礦井軌道運(yùn)輸ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 05:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 端蓋增加了軸承進(jìn)水的機(jī)會(huì)并易丟失 。 ? 閉式輪對(duì)的車輪無端蓋，如圖 413(b)所示，檢修拆裝軸承時(shí)，兩軸承通過同一內(nèi)孔，容易造成內(nèi)孔加大而失效。 (四 )連接器 目前礦車使用的連接器都是 牽引鏈型 ， 由牽引鏈 、 插銷和插銷座組成 。 牽引鏈有單環(huán) ， 三環(huán)和萬能鏈三種 。 萬能鏈用于不摘鉤翻車機(jī)卸載 。 插銷座與緩沖器鑄成一體 。 ? 連接器是涉及重大安全問題的部件 ， 《 煤礦安全規(guī)程 》 對(duì)連接器有嚴(yán)格的規(guī)定 。 礦車的連接鉤環(huán) 、 插銷和無極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝置的安全系數(shù)都不得小于 6。 上繩式無極繩運(yùn)輸用的連接裝置的安全系數(shù)不得小于 8。 運(yùn)送人員車輛的每一個(gè)連接器 、 鉤環(huán)和保險(xiǎn)鏈的安全系數(shù)都不得小于13。 第三節(jié) 軌道車輛運(yùn)輸?shù)妮o助 機(jī)械設(shè)備 ? 軌道車輛運(yùn)輸?shù)?輔助機(jī)械設(shè)備 主要有 翻車機(jī)、推車機(jī)、阻車器、爬車機(jī)。 一 、 翻車機(jī) 翻車機(jī)是固定車箱式礦車的卸車設(shè)備 ，如圖 414所示 。 組成： 滾筒 、 傳動(dòng)輪 、 支撐輪 、 定位裝置 、 傳動(dòng)裝置 、 阻車器 、 底座 、 擋煤板等主要部件 。 圖 414 電動(dòng)翻車機(jī) 1滾筒； 2擋煤板； 3定位 裝 置； 4傳動(dòng)輪； 5底座； 6阻車器； 7支撐輪 ?分類 ： ? 按卸車時(shí)滾筒的旋轉(zhuǎn)方向，有 左側(cè)式和右側(cè)式之分 ； ? 按卸車時(shí)是否需要將車組中的 礦車摘鉤，有摘鉤和不摘鉤之分 ； ? 按滾筒中能容納的礦車數(shù)不同，有單車和雙車之分。 還可按軌距和礦車噸位劃分為不同規(guī)格。 二 、 推車機(jī) 推車機(jī)是在短距離內(nèi)推動(dòng)礦車的設(shè)備 ， 分列車推車機(jī) 和 裝罐推車機(jī) 兩大類 。 ? 列車推車機(jī)是在翻車機(jī)前的推車設(shè)備 ，與翻車機(jī)配合進(jìn)行卸載作業(yè) 。 圖 415所示是已有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的圓環(huán)鏈列車推車機(jī) ， 圓環(huán)鏈上的推爪從底部推動(dòng)礦車 。 ? 裝罐推車機(jī)是向罐籠推送礦車的設(shè)備 ，它的種類很多 ， 按動(dòng)力分有電動(dòng)和風(fēng)動(dòng)；按推車 機(jī)構(gòu)分有鋼絲繩式 、 鏈?zhǔn)郊捌渌?。 各種推車機(jī)各有其特點(diǎn)和適用條件 。 圖 415 圓環(huán)鏈列車推車機(jī) 1傳動(dòng)裝置； 2頭輪組； 3頭輪支架； 4推爪小車； 5小車軌道； 6尾部拉緊裝置 三 、 阻車器 阻車器是窄軌線路上的停車裝置 ， 用于翻車機(jī)之前或翻車機(jī)之內(nèi) 、 罐籠前或罐籠內(nèi) 、 斜井井口及其他需要的場(chǎng)所 。 阻車器有許多種形式 ， 各適用于不同場(chǎng)所的需要 。 翻車機(jī)內(nèi)的阻車器見圖 414。 四 、 爬車機(jī) 爬車機(jī)是在礦車自重滑行線路上 ， 用于補(bǔ)償線路的高度損失 ， 使礦車升上一定高度的設(shè)備 。 圖416所示是 PH型圓環(huán)鏈爬車機(jī) 。 圓環(huán)鏈連續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn) ， 單個(gè)礦車滑行到爬車機(jī)下部進(jìn)口處 ， 被圓環(huán)鏈上的爬車爪推動(dòng) ， 沿導(dǎo)軌向上運(yùn)行 ， 到爬車機(jī)的上端 ， 礦車在下坡軌道上靠自重滑行 ， 脫離爬車機(jī) 。 為防止因事故向下跑車 ， 在爬車機(jī)斜坡上較密集地設(shè)置了長(zhǎng)爪逆止器 ， 逆止器既能阻擋輪軸 ， 又能阻擋緩沖器 ， 從而保證了安全 。 圖 416 PH型圓環(huán)爬車機(jī) 1傳動(dòng)裝量； 2導(dǎo)向輪； 3圓 環(huán)鏈； 4爬車爪； 5聯(lián)接環(huán)； 8長(zhǎng)爪逆止器； 7尾輪裴置 ； 8護(hù)軌； 10主橫粱 第四節(jié) 礦用電機(jī)車的機(jī)械設(shè)備及電氣設(shè)備 一、礦用電機(jī)車的機(jī)械設(shè)備 ? 機(jī)械設(shè)備： 車架、輪對(duì)、軸承和軸箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、加砂裝置、齒輪傳動(dòng)裝置及聯(lián)接緩沖裝置等。 ?如圖 417所示為 ZK型礦用架線電機(jī)車構(gòu)造示意圖 。 圖 417 架線式電機(jī)車的基本構(gòu)式 1車架； 2軸承箱； 3輪對(duì)； 4制動(dòng)手輪； 5砂箱； 6牽引電動(dòng)機(jī)； 7控制器 ； 8自動(dòng)開關(guān)； 9啟動(dòng)電阻器； 10受電弓；11車燈； 12緩沖器及聯(lián)接器 (一 )車架 車架是電機(jī)車的主體結(jié)構(gòu) ， 是由鋼板焊接而成的 。 電機(jī)車上所有設(shè)備都安裝在車架上 ， 車架用彈簧托架和鐵棒支承在軸箱上 。 (二 )輪對(duì) 輪對(duì)是由兩個(gè)壓裝在軸上的車輪和一根車軸組成的 。 如圖 418所示 ， 車輪是由輪心 2和輪圈 3熱壓裝配而成的 。 這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是輪圈磨損后可以更換 ， 而不致使整個(gè)車輪報(bào)廢 。 礦用電機(jī)車采用雙主動(dòng)軸 。 (三 )軸承和軸箱 車軸通過軸承和軸箱承受車架及其上全部設(shè)備的重力 ， 軸箱安裝在車軸兩端的軸頸上 。 圖 419所示為礦用電機(jī)車的軸箱 ， 箱內(nèi)裝有一對(duì)滾柱軸承 4， 箱殼兩側(cè)的滑槽 9與車架相配 ， 在不平的軌道上運(yùn)行時(shí) ， 輪軸能在車架中上下移動(dòng) 。 軸箱上部有彈簧托架 ， 此彈簧托架可起緩沖作用 。
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