上海大眾nms底盤培訓教材(編輯修改稿)
2025-02-07 19:12 本頁面
【文章內容簡介】 。 萬向節(jié)彎曲超過 90176。 ☆ 目測 檢查轉向柱部件是否出現損壞。 ☆ 檢查功能 檢查轉向術是否轉動自如。 檢查轉向是否可進行縱向調節(jié)和高度調節(jié)。 轉向系統(tǒng) 轉向柱的處理和運輸 轉向柱檢查 21 上海大眾 NMS 培訓教材 2制動摩擦片 ?標準厚度： 14mm不包括底板 ?摩擦片磨損極限： 2mm不包括底板 ?可選裝帶有磨損報警的制動摩擦片，當磨損達到約 4mm時，組合儀表中的指示燈亮起。 3制動盤 ?厚 度： 25mm ?磨損極限： 22mm 第二節(jié) 前輪制動器 22 上海大眾 NMS 培訓教材 2制動摩擦片 ?標準厚度： 11mm不包括底板 ?摩擦片磨損極限： 2mm不包括底板 3制動盤 ?厚度： 12mm ?磨損極限： 10mm 第二節(jié) 后輪制動器 23 上海大眾 NMS 培訓教材 NMS車制動系統(tǒng)采用 MK60EC1 系統(tǒng) 它包括很多功能如： ESP,ABS,ASR,EDS,MSR,DSR, HBA , HBV(僅 )等功能 HBA 液壓制動輔助功能 液壓制動輔助系統(tǒng) HBA旨在對駕駛員進行輔助。從制動踏板被踩下的速度和壓力（由制動壓力傳感器 G201識別）， HBA識別出發(fā)生緊急情況，從而增加制動壓力，直至 ABS調節(jié)介入以防止車輪鎖死。因此可實現最大制動效能，制動距離會顯著減少。 24 上海大眾 NMS 培訓教材 上海大眾 NMS培訓教材 HBA 液壓制動輔助功能 它能在緊急制動時，對駕駛員進行制動力的輔助。從制動踏板被踩下的速度和壓力（由制動壓力傳感器 G201識別）， HBA識別出發(fā)生緊急情況，從而增加制動壓力，直至 ABS介入?？蓪崿F最大制動效能。 紅色線代表在制動輪活塞中的壓力 藍色線代表在制動總泵上的壓力 25 上海大眾 NMS 培訓教材 DSR駕駛員轉向操縱輔助功能 也可稱為抗側滑轉向支持功能 。 由路面引起兩側抓地力的不同而導致制動時的橫向力和橫擺角速度 ， 加上駕駛員缺乏經驗 ， 車輛會失控偏轉向抓地力大的一側 。 帶有抗側滑轉向支持的車輛 ， 通過動力轉向系統(tǒng)向 不帶 DSR功能 帶 DSR功能 上海大眾 NMS培訓教材 駕駛員提供相應的反向轉向力。使行車路線偏離較小，提高車輛穩(wěn)定性。 26 上海大眾 NMS 培訓教材
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