礦井軌道運(yùn)輸ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 05:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 端蓋增加了軸承進(jìn)水的機(jī)會(huì)并易丟失 。 ? 閉式輪對(duì)的車(chē)輪無(wú)端蓋，如圖 413(b)所示，檢修拆裝軸承時(shí)，兩軸承通過(guò)同一內(nèi)孔，容易造成內(nèi)孔加大而失效。 (四 )連接器 目前礦車(chē)使用的連接器都是 牽引鏈型 ， 由牽引鏈 、 插銷(xiāo)和插銷(xiāo)座組成 。 牽引鏈有單環(huán) ， 三環(huán)和萬(wàn)能鏈三種 。 萬(wàn)能鏈用于不摘鉤翻車(chē)機(jī)卸載 。 插銷(xiāo)座與緩沖器鑄成一體 。 ? 連接器是涉及重大安全問(wèn)題的部件 ， 《 煤礦安全規(guī)程 》 對(duì)連接器有嚴(yán)格的規(guī)定 。 礦車(chē)的連接鉤環(huán) 、 插銷(xiāo)和無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝置的安全系數(shù)都不得小于 6。 上繩式無(wú)極繩運(yùn)輸用的連接裝置的安全系數(shù)不得小于 8。 運(yùn)送人員車(chē)輛的每一個(gè)連接器 、 鉤環(huán)和保險(xiǎn)鏈的安全系數(shù)都不得小于13。 第三節(jié) 軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)妮o助 機(jī)械設(shè)備 ? 軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)?輔助機(jī)械設(shè)備 主要有 翻車(chē)機(jī)、推車(chē)機(jī)、阻車(chē)器、爬車(chē)機(jī)。 一 、 翻車(chē)機(jī) 翻車(chē)機(jī)是固定車(chē)箱式礦車(chē)的卸車(chē)設(shè)備 ，如圖 414所示 。 組成： 滾筒 、 傳動(dòng)輪 、 支撐輪 、 定位裝置 、 傳動(dòng)裝置 、 阻車(chē)器 、 底座 、 擋煤板等主要部件 。 圖 414 電動(dòng)翻車(chē)機(jī) 1滾筒； 2擋煤板； 3定位 裝 置； 4傳動(dòng)輪； 5底座； 6阻車(chē)器； 7支撐輪 ?分類(lèi) ： ? 按卸車(chē)時(shí)滾筒的旋轉(zhuǎn)方向，有 左側(cè)式和右側(cè)式之分 ； ? 按卸車(chē)時(shí)是否需要將車(chē)組中的 礦車(chē)摘鉤，有摘鉤和不摘鉤之分 ； ? 按滾筒中能容納的礦車(chē)數(shù)不同，有單車(chē)和雙車(chē)之分。 還可按軌距和礦車(chē)噸位劃分為不同規(guī)格。 二 、 推車(chē)機(jī) 推車(chē)機(jī)是在短距離內(nèi)推動(dòng)礦車(chē)的設(shè)備 ， 分列車(chē)推車(chē)機(jī) 和 裝罐推車(chē)機(jī) 兩大類(lèi) 。 ? 列車(chē)推車(chē)機(jī)是在翻車(chē)機(jī)前的推車(chē)設(shè)備 ，與翻車(chē)機(jī)配合進(jìn)行卸載作業(yè) 。 圖 415所示是已有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的圓環(huán)鏈列車(chē)推車(chē)機(jī) ， 圓環(huán)鏈上的推爪從底部推動(dòng)礦車(chē) 。 ? 裝罐推車(chē)機(jī)是向罐籠推送礦車(chē)的設(shè)備 ，它的種類(lèi)很多 ， 按動(dòng)力分有電動(dòng)和風(fēng)動(dòng)；按推車(chē) 機(jī)構(gòu)分有鋼絲繩式 、 鏈?zhǔn)郊捌渌?。 各種推車(chē)機(jī)各有其特點(diǎn)和適用條件 。 