航空貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 09:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ 1）重量分段對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)； （ 2）數(shù)量折扣原則； （ 3）運(yùn)距因素 （ 4）按產(chǎn)品性質(zhì)分類(lèi) （三）我國(guó)空運(yùn)運(yùn)價(jià)體系 1. 國(guó)內(nèi)航線運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)： ? 最低運(yùn)費(fèi) ? 普通貨物運(yùn)價(jià) ? 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) ? 指定商品運(yùn)價(jià) 2. 國(guó)際航線運(yùn)價(jià)執(zhí)行 IATA運(yùn)價(jià)體系 第三節(jié) 普通貨物運(yùn)價(jià)（重點(diǎn)） 普通貨物運(yùn)價(jià)（ P139）又稱(chēng)一般貨物運(yùn)價(jià)，簡(jiǎn)稱(chēng) GCR(general cargo rates)是 應(yīng)用最為廣泛 的一種運(yùn)價(jià)。 通常， 普通貨物運(yùn)價(jià)隨貨運(yùn)量的遞增而遞減 。 普通貨物運(yùn)價(jià)表舉例如下（對(duì)照 P139－ 140）： Rate Class Kg RMB M 320 N 50 Q + 45 42 + 100 40 + 300 38 + 500 35 + 1000 32 普通貨物運(yùn)價(jià)表 思考： 了解運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： (1) M (2) N和 Q (3)重量段 （ 等級(jí) ） 更正 (4)運(yùn)價(jià)小數(shù)點(diǎn) （ 航空公司運(yùn)價(jià)一般保留兩位；貨代公司報(bào)價(jià)通常為整數(shù) ，有時(shí)出現(xiàn) ） P140 普通貨物運(yùn)價(jià)分類(lèi)如下（對(duì)照 P139－ 140說(shuō)明）： 最低運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)為 M 45公斤（ 100磅）以下，運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)為 N。 45公斤以上（含 45公斤），運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)為 Q。 45公斤以上可分為 100公斤、 300公斤、 500公斤、1000公斤等多個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)，但運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)仍以Q表示。 普通貨物運(yùn)價(jià) 3 4 2 1 起碼 /最低運(yùn)費(fèi) 起碼運(yùn)費(fèi) (P164)代號(hào)為 M（ P165），它是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生固定費(fèi)用后判定的。如果承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)就不能彌補(bǔ)運(yùn)送成本。 航空公司規(guī)定無(wú)論所運(yùn)送的貨物適用哪一種航空運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)，否則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。 普通貨物運(yùn)價(jià)表舉例如下： Rate Class Kg RMB M N Q + 45 + 100 + 300 + 500 + 1000 最低運(yùn)費(fèi) M的適用范圍 思考： 1. 按照此運(yùn)價(jià) ， M的重量適用范圍是什么 ？ 普通貨物運(yùn)價(jià)表舉例如下： Rate Class Kg RMB M
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