交通運(yùn)輸企業(yè)管理11章-成本管理(編輯修改稿)
2025-02-06 04:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程變化時(shí)成本預(yù)測(cè) ? 在運(yùn)轉(zhuǎn)系數(shù)一定的情況下，工作車日和車 ? 日行程變化，引起周轉(zhuǎn)量變化。但是單位車千米變動(dòng)成本和單位噸千米變動(dòng)成本不受影響，單位固定成本隨產(chǎn)量變動(dòng)而變動(dòng) ? (2)實(shí)載率變化時(shí)的成本預(yù)測(cè) ? 實(shí)載率變化，必然引起載運(yùn)系數(shù)變化，產(chǎn)量隨之變化。這種變化對(duì)固定成本總額在一定產(chǎn)量限度內(nèi)不發(fā)生影響， 單位固定成本則隨產(chǎn)量的變化而變化。 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 三、營(yíng)運(yùn)成本管理 — 續(xù) ? 2)成本計(jì)劃 ? 成本計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)計(jì)劃的重要組成部分，是進(jìn)行成本控制、考核及分析的依據(jù)。 ? 成本計(jì)劃的內(nèi)容一般包括如下幾個(gè)方面。 ? (1)各成本項(xiàng)目的計(jì)劃耗費(fèi)額。 ? (2)計(jì)劃單位成本和計(jì)劃總成本。 ? (3)成本降低額與成本降低率計(jì)劃。 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 三、營(yíng)運(yùn)成本管理 — 續(xù) ? 3）成本費(fèi)用控制是指 ? ?在運(yùn)輸成本形成過(guò)程中，對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)、限制和監(jiān)督， ? ?及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，采取措施，使各項(xiàng)具體的消耗被控制在所規(guī)定的范圍之內(nèi)， ? ?不斷降低成本，以保證實(shí)現(xiàn)既定的成本目標(biāo)。 ? 成本控制有以下幾種控制方式。 ? (1)反饋控制。 (2)現(xiàn)場(chǎng)控制。 (3)前饋控制。 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 五節(jié) 營(yíng)運(yùn)收入與利潤(rùn)分配 ? 一、 營(yíng)運(yùn)收入 ? 運(yùn)輸企業(yè)所取得的營(yíng)運(yùn)收入是向社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)所得的報(bào)酬，或者是出售運(yùn)輸產(chǎn)品的收入。 ? 1)運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)收入的構(gòu)成 ? 運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括兩部分： ? ①基本業(yè)務(wù)收入是指：（通常稱為營(yíng)運(yùn)收入） ? 旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)、貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、貨物裝卸業(yè)務(wù)以及與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的一些業(yè)務(wù)取得的收入。 ? ②其他業(yè)務(wù)收人是指： ? 企業(yè)對(duì)外營(yíng)運(yùn)自制產(chǎn)品、提供勞務(wù)作業(yè)和讓售燃料、配件、固定資產(chǎn)出租、無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所取得的收入。 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 一、 營(yíng)運(yùn)收入 — 續(xù) ? 營(yíng)運(yùn)收入通常按管理的需求分為三大類： ? (1)運(yùn)輸收入：包括： ? ①客運(yùn)收入 ②貨運(yùn)收入 ③其
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