tǒng) 雷達(dá)測(cè)速設(shè)備主要廠家信息 COMPANY BAND BEAM MODE POWER TRAFFIPAX KBAND 4176。 ONCOMING 10mW MPH XBAND 18176。 ONCOMING 1230mW KBAND 12176。 ONCOMING, GOING
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