圖 415 圓環(huán)鏈列車(chē)推車(chē)機(jī) 1傳動(dòng)裝置； 2頭輪組； 3頭輪支架； 4推爪小車(chē)； 5小車(chē)軌道； 6尾部拉緊裝置 三 、 阻車(chē)器 阻車(chē)器是窄軌線路上的停車(chē)裝置 ， 用于翻車(chē)機(jī)之前或翻車(chē)機(jī)之內(nèi) 、 罐籠前或罐籠內(nèi) 、 斜井井口及其他需要的場(chǎng)所 。 阻車(chē)器有許多種形式 ， 各適用于不同場(chǎng)所的需要 。 翻車(chē)機(jī)內(nèi)的阻車(chē)器見(jiàn)圖 414。 四 、 爬車(chē)機(jī) 爬車(chē)機(jī)是在礦車(chē)自重滑行線路上 ， 用于補(bǔ)償線路的高度損失 ， 使礦車(chē)升上一定高度的設(shè)備 。 圖416所示是 PH型圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī) 。 圓環(huán)鏈連續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn) ， 單個(gè)礦車(chē)滑行到爬車(chē)機(jī)下部進(jìn)口處 ， 被圓環(huán)鏈上的爬車(chē)爪推動(dòng) ， 沿導(dǎo)軌向上運(yùn)行 ， 到爬車(chē)機(jī)的上端 ， 礦車(chē)在下坡軌道上靠自重滑行 ， 脫離爬車(chē)機(jī) 。 為防止因事故向下跑車(chē) ， 在爬車(chē)機(jī)斜坡上較密集地設(shè)置了長(zhǎng)爪逆止器 ， 逆止器既能阻擋輪軸 ， 又能阻擋緩沖器 ， 從而保證了安全 。 圖 416 PH型圓環(huán)爬車(chē)機(jī) 1傳動(dòng)裝量； 2導(dǎo)向輪； 3圓 環(huán)鏈； 4爬車(chē)爪； 5聯(lián)接環(huán)； 8長(zhǎng)爪逆止器； 7尾輪裴置 ； 8護(hù)軌； 10主橫粱 第四節(jié) 礦用電機(jī)車(chē)的機(jī)械設(shè)備及電氣設(shè)備 一、礦用電機(jī)車(chē)的機(jī)械設(shè)備 ? 機(jī)械設(shè)備： 車(chē)架、輪對(duì)、軸承和軸箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、加砂裝置、齒輪傳動(dòng)裝置及聯(lián)接緩沖裝置等。 ?如圖 417所示為 ZK型礦用架線電機(jī)車(chē)構(gòu)造示意圖 。 圖 417 架線式電機(jī)車(chē)的基本構(gòu)式 1車(chē)架； 2軸承箱； 3輪對(duì)； 4制動(dòng)手輪； 5砂箱； 6牽引電動(dòng)機(jī)； 7控制器 ； 8自動(dòng)開(kāi)關(guān)； 9啟動(dòng)電阻器； 10受電弓；11車(chē)燈； 12緩沖器及聯(lián)接器 (一 )車(chē)架 車(chē)架是電機(jī)車(chē)的主體結(jié)構(gòu) ， 是由鋼板焊接而成的 。 電機(jī)車(chē)上所有設(shè)備都安裝在車(chē)架上 ， 車(chē)架用彈簧托架和鐵棒支承在軸箱上 。 (二 )輪對(duì) 輪對(duì)是由兩個(gè)壓裝在軸上的車(chē)輪和一根車(chē)軸組成的 。 如圖 418所示 ， 車(chē)輪是由輪心 2和輪圈 3熱壓裝配而成的 。 這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是輪圈磨損后可以更換 ， 而不致使整個(gè)車(chē)輪報(bào)廢 。 礦用電機(jī)車(chē)采用雙主動(dòng)軸 。 (三 )軸承和軸箱 車(chē)軸通過(guò)軸承和軸箱承受車(chē)架及其上全部設(shè)備的重力 ， 軸箱安裝在車(chē)軸兩端的軸頸上 。 圖 419所示為礦用電機(jī)車(chē)的軸箱 ， 箱內(nèi)裝有一對(duì)滾柱軸承 4， 箱殼兩側(cè)的滑槽 9與車(chē)架相配 ， 在不平的軌道上運(yùn)行時(shí) ， 輪軸能在車(chē)架中上下移動(dòng) 。 軸箱上部有彈簧托架 ， 此彈簧托架可起緩沖作用 。
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