【文章內容簡介】 佛蘭 SparkEV 等加起來也不過 1000 輛。 日產價格現(xiàn)接近 6400美元 。福特 在 3年內價格下降了近 1000美元 。三菱提供了 1000美元的退稅 。如果電池科技繼續(xù)加強，就可以大規(guī)模地驅動降價。 最關鍵的降價動力來自于市場驅動，當確保有足夠的人愿意買電動車時，降價是最合理最不影響廠家利潤的。 許多人每天的里程范圍是 20— 40 英里，公共充電站也越來越多。所以像 ModelS 那樣充一次電最高可達 300 英里的里程是沒什么問題的。如果要出遠門，可以準備一個備用電池，這樣就會萬無一失。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 13 頁 造電比使用內燃機要便宜 3 倍，按美國國家水平來算，每千瓦時花費 1112 美分 。汽油單價每加侖要一美元多一點 。整個按汽車相同里程耗費算，用電要劃算。 在家里充電應該很劃算，如果公共充電站在一定規(guī)模、或者采用新技術，比如感應充電，將有望把充電價格拉低。 特斯拉傳聞將會出平民款 ModelE,價格約 3000美元 。BMWi3則是第一家使用碳纖維減肥的汽車廠商 。梅賽德斯 奔馳 SLSAMG 電力驅動可產生 580 馬力， 4 秒內加速到 60 英里mph 時速 。 這些都會推動電動汽車的銷售，而世界上大大城市，譬如北京、墨西哥都有著巨大的市場。今年早期電動車銷售量累計達到了 10 萬輛，是電動車上的里程碑，今后電動車會變得更便宜更實用。 短期內依靠促銷及國家補貼來打開市場、擴大銷量，長期內靠技術不斷革新，讓它真正便宜起來。估計 10 年后電動汽車會像過去混合動力車那樣替代老汽車。 無線充電技術 隨著全球城市化的發(fā)展，汽車擁有數(shù)不斷攀升， 空氣污染 持續(xù)加劇，電動汽車的發(fā)展為解決這一問題提供了新的思路?？沙掷m(xù)發(fā)展、娛樂、科技支撐了電動汽車的發(fā)展。電動汽車以環(huán)保無污染的優(yōu)勢贏得消費者青睞，成為理想出行選擇。 圖 53 電動汽車充電不便問題備受詬病 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 14 頁 我國為扶持電動汽車發(fā)展出臺了一系列政策。 2022 年 2 月 8 日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布通知宣布，原有新能源補貼 2022 年和 2022 年補助標準相比 2022 年降低 10%和 20%，此次國家宣布，補貼金額逐年縮減幅度降低調整為 2022 年和 2022 年相 比 2022年分別降低 5%和 10%，以鼓勵消費者購買新能源汽車。電動汽車，是新一代能源解決方案，代表著未來的發(fā)展方向?！半妱悠嚨脑O計面臨安全性、全新概念以及技術性挑戰(zhàn)，尤其是電池和充電問題的挑戰(zhàn)?！彪妱臃匠淌娇毓晒究偨浝?Juan Carlos 坦言。電動汽車的電池蓄電能力低下，車主常常忘記充電以及充電不便問題一直備受詬病。如果出現(xiàn)便捷充電方式，無疑會進一步促進電動汽車的發(fā)展。 高通 Halo 無線充電技術走進賽車 據(jù)悉，美國高通公司為拓展其在電動汽車無線充電技術的實力，早在 2022 年就收購了 新西蘭 奧克蘭大學電動汽車非接觸充電部門 HaloIPT。除了收購 HaloIPT 外，高通還與奧克蘭大學旗下的商業(yè)化公司 Auckland UniServices 簽署長期研發(fā)合作協(xié)議，以推動在采用感應電力傳輸方式無線電動汽車充電領 域的進一步研發(fā)。 圖 54 搭載高通無線充電技術的賽車 高通在 2022 年首屆電動方程式錦標賽 (Formula E)中推出 Halo 車用無線充電系統(tǒng)。Halo 無線充電系統(tǒng)包含四個部分：供電組件、充電板、車載接收板和車載控制器。它的原理是利用磁共振效應實現(xiàn)地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸，從而對電動或混動車輛的動力電池組進行非接觸式充電。這個充電過程無需使用傳統(tǒng)的電纜即可進行，車主僅需要將車輛停放在 Halo 的充電板上方即可實現(xiàn)方便、省時充電。“高通公 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 15 頁 司無線充電技術為 2022年首屆電動方程式錦標賽的領航車 (寶馬 i8)和醫(yī)療車 (寶馬 i3)實現(xiàn)了無線充電?！? “ Halo 無線充電系統(tǒng)可達 90%高效充電效率，超過線纜充電效率。 Halo 無線充電系統(tǒng)功率可達 20kW，這樣的功率下，充滿 85kWh 的特斯拉 MODEL S P85 的電池組僅需不到5 小時。”高通無線充電總經理 Steve Pazol 舉例道。 在杜絕危險隱患方面，高通密切關注各國人體安全法規(guī)，并為 Halo 設定了防護程序，支持異物偵測和生物體保護，一旦處于工作狀態(tài)的充電板上有異物或生物體出現(xiàn)，Halo 無線充電系統(tǒng)將自動停止充電作業(yè)，以避免危險。 Halo 還與車主智能手 機相連接，會將相關信息發(fā)送手機客戶端，譬如充電中斷會向車主智能手機發(fā)送通知。 Halo 無線充電系統(tǒng)靈活度較高，對電池的類型并沒有選擇性，可支持各種型號電池，“目前市面上的電動以及混動車型所采用的鎳氫電池、鋰離子電池、甚至鉛酸電池等都可以通過 Halo 無線充電系統(tǒng)進行充電?！?Steve Pazol 介紹。 Halo 無線充電系統(tǒng)支持接觸式和埋入式等充電板，從而增強不同廠商充電板的互操作性。 邊行駛邊充電將成為現(xiàn)實 中國電動汽車市場取得突破需得益于國家宏觀政策的支持， OEM 廠商仍需努力，發(fā)展方向上也要取得創(chuàng)新，無線 充電技術的進步無疑推動了電動汽車的發(fā)展。 縱觀無線充電的思路，可見無線充電的發(fā)展歷程為靜態(tài)無線充電向半動態(tài)無線充電發(fā)展，未來將過渡到任何時間任何地點無需插入式電纜即可實現(xiàn)高速無線充電。比如電動方程式錦標賽賽道兩旁的接收板可在電動賽車疾馳而過的瞬間為其充電。高通表示，未來將實驗把無線充電發(fā)射器埋在部分路面之下，屆時電動車可以在這些路段實現(xiàn)邊行駛、邊充電。無線充電技術將逐步推向乘用車。這項技術有望在未來的 Formula E 中先行得到驗證。 無線充電技術與車聯(lián)網(wǎng)密不可分。“預計到 2022 年，出貨的新車中達 60%將 通過移動技術實現(xiàn)互聯(lián)， 2022 年，道路上行使的汽車中將有五分之一會實現(xiàn)對周圍路況進行自我感知?！备咄夹g產品管理副總裁 Nakul Duggal 表示。