車輛運(yùn)行安全管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-04 22:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 交叉口行駛 53 二、交叉口行駛 54 二、交叉口行駛 55 二、交叉口行駛 56 二、交叉口行駛 57 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線 二、交叉口行駛 58 二、交叉口行駛 59 二、交叉口行駛 60 爬坡車道示意圖 三、山區(qū)、高原行駛 61 避險(xiǎn)車道 三、山區(qū)、高原行駛 62 避險(xiǎn)車道的安全作用 三、山區(qū)、高原行駛 63 2022年 9月 29日，一滿載汽油的油罐車（車號(hào)為遼 H07155）途徑河北 207國(guó)道張家口路段時(shí)，由于雨天路滑、車輛失控，沖入 k388+030避險(xiǎn)車道，避免了一起嚴(yán)重的交通和環(huán)境污染事故。 三、山區(qū)、高原行駛 64 簡(jiǎn)易的避險(xiǎn)車道 土法避險(xiǎn)車道 — 可稱 “ 軟氣囊 ” 三、山區(qū)、高原行駛 65 返回 五、夜間行駛 66 167。 車輛運(yùn)行安全管理標(biāo)準(zhǔn)和制度 67 車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件 ? 1)機(jī)動(dòng)車的行駛安全性 機(jī)動(dòng)車具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。 主動(dòng)安全性指機(jī)動(dòng)車本身防止或減少交通事故的能力。它主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量、視野和燈光等因素有關(guān)。 被動(dòng)安全性是指發(fā)生車禍后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力。提高機(jī)動(dòng)車被動(dòng)安全性的措施有：配置安全帶、安全氣囊，安裝安全玻璃，設(shè)置安全門、防撞裝置、配備滅火器等。 2)機(jī)動(dòng)車的安全檢驗(yàn) 機(jī)動(dòng)車輛的安全檢驗(yàn)是根據(jù)道路交通對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的要求和國(guó)家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛與行駛有關(guān)的全部或分性能進(jìn)行檢驗(yàn)。 68 車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件 ? 3)機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)的目的 機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)，是車輛管理的重要組成部分，其目的是督促車主保持良好的車況，充分發(fā)揮車輛效能、延長(zhǎng)車輛使用壽命，避免發(fā)生機(jī)械事故，確保行車安全。減少能耗和環(huán)境污染。 4)機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局于 1997年 4月 9日發(fā)布了新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 (GB7258— 1997)。新標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) GB7258— 1987標(biāo)準(zhǔn)的修訂。 新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、照明與信號(hào)裝置、行駛系、傳動(dòng)系、車身、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全和排氣污染物排放控制，車內(nèi)噪聲和駕駛員耳旁噪聲控制的基本要求及檢驗(yàn)方法。適用于在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，包括汽車、掛車、無(wú)軌電車、農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車、輕便摩托車、運(yùn)輸用拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。 69 超限運(yùn)輸車輛的安全管理 ? 超載對(duì)于道路交通有著非常嚴(yán)重的破壞作用，是亟待解決的問(wèn)題。交通部也于 2022年發(fā)布了 《 超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定 》 ，其目的就是使對(duì)車輛超載超限問(wèn)題的管理走上法制化、合理化的良性軌道，加大力度治理超載，保證道路交通 安全管理 的正常運(yùn)行。 1)超限運(yùn)輸車輛的認(rèn)定 對(duì)于超限車輛的認(rèn)定，在交通部發(fā)布的 《 超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定 》 的總則中，有如下規(guī)定：超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛。 單軸 (每側(cè)單輪胎 )載質(zhì)量 6000kg；單軸 (每側(cè)雙輪胎 )載質(zhì)量10000kg；雙聯(lián)軸 (每側(cè)單輪胎 )載質(zhì)量 10000kg；雙聯(lián)軸 (每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎 )載質(zhì)量 14000kg；雙聯(lián)軸 (每側(cè)雙輪胎 )載質(zhì)量 18000kg；三聯(lián)軸 (每側(cè)單輪胎 )載質(zhì)量 12022kg；三聯(lián)軸 (每側(cè)雙輪胎 )載質(zhì)量22022kg。 2)超限運(yùn)輸車輛的檢測(cè) 在我國(guó)，對(duì)于超載車輛的測(cè)量也采取了一些比較有效的方法。隨著機(jī)動(dòng)車不停車驗(yàn)證和自動(dòng)識(shí)別管理的軟、硬件和系統(tǒng)集成的研制和開發(fā)，不斷有新的，更加科學(xué)、合理、簡(jiǎn)便的測(cè)量方法出現(xiàn)。例如，公路車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)以及機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)違章自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)等等，其目的都是能夠在不影響交通運(yùn)行的情況下，快速、有效、準(zhǔn)確的檢測(cè)出通過(guò)車輛中的超載車輛。 70 日本提高道路管理效率的一種方式 —— 自動(dòng)檢測(cè)技術(shù) 車重檢測(cè)器 車高檢測(cè)器 車長(zhǎng)、車幅檢測(cè)器 數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng) 信息顯示裝置 71 特種車輛或特殊用途車輛的安全要求和措施 ? 1)對(duì)特種車輛的安全要求和措施 (1)《 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例 》 對(duì)特種車輛做了如下規(guī)定： 第五十五條：警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、 消防 車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號(hào)的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準(zhǔn)穿插或超越。 遇有交通警察出示停車示意牌時(shí)，任何車輛必須停車接受檢查。 第五十六條：灑水車、清掃車、道路維修車作業(yè)時(shí)，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線、行駛方向的限制。 執(zhí)行任務(wù)的郵政車輛，憑公安機(jī)關(guān)核發(fā)的通行證，可以不受禁止駛?cè)牒透鞣N禁止機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志的限制。 第五十七條：履帶式車輛，需要在鋪裝路面上橫穿或短距離行駛時(shí)，須經(jīng)市政管理部門或公路管理部門同意，并按公安機(jī)關(guān)指定的時(shí)間、路線行駛。 72 特種車輛或特殊用途車輛的安全要求和措施 ? 1)對(duì)特種車輛的安全要求和措施 (2)《 機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件 》 中規(guī)定，特種車輛除要滿足一般的機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件外，還要符合一些附加要求：① 消防 車的車身顏色應(yīng)為符合 GB／ T3181要求的 R03大紅色，標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式，警
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