【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 拆模、養(yǎng)生 底板混凝土澆注完畢三天后開始綁扎邊墻和頂板的鋼筋，邊墻和頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后即可拆模 。拆 模按照立模順序逆向進(jìn)行， 不得損傷砼，并減少，模板破損。當(dāng)模板與砼脫離后，方可拆卸、吊運(yùn) 模板 ?；炷聊毯?，進(jìn)行草袋覆蓋養(yǎng)生，并每 2h澆一次水，以確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 防水層施工 （ 1） 原材料的選用 采用 881 防水涂料，原材料進(jìn)場(chǎng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 （ 2） 涵洞頂面基層的找平 為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料，涵洞頂面基層應(yīng)平整，無凹凸不平，蜂窩及麻面。 平整度的要求，用 1m 長(zhǎng)的靠尺，空隙不大于 3mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過一處的指標(biāo)進(jìn)行檢查。如不符合要求，可用鑿除打磨的 方法進(jìn)行處理。 涵洞頂面及涂刷防水涂料進(jìn)行封邊的部位應(yīng)清潔，無浮碴、浮灰、油污等。涂刷防水涂料時(shí)基層應(yīng)干燥?；鶎痈稍镨b別的辦法，可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察，也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射 13 小時(shí)后，觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 17 （ 3） 涂刷防水涂料 備好防水涂料、圓形防水涂料拌合桶，電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。 防水涂料必須按產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行配比，稱量允許誤差為為177。 2%，每次攪拌以 30kg 為宜。 防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間約 35 分鐘，并攪拌至甲、乙兩組份的混合液體發(fā)出黑亮。 當(dāng)環(huán)境溫度較低，可在攪拌防水涂料的時(shí)，加入防水涂料重量的 38%的二甲苯或鄰苯二甲酸二丁脂等，也可用間接蒸汽對(duì)防水涂料的甲、乙兩組份分別預(yù)熱，但預(yù)熱時(shí)甲、乙兩組份均不得摻水，嚴(yán)禁明火加熱。防水涂料應(yīng)涂刷均勻，不得漏刷。 沉降縫 在基礎(chǔ)和墻身施工時(shí)應(yīng)注意沉降縫的設(shè)置，縫寬應(yīng)均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通。沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計(jì)要求；其位置、尺寸、構(gòu)造形式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計(jì)要求；不得滲水，填塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。 附屬工程 檢查梯 及出入口鋪砌等附屬工程施工時(shí)，坡面掛線，砌面要平順并按有關(guān)規(guī)范及技術(shù)交底進(jìn)行，鋪砌應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。 涵路過渡段施工 DK418+589 涵洞 設(shè)于路堤段，其 頂部 至 路肩高度 h＞ ， 過渡段 采用一次過渡方式，頂寬 ,底寬 L2=2（ Hh） +2， 其中 L2為過渡段底寬， H 為涵洞后路堤填高。過渡段結(jié)構(gòu)形式如 下圖“ 350km/h路堤與涵洞連接圖 ” 和 “ Ⅰ Ⅰ斷面圖” 所示。 L 1 = 4 H , 且 ≮ 2 0 . 0 mH≥2mH級(jí)配碎石摻3 5 % 水泥A 、B 組填料或改良土1 :2回填混凝土基床表層L 2 = 2 ( H h ) + 22 . 0 m基床表層基床以下路堤 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 18 350km/h 路堤與 涵洞 連接圖（ h≥ ）和Ⅰ－Ⅰ斷面 過渡段 和 涵頂及涵尾 4H 且不小于 20m 范圍內(nèi)路堤基床表層 采用級(jí) 配碎石摻入 3%～ 5%水泥 填筑 。 涵洞 兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行。過渡段級(jí)配碎石、倒梯形過渡段 A、 B 組填料（ h≤ ）及相鄰路基同步分層填筑碾壓。 涵洞 頂部填土高度 小于 1m 時(shí) ， 不得 采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證結(jié)構(gòu)物不被破壞。 當(dāng) 涵洞 軸線與線路中線斜交時(shí)，首先采用用級(jí)配碎石填筑斜交部分，然后再按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段，以減小路基與涵洞橫向剛度的差異。斜交部分級(jí)配碎石與過渡段同步填筑碾壓施工，靠近斜交涵的部位采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備平行于斜交涵背壁面碾壓。 路堤與 涵洞 過渡段施工工 藝流程 如下 圖 所示： 基床底層 基床底層基床以下基床以下級(jí)配碎石摻3 ~ 5 %水泥1:11:1A 、B組填料級(jí)配碎石摻3 ~ 5 %水泥改良土4 % 4 %≥ 2m ≥ 2m5 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 19 沉降觀測(cè) （ 1）沉降觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及儀器配備 為保證 涵洞 沉降觀測(cè)的有效實(shí)施，項(xiàng)目部組織經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員設(shè)立精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)該 涵洞 的沉降觀測(cè)工作，并配備相應(yīng)的測(cè)量?jī)x器。