橋式抓斗卸船機ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 22:18 本頁面
【文章內容簡介】 后大梁等，見圖 2 。 卸船機金屬機構 見圖 2 一般要求 ? 結構件設計應合理，在工作及非工作狀態(tài)下，均有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。避免由于風和小車的過運行和抓斗的過提升等原因引起的不正常振動或變形，防止產生引起操作人員不舒服感覺的振動。受力明確，傳力直接，盡量降低應力集中的影響。構件的外形設計便于維修、保養(yǎng)、除銹和涂漆。構件不積水，所有需要檢查、維修的地方設置檢查孔。 ? 設計制造上考慮工作環(huán)境對結構的腐蝕影響。 門架 ? 門架是卸船機的主要受力構件，應具有足夠的強度和剛度，門架為鋼板焊接成形的箱形結構。 ? 門架上部與卸船機主梁進行剛性連接，連接處的結構需特別加固，保證卸船機具有足夠的剛度，以減少滿載小車起、制動時卸船機的水平晃動。 ? 在門腿側設有梯子、平臺，以方便人員通向料斗、主梁、前大梁和門框頂端等處。 門 架 前大梁及后大梁 ? 前大梁和后大梁為焊接箱形梁，保證其具有足夠的強度和剛度。 ? 前大梁和后大梁鉸接處的軌道進行特殊處理，保證小車軌道、司機室軌道的接頭平滑過度，減少當小車和司機室通過接頭處時的沖擊、噪音和振動。 前大梁及后大梁 料斗裝置 ? 料斗系統(tǒng)包括料斗，振動給料器，防料落水擋板及防塵除塵，破拱裝置等。 ? 料斗的出口設置防風板，防風板根據整體布置時的條件盡可能高，以達良好的除塵效果。 ? 料斗設有完善的防塵灑水系統(tǒng)及防塵飛揚的裝置（包括斗內反射擋板，斗上防塵罩）。料斗前沿有落料板，防止向碼頭面撒料、落料滑入船艙和甲板，進行再收集。 料斗裝置 大車運行機構 大車運行機構是實現卸船機沿軌道移動的機構。抓斗在作業(yè)時，橋架一般不移動，所以運行機構通常為非工作性機構。 橋式抓斗卸船機的運行機構，與常規(guī)的軌道式起重機的運行機構相同。根據碼頭基礎的承載能力和卸船機的腿壓等參數，將運行機構設計成六輪組、八輪組、十輪組、十二輪組等。安裝方式有立式和臥式兩種。大車運行機構由電動機、制動器、減速器、車輪、輪軸、軸承箱、臺車體、小平衡梁、中平衡梁、大平衡梁等組成，見圖 3。
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1