“由于 Halo 系統(tǒng)可以調節(jié)充電功率，在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，電動車可以將電池數(shù)據(jù)發(fā)送至無線充電系統(tǒng)，無線充電裝置進而可以自行調節(jié)充電方式。” Steve Pazol 表示，無線充電技術和車聯(lián)網(wǎng)將相得益彰。 未來無線充電發(fā)展方向將是大融合，可兼容 PC、平板、手機等充電設備將會出現(xiàn)，而道路運輸?shù)奈磥韺⑹请妱雍蜔o線充電的天下。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 16 頁 總 結 在當前全球汽車工業(yè)面臨金融危機和能 源環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)的情況下，發(fā)展電動汽車，實現(xiàn)汽車能源動力系統(tǒng)的電氣化，推動傳統(tǒng)汽車 產業(yè) 的戰(zhàn)略轉型，在國際上已經形成了廣泛共識。目前，我國已出臺許多政策，扶持和引導電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，政府意欲加速提高國內電動車產業(yè)的競爭力，縮短成熟期，實現(xiàn)對國外汽車工業(yè)的“彎道超車”。電動汽車的發(fā)展步入關鍵時期，機遇與挑戰(zhàn)并存。 電動汽車之所 以成為本世紀技術開發(fā)的寵兒，首先是因為電動汽車直接采用電機驅動，本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少。發(fā)電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且發(fā)電廠的場所固定，有害排放物集中排放、清除較容易。由于電力可以從多種一次能源中獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，可以很好地解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。其次，電動汽車能夠充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備得到充分利用，大大地提高了經濟效益。有關研究表明，同樣的原油經過粗 煉，送至電廠發(fā)電、充入電池、由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變?yōu)槠?，再經汽油機驅動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 17 頁 致 謝 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指 導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 18 頁 參 考 文 獻 [1]主編：臧杰 閻巖 《汽車構造》 第二版 2022 年 機械工業(yè)出版社 [2]主編：陳清泉，孫逢春，祝嘉光 《電動汽車技術》 第二版 2022 年 北京理工大學出版社 [3]主編： ErnestH． Wakefield 《電動汽車發(fā)展史》第二版 1992 年 北京理工大學出版社 [4]主編：周蘇 《電動汽車簡史》 2022 年 同濟大學出版社 [5]作者： 余志生《汽車理論》 第五版 2022 年 機械工業(yè)出版社 [6]主編： 何洪文 ,于曉江 ,陳逢 春《電動車輛設計中的匹配理論研究》 2022 年 北京理工大學學報 [7]主編： 陳清泉 ,孫逢春 ,祝嘉光《現(xiàn)代電動汽車技術》 2022 年 北京理工大學出版社 [8]主編：顧曄《電動汽車供電技術的研究及發(fā)展》 2022 年 汽車科技 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 19 頁 您好，為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請您刪除以下內容， O(∩ _∩ )O 謝謝?。?！ A large group of tea merchants on camels and horses from Northwest China39。s Shaanxi province pass through a stop on the ancient Silk Road, Gansu39。s Zhangye city during their journey to Kazakhstan, May 5, 2022. The caravan, consisting of more than 100 camels, three horsedrawn carriages and four support vehicles, started the trip from Jingyang county in Shaanxi on Sept 19, 2022. It will pass through Gansu province and Xinjiang Uygur autonomous region, and finally arrive in Almaty, formerly known as AlmaAta, the largest city in Kazakhstan, and Dungan in Zhambyl province. The trip will cover about 15,000 kilometers and take the caravan more than one year to plete. The caravan is expected to return to Jingyang in March 2022. Then they will e back, carrying specialty products from Kazakhstan A small art troupe founded six decades ago has grown into a household name in the Inner Mongolia autonomous region. In the 1950s, Ulan Muqir Art Troupe was created by nine young musicians, who toured remote villages on horses and performed traditional Mongolian music and dances for nomadic families. The 54yearold was born in Tongliao, in eastern Inner Mongolia a