人員及儀器設(shè)備配備如下表： 精測(cè)隊(duì)人員配備表 序號(hào) 姓 名 職務(wù) 職稱 學(xué) 歷 備 注 1 張意保 測(cè)量部部長(zhǎng) 高工 中專 2 馬代云 測(cè)量 工程師 工程師 大專 3 馬連勛 測(cè)量工程師 工程師 中專 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 20 4 陳發(fā)勝 測(cè)量員 助工 大專 5 潘志高 測(cè)量員 技術(shù)員 大專 6 姚凱 測(cè)量員 助工 中專 7 楊凱 測(cè)量員 技術(shù)員 大專 精測(cè)隊(duì)儀器設(shè)備配備表 序號(hào) 儀器名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 徠卡水準(zhǔn)儀 NA2+FS1 1 2 電子水準(zhǔn)儀 DNA03 1 3 高精度水準(zhǔn)儀 DSZ2+FS1 1 4 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 DSZ2 3 （ 2） 建立沉降變形觀測(cè)網(wǎng) 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)按三等精度要求建立，并一次布網(wǎng)完成。利用 CP1 和 CP2 控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)獨(dú)立建網(wǎng)，精 度按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度控制，高程采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)。不能利用水準(zhǔn)基點(diǎn)的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，在施工階段至少應(yīng)與一個(gè)施工高程控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，使垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)與施工高程控制網(wǎng)高程基準(zhǔn)一致。 （ 3） 變形測(cè)量精度符合下表規(guī)定 變形測(cè)量精度 垂直位移測(cè)量 水平位移觀測(cè) 變形觀測(cè)點(diǎn)的高 程中誤差（ mm） 相鄰變形觀測(cè)點(diǎn)的 高程中誤差（ mm） 變形觀測(cè)點(diǎn)的點(diǎn) 位中誤差（ mm） 177。 177。 177。 （ 4） 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求符合下表 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的 點(diǎn)位中誤差 (mm) 平均邊 長(zhǎng) (m) 測(cè)角中 誤差 (” ) 最弱邊相對(duì) 中誤差 (mm) 作業(yè)要求 177。 ＜ 350 177。 ≤ 1/70000 按照國(guó)家三等平 面控制要求觀測(cè) 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 21 ＜ 200 177。 ≤ 1/40000 （ 5） 沉降變形觀測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求符合下表 沉降變形觀測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 等級(jí) 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn) 高差中誤差 (mm) 每站高差中 誤差 (mm) 往返較差、 附合或環(huán)線 閉合差 (mm) 監(jiān)測(cè)已測(cè)高 差較差 (mm) 使用儀器、觀 測(cè)方法的要求 三等 ≤ n ≤ n DS05 或 DS1 型儀 器，按暫行規(guī)定二 等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù) 要求實(shí)測(cè) （ 6） 觀測(cè)精度 沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為177。 ，讀數(shù)取位至 ；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于 8mm/30m，橫剖面沉降測(cè)試儀最小讀數(shù)不得大于 。 位移觀測(cè)測(cè)距儀誤差177。 5mm；方向觀測(cè)水平角誤差為177。 ”。 （ 7） 觀測(cè)點(diǎn)及點(diǎn)的設(shè)置 觀測(cè)標(biāo)采用 φ 20 不銹鋼筋制作，在涵洞頂板底以下 500mm 處共布置 8 點(diǎn)。 其中，涵洞進(jìn)出口 500mm 處 邊 墻兩側(cè) 內(nèi) 各設(shè) 1 個(gè)， 線路左、右中心線 處邊墻兩側(cè)內(nèi) 各設(shè) 1 個(gè) 。 （ 8） 監(jiān)測(cè)頻率 涵洞施工完成后，嚴(yán)格按要求 進(jìn)行下沉、側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè)工作。 涵洞沉降觀測(cè)工作與其相鄰段路基施工及沉降觀測(cè)工作相結(jié)合， 涵洞 下沉、 側(cè)向位移 應(yīng) 在 相鄰路基段 施工期間每填筑 一 層進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測(cè) 2～ 3 次；如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每 3d 至少觀測(cè)一次。 當(dāng)相鄰路堤經(jīng)分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前 2～ 3 個(gè)月內(nèi)，每 5d 觀測(cè)一次；三個(gè)月后每 7～ 15d 觀測(cè)一次；半年后一個(gè)月觀測(cè)一次 ，一直到路基 沉降 觀測(cè)期結(jié)束。 工期目標(biāo) 開工日期： 2020 年 4 月 15 日 ， 竣工日期： 2020 年 7 月 20 日 。 工期保證體系 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 22 結(jié)合路基施工特點(diǎn)，從影響工期的人、機(jī)、料、法、環(huán)及計(jì)量、網(wǎng)絡(luò)控制等方面建立工期保證體系（詳見工期保證體系框圖）。 