城市功能分區(qū)和中心地理論(編輯修改稿)
2025-02-05 13:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在，經(jīng)過(guò)再造的城市全部似曾相識(shí)。 城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu) 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? 根據(jù)以上材料 ， 分析探究： ? 1． 宜居城市應(yīng)有良好的城市功能區(qū)布局 。試列表說(shuō)明城市功能分區(qū)的形成 、 類型 、形態(tài) 、 特征和位置 。 ? 2． 比較城市空間結(jié)構(gòu)的幾種模式 ， 并舉例說(shuō)明 。 ? 3． 影響城市空間結(jié)構(gòu)的因素中 ， 經(jīng)濟(jì)因素是如何影響城市空間結(jié)構(gòu)的 ？ 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? 【 例證 1】 下 圖為某平原地區(qū)大城市區(qū)域結(jié)構(gòu)示意圖，讀圖回答 (1)～ (2)題。 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? (1)圖中所示區(qū)域與城市功能區(qū)對(duì)應(yīng)正確的是 ( )。 ? A． 商業(yè)區(qū) —主城區(qū) 、 工業(yè)區(qū) —最大通勤帶 、住宅區(qū) —內(nèi)緣區(qū) 、 衛(wèi)星城 —城市影響區(qū) ? B． 商業(yè)區(qū) —主城區(qū) 、 工業(yè)區(qū) —外緣區(qū) 、 住宅區(qū) —內(nèi)緣區(qū) 、 衛(wèi)星城 —城市影響區(qū) ? C． 商業(yè)區(qū) —主城區(qū) 、 工業(yè)區(qū) —內(nèi)緣區(qū) 、 住宅區(qū) —城市影響區(qū) 、 衛(wèi)星城 —外緣區(qū) ? D． 商業(yè)區(qū) —內(nèi)緣區(qū) 、 工業(yè)區(qū) —最大通勤帶 、住宅區(qū) —內(nèi)緣區(qū) 、 衛(wèi)星城 —城市影響區(qū) 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? (2)該城市高速鐵路通車后 ， 汽車長(zhǎng)途客運(yùn)總站擬搬遷至 M地 ， 其主要原因是 ( )。 ? ① 減輕城市環(huán)境污染 ② 密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn) ， 旅客集散便捷 ③ 緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力 ④ 城市邊緣地帶土地租金較低 ? A． ①② B． ②③ ? C． ②④ D． ①③ 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 答案 (1)B (2)B 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? 【 對(duì)點(diǎn)練習(xí) 1】 下圖為某中等城市常住人口數(shù)量與距市中心距離關(guān)系圖， 讀圖，回答 (1)～ (3)題。 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? (1)該城市的空間結(jié)構(gòu)最有可能是 ( )。 ? A． 扇形模式 B． 同心圓模式 ? C． 楔形模式 D． 多核心模式 ? (2)R1區(qū)域常住人口數(shù)量較少 ， 其主要原因是該區(qū)域 ( )。 ? A． 交通通達(dá)度低 B． 環(huán)境質(zhì)量差 ? C． 地租昂貴 D． 服務(wù)設(shè)施差 ? (3)R3區(qū)域主要屬于 ( )。 ? A． 工業(yè)區(qū) B． 商業(yè)區(qū) ? C． 住宅區(qū) D． 綠化區(qū) 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? 解析 (1)該城市的常住人口空間分布的規(guī)律是距市中心越遠(yuǎn)分布越多 ， 且呈同心圓分布 ， 則其空間結(jié)構(gòu)最可能是同心圓模式 。故選 B。 (2)R1區(qū)域位于市中心 ， 地租地價(jià)最高 ， 地租支付能力最高的商業(yè)活動(dòng)在此聚集 ， 形成中心商務(wù)區(qū) 。 故選 C。 (3)R3區(qū)域分布的常住人口最多 ， 為住宅區(qū) 。 故選 C。 ? 答案 (1)B (2)C (3)C 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? ． 城市功能分區(qū) 形成 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 類型 商業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 形態(tài) 占地面積小，呈點(diǎn)狀或條帶狀 集聚成片 占地面積大，是城市的最基本功能，工業(yè)化后出現(xiàn)分化現(xiàn)象 特征 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū) 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布 建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 位置 市中心、交通干線兩側(cè)，街角路口 市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè) 高級(jí)住宅區(qū) 低級(jí)住宅區(qū) 城市外緣，與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系 內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系 自主學(xué)習(xí) 合作探究 備課參考 ? ． 城市的空間結(jié)構(gòu)模式 模式 形成因素 圖示 相同點(diǎn) 不同點(diǎn) 舉例 同心 圓模 式 地租因素 ① 城市中心均為中心商務(wù)區(qū)； 各功能區(qū)是同
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