汽車配汽機構(gòu)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 23:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裂處 三聯(lián)學院交通工程系 氣門導(dǎo)管 作用： 為氣門的運動導(dǎo)向，保證氣門直線運動兼起導(dǎo)熱作用。 工作條件： 工作溫度較高，約 500K。潤滑困難，易磨損。 材料： 用含石墨較多的鑄鐵，能提高自潤滑作用。 加工方法： 外表面加工精度較高 ， 內(nèi)表面精絞 裝配： 氣門桿與氣門間隙～ 。 氣門導(dǎo)管 氣缸蓋 過盈配合 卡環(huán)：防止氣門導(dǎo)管在使用中脫落。 伸入深度應(yīng)適量。錐度可減少氣流阻力。 三聯(lián)學院交通工程系 氣門座 氣門座概念： 氣缸蓋的進、排氣道與氣門錐面相結(jié) 合的部位。 作用： 靠其內(nèi)錐面與氣門錐面的緊密貼合密封氣缸。 接受氣門傳來的熱量。 氣門密封干涉角： 比氣門錐角大 ～ 1度的氣門座圈錐角。 氣門座 三聯(lián)學院交通工程系 汽油機： 排氣門采用鑲嵌式氣門座 柴油機： 進氣門采用鑲嵌式氣門座 氣門座圈： 以較大過盈量鑲嵌在氣門座上的圓環(huán)。 鑲嵌式氣門座特點： 優(yōu)點： 提高氣門座的使用壽命，便于更換。 缺點： 導(dǎo)熱性差，加工精度高，脫落時易造 成嚴重事故。 氣門座圈 三聯(lián)學院交通工程系 氣門彈簧 功用： 保證氣門的回位。 材料： 高錳碳鋼、鉻釩鋼。 氣門彈簧 氣門彈簧座 鎖片 氣門關(guān)閉 保證氣門及時關(guān)閉、密封 氣門開啟 保證氣門不脫離凸輪 三聯(lián)學院交通工程系 氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu) 為了使氣門頭部溫度均勻，防止局部過熱引起的變形和清除氣門座積炭，可設(shè)法使氣門在工作中相對氣門座緩慢旋轉(zhuǎn)。氣門緩慢旋轉(zhuǎn)時在密封錐面上產(chǎn)生輕微的摩擦力，有阻止沉積物形成的自潔作用。 三聯(lián)學院交通工程系 二、氣門傳動組 組成 功用 ：定時驅(qū)動氣門開閉，并保證氣門有足夠的開度和適當?shù)臍忾T間隙。 凸輪軸 挺柱 推桿 搖臂 凸輪軸正時齒輪 搖臂軸 三聯(lián)學院交通工程系 點此觀看氣門傳動組錄像 三聯(lián)學院交通工程系 凸輪軸 作用： 驅(qū)動和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動
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