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 23 7. 材料 管理 及人工、機(jī)配備方案 材料管理 結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 涵洞施工 實(shí)行“統(tǒng)一管理，集中采購(gòu)，優(yōu)化配置，嚴(yán)格核算”的材料管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)物資設(shè)備部專門負(fù)責(zé)管理各工區(qū)物資、材料的采購(gòu)、存儲(chǔ)和供應(yīng)，同時(shí)各施工隊(duì)配備專職物資管理人員。 鋼材、粉煤灰、水泥屬甲供 材料 ,由業(yè)主統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu) ,鋼材由沈陽市鋼鐵股分有限公司供應(yīng)。 工程用碎石、中粗砂等地材屬自購(gòu)材料，由項(xiàng)目部組織招標(biāo)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格， 由物資設(shè)備部組織材料進(jìn)場(chǎng) 。油料從當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的油庫(kù)購(gòu)買，油罐車運(yùn)至工地。 選派業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的物資保障人員負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管。 中標(biāo)后，及時(shí)與材料供應(yīng)單位取得聯(lián)系，進(jìn)一步明確廠發(fā)料的采購(gòu)情況，及時(shí)提出物資材料需求計(jì)劃和辦理有關(guān)手續(xù)。 保證充足的物資儲(chǔ)備。在各施工工點(diǎn)設(shè)立臨時(shí)料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)，用于臨時(shí)儲(chǔ)存鋼材、砂子、水泥、鋼等 。 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。并根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況，隨時(shí)進(jìn)行材料供應(yīng)計(jì)劃的調(diào)整。 合理組織運(yùn)力，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力，與運(yùn)輸單位或個(gè)人簽訂常年運(yùn)輸合同或季節(jié)性運(yùn)輸合同。 依據(jù)施工總體布置，合理布局材料儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)，做好防雷、防雨等防護(hù)措施，防止因材料意外損失而打亂材料供應(yīng)計(jì)劃，造成待料停工。 嚴(yán)格遵守發(fā)包人制定的《物資設(shè)備管理辦法》及相關(guān)的各種規(guī)定及辦法。 采購(gòu)人員在采購(gòu)物資時(shí)，必須及時(shí)索要所采購(gòu)物資的原始標(biāo)識(shí)（廠家、材料名稱、規(guī)格型號(hào)、出廠編號(hào)、出廠日期、合 格證等）并進(jìn)行抽樣檢測(cè)和復(fù)驗(yàn)，鑒定其質(zhì)量是否符合規(guī)定。不合格材料不 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 24 得進(jìn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不合格，立即退貨，并更換供貨廠家 ,確保材料質(zhì)量。技術(shù)試驗(yàn)人員要及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行材料檢測(cè)，以保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，并將檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審查。同時(shí)定期對(duì)各種檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。 材料進(jìn)場(chǎng)后，安排專人保管，主材進(jìn)庫(kù)，砂石料堆場(chǎng)地面硬化。 人員配備 見《每座涵洞施工人員配備表》 。 涵洞施工人員配備表 序號(hào) 工 種 人 數(shù) 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 1 2 技術(shù)員 1 3 質(zhì)檢 員 1 4 試驗(yàn)員 1 5 電工 1 6 鋼筋工 4 7 模板工 3 8 混凝土工 3 振搗工 1 人 9 普通工 6 配合各項(xiàng)工作 10 木工 2 機(jī)械 設(shè)備管理 按滿足施工方案、施工方法和工藝的要求，并滿足施工進(jìn)度、質(zhì)量和環(huán)保的要求配備施工機(jī)械。機(jī)械設(shè)備相互配套，保證其性能和效率充分發(fā)揮。在滿足施工要求的前提下，機(jī)械設(shè)備的規(guī)格型號(hào)盡量統(tǒng)一，以便于維修、保養(yǎng)。 確保上場(chǎng)率 100%，出勤率 90%以上，主要機(jī)械設(shè)備備余量達(dá) 20%以上。詳見 《 主要施工機(jī)械 設(shè)備使用計(jì)劃表 》 。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。 見《涵洞施工機(jī)械配備表》。 中國(guó)建筑第四工程局哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 25 涵洞施工機(jī)械設(shè)備配備表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 機(jī)械型號(hào) 單位 數(shù)量 機(jī)械設(shè)備性能 備注 1 夯機(jī) 臺(tái) 2 良好 2 砂漿攪拌機(jī) 臺(tái) 1 良好 3 振動(dòng)棒 ZN35 臺(tái) 3 良好 4 水泵 臺(tái) 1 良好 5 交流 電焊機(jī) BX3300 臺(tái) 1 良好 6 挖掘機(jī) PC220 臺(tái) 1