管理運(yùn)籌學(xué)考試試卷ab卷(編輯修改稿)
2025-02-08 00:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 險(xiǎn)指數(shù)越大表明投資風(fēng)險(xiǎn)越大。委托人要求在 B 基金中的投資額不少于 30 萬元。為 了使總的投資風(fēng)險(xiǎn)最小，該公司應(yīng)該在 6 答案參見我的新浪博客： 基金 A 和基金 B 中各投資多少單位？這時(shí)每年的回報(bào)金額是多少？ 為求該解問題，設(shè) 可以建立下面的線性規(guī)劃模型 使用《管理運(yùn)籌學(xué)》軟件，求得計(jì)算機(jī)解如下圖所示， 最 優(yōu) 解 目 標(biāo) 函 數(shù) 值 = 變 量 值 相差值 x1 x2 3 約 束 松馳 /剩余變量 對(duì)偶價(jià)格 1 2 3 目 標(biāo) 系 數(shù) 范 圍 變 量 下 限 當(dāng) 前 值 上 限 x1 無上限 7 答案參見我的新浪博客： x2 無下限 常 數(shù) 項(xiàng) 范 圍 變 量 下 限 當(dāng) 前 值 上 限 1 2 3 無下限 根據(jù)圖回答問題： ，最小風(fēng)險(xiǎn)是多少？ ？ ？ A 的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)從 8 降為 6，而每單位基金 B 的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)從 3 上升為 5 時(shí)，用百 分之一百法則能否斷定，其最優(yōu)解變或不變？為什么？ 、下限給予具體解釋，并闡述如何使用這些信息。 三、（ 10分） 某造船廠根據(jù)合同從當(dāng)年起連續(xù)三年末各提供五條規(guī)格型號(hào)相同的大型客貨輪。已知該廠這三年內(nèi)生產(chǎn)大型客貨輪的能力及每艘客貨輪的成本如下表所示。 已知加班生產(chǎn)時(shí)，每艘客貨輪成本比正常高出 10%，又知造出來的客貨輪如當(dāng)年不交貨，每艘每積壓一年所造成的積壓損失為 60 萬元。在簽合同時(shí)，該廠已積壓了兩艘未交貨 8 答案參見我的新浪博客： 的客貨輪，而該廠希望在第三年末完成合同后還能儲(chǔ)存一艘備用。問該廠應(yīng)如何安排每年客貨輪生產(chǎn)量，使在滿足上述各項(xiàng)要求的情況下，總的生產(chǎn)費(fèi)用為最少？建立上述運(yùn)輸問題模型。 年度 正常生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)
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