煤礦本質(zhì)安全管理體系風(fēng)險(xiǎn)管理(編輯修改稿)
2025-02-04 23:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 現(xiàn)象之關(guān)聯(lián)性。事故是相互聯(lián)系的諸原因的結(jié)果。 ?（ 2）隨機(jī)性。隨機(jī)性是指事故屬在一定條件下可能發(fā)生，也可能不發(fā)生的隨機(jī)事件。 ?（ 3）潛在性。潛在性是指人們?cè)谌嗽谏a(chǎn)活動(dòng)中所經(jīng)過的時(shí)間和空間，不安全的因素是潛在的，條件成熟時(shí)在特有的時(shí)間場(chǎng)所就會(huì)顯現(xiàn)為事故。 危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)、事故的關(guān)系 ?根據(jù)危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)、事故的定義和特征，不難看出這三者之間的關(guān)系：危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)后果產(chǎn)生的根本原因，危險(xiǎn)源的存在導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的存在，危險(xiǎn)源的潛在性導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)的不確定性和潛在性。而造成事故發(fā)生的直接原因是風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際發(fā)生，即潛在的風(fēng)險(xiǎn)變成了實(shí)際的事故，風(fēng)險(xiǎn)的不確定性又導(dǎo)致了事故的隨機(jī)性和潛在性。因此可以說，危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)與事故之間存在因果關(guān)系，預(yù)防事故發(fā)生首先必須研究風(fēng)險(xiǎn)，而研究風(fēng)險(xiǎn)又必須以研究危險(xiǎn)源為起點(diǎn) 關(guān)問題描述 ?風(fēng)險(xiǎn)管理的產(chǎn)生與發(fā)展經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)期，目前已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，不過將其應(yīng)用于煤礦安全管理方面仍屬一個(gè)較新的課題 ? 風(fēng)險(xiǎn)管理思想的萌芽可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代原始人類的生存活動(dòng)，作為系統(tǒng)的科學(xué)，風(fēng)險(xiǎn)管理產(chǎn)生于二十世紀(jì)初的西方工業(yè)化國(guó)家。 ? 風(fēng)險(xiǎn)管理起源于德國(guó)。一戰(zhàn)后，戰(zhàn)敗的德國(guó)發(fā)生了嚴(yán)重的通貨膨脹，造成經(jīng)濟(jì)衰竭，因此提出了包括風(fēng)險(xiǎn)管理在內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理問題。 ? 風(fēng)險(xiǎn)管理興起于二十世紀(jì) 30年代。 1931年，美國(guó)管理協(xié)會(huì)保險(xiǎn)部首先提出風(fēng)險(xiǎn)管理概念，在以后的若干年里，以學(xué)術(shù)會(huì)議及研究班等多種形式集中探討和研究風(fēng)險(xiǎn)管理問題。 1932年成立紐約保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)，由紐約幾家大公司組織定期的討論風(fēng)險(xiǎn)管理的理論與實(shí)踐問題。該協(xié)會(huì)的成立標(biāo)志著風(fēng)險(xiǎn)管理的興起。 ? 風(fēng)險(xiǎn)管理問題真正受到普遍重視并被推廣則始于二十世紀(jì) 50年代。當(dāng)時(shí)，美國(guó)企業(yè)界發(fā)生了兩件大事，其一為美國(guó)通用汽車公司的自動(dòng)變速器裝置引發(fā)火災(zāi)，造成巨額經(jīng)濟(jì)損失；其二為美國(guó)鋼鐵行業(yè)因團(tuán)體人身保險(xiǎn)福利問題及退休金問題誘發(fā)長(zhǎng)達(dá)半年的工人罷工，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來難以估量的損失。這兩件大事促進(jìn)了風(fēng)險(xiǎn)管理在企業(yè)界的推廣，風(fēng)險(xiǎn)管理從此得到了蓬勃發(fā)展。 1963年，美國(guó)出版的 《 保險(xiǎn)手冊(cè) 》 刊載了 《 企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理 》 一文，引起歐洲各國(guó)的普遍重視。以后，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究逐步趨向系統(tǒng)化、專門化。 ? 二十世紀(jì) 70年代以后，風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展迅速，形成了系統(tǒng)化的管理科學(xué)。它不僅同地質(zhì)學(xué)、生態(tài)學(xué)、氣象學(xué)相關(guān)，而且與系統(tǒng)工程學(xué)、行為科學(xué)有密切的聯(lián)系。風(fēng)險(xiǎn)管理是現(xiàn)代科學(xué)領(lǐng)域里的一個(gè)綜合性巨型工程，正向著更廣闊的前景發(fā)展 煤礦本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵 ?煤礦本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過對(duì)煤礦生產(chǎn)或生活中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制，以達(dá)到最低成本實(shí)現(xiàn)最大安全保障的的科學(xué)管理方法。 ?由此定義可以看出煤礦本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理由風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、控制等環(huán)節(jié)組成。其中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)，風(fēng)險(xiǎn)控制是風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵和目的。可以通過以下內(nèi)容來理解這幾個(gè)環(huán)節(jié)的含義，以助于更加深刻的認(rèn)識(shí)煤礦本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的程序和內(nèi)涵。 （ 1）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 ?風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是對(duì)現(xiàn)實(shí)和潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行鑒別的過程，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要任務(wù)首先是明確單位或企業(yè)所面臨的所有風(fēng)險(xiǎn)的種類、可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)后果，其次是分析各種事故存在和可能發(fā)生的原因。煤礦所面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要是上文所述的煤礦八大事故風(fēng)險(xiǎn) (即瓦斯、水、火、頂板、機(jī)電、運(yùn)輸、放炮及其他事故風(fēng)險(xiǎn) )，分析這些事故存在和可能發(fā)生的原因是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的重點(diǎn)工作，這個(gè)工作就是通常的煤礦危險(xiǎn)源的辨識(shí)。因此，危險(xiǎn)源辨識(shí)是煤礦本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步工作 （ 2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ?風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)大小的過程。在這個(gè)過程中，要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性以及可能造成的損失程度進(jìn)行估計(jì)和衡量。此過程往往伴隨著對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的排序、分級(jí) （ 3）風(fēng)險(xiǎn)控制 ?風(fēng)險(xiǎn)控制是風(fēng)險(xiǎn)管理中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其具體又可分為事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)小環(huán)節(jié)。事前控制的主要工作任務(wù)是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估的基礎(chǔ)上，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因 —— 危險(xiǎn)源，制定合理的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，使得風(fēng)險(xiǎn)管理“有法可依”。事中控制主要是對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)過程，事實(shí)上也就是管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施貫徹落實(shí)的過程，同時(shí)也是對(duì)前面工作進(jìn)行跟進(jìn)審核的過程。事后控制是在對(duì)危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，通過采集到的危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)信息，分析其風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，對(duì)已出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警、控制
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