外文資料翻譯--經(jīng)濟(jì)型汽車膜片彈簧離合器的主要問題及研究思路(編輯修改稿)
2025-02-11 02:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0公里內(nèi)功能失效，％。從而建立這個問題的樹型結(jié)構(gòu)如圖1：總之，筆者認(rèn)為經(jīng)濟(jì)型汽車膜片彈簧離合器的主要問題是早期異常磨損的現(xiàn)象。2 研究思路高，中級轎車離合器的故障率并不明顯，而經(jīng)濟(jì)型汽車的非常顯著的高，來自低成本生產(chǎn)和安裝調(diào)試的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇，這個過程有很大的差距。因此，在不增加成本的前提下研究經(jīng)濟(jì)型汽車離合器[1]。結(jié)合CAE分析和離合器測試研究早期異常磨損的本質(zhì)原因，首先研究的是尋求突破離合器的結(jié)構(gòu)和熱性能的材料，其次是根據(jù)磨損機(jī)制探索識別其根本的原因。研究思路如圖2所示。 基本原則探索離合器早期磨損的根本原因，需要進(jìn)行以下假設(shè)。假設(shè)1：離合器的質(zhì)量符合要求。假設(shè)2：離合器的裝配符合要求。假設(shè)3：驅(qū)動程序正確操作離合器。假設(shè)4：車輛行駛在一般工作條件下?；谶@些假設(shè)，根本的研究從以下幾個方面探討：離合器的結(jié)構(gòu)，離合器材料的磨損機(jī)理和離合器的生產(chǎn)技術(shù)。 動態(tài)觀念離合器的工作狀態(tài)可分為以下幾種：預(yù)緊的工作狀態(tài)，分離過程中，完整的分離和組合處理。關(guān)鍵的是離合器分離過程和組合過程的動態(tài)計算應(yīng)著眼于扭轉(zhuǎn)，滑動摩擦，熱負(fù)荷和早期磨損的過程[2]。這部分的關(guān)鍵問題是通過力學(xué)分析，離合器測試中獲得的初始參數(shù)和作為初始輸入條件的有限元分析建立三維模型，如最大的分離力FA max,分離力 FAC max，工作壓力F o，平均壓力Fm，減震器限制角θ max，限制扭矩M max等。昌河，長安，上汽通用五菱，奇瑞，哈飛等經(jīng)濟(jì)型汽車離合器的制造商，使用上述參數(shù)的初始輸入?yún)?shù)和邊界條件的有限元分析，CAE分析，通過離合器的各種力的圖像，如最大的應(yīng)力分布，最容易損壞的點(diǎn)和最大應(yīng)力參數(shù)可以分析清楚。為了探討對離合器早期磨損的主要因素，需要進(jìn)行研究在各種離合器結(jié)構(gòu)的差異，通過比較最大應(yīng)力分布。 熱力學(xué)觀念離合器積分期間，飛輪功率消耗的大部分在蓋組件和驅(qū)動組件之間的摩擦，從而導(dǎo)致摩擦圓盤溫度的增加，也就是說，摩擦
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