《車輛運(yùn)行安全管理》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 1)《 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例 》 對(duì)特種車輛做了如下規(guī)定： 第五十五條：警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、 消防 車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號(hào)的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準(zhǔn)穿插或超越。 單軸 (每側(cè)單輪胎 )載質(zhì)量 6000kg；單軸 (每側(cè)雙輪胎 )載質(zhì)量10000kg；雙聯(lián)軸 (每側(cè)單輪胎 )載質(zhì)量 10000kg；雙聯(lián)軸 (每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎 )載質(zhì)量 14000kg；雙聯(lián)軸 (每側(cè)雙輪胎 )載質(zhì)量 18000kg；三聯(lián)軸 (每側(cè)單輪胎 )載質(zhì)量 12022kg；三聯(lián)軸 (每側(cè)雙輪胎 )載質(zhì)量22022kg。適用于在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，包括汽車、掛車、無軌電車、農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車、輕便摩托車、運(yùn)輸用拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。減少能耗和環(huán)境污染。 被動(dòng)安全性是指發(fā)生車禍后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力。 車輛運(yùn)行安全管理標(biāo)準(zhǔn)和制度 67 車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件 ? 1)機(jī)動(dòng)車的行駛安全性 機(jī)動(dòng)車具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。 ? 據(jù)了解，該交通隊(duì)將對(duì)校車集中檢查。 車輛安全行駛的基本規(guī)定 34 三、車輛最小安全距離 S安 S制 S反 v v（ km/h） ?????????????12220 11 aaV jjvSS安最小安全距離 vt )(m考慮前車制動(dòng) 35 硬路肩 土路肩 分隔帶 行車道 四、車輛側(cè)向安全間距 36 B2 B1 城市道路行 車道寬度 caxB ??? 11 2cadB ??? 139。43239。 車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車安全 二、車輛安全性能與行車安全 汽車的穩(wěn)定性與行車安全 （ 2）汽車行駛的橫向穩(wěn)定性 不穩(wěn)定表現(xiàn)： 傾覆 滑移（倒溜） 18 1）橫向傾覆臨界狀態(tài)： ?汽車內(nèi)側(cè)車輪支反力 N1為 0 ?傾覆力矩 ＝ 穩(wěn)定力矩 （ 2）汽車行駛的橫向穩(wěn)定性 ： 2）橫向滑移條件分析： 臨界狀態(tài)：橫向力等于輪胎與地面之間的橫向附著力 結(jié)論：在道路設(shè)計(jì)中只要保證不產(chǎn)生橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生，即可保證橫向穩(wěn)定性 返回 O )(1272橫IvR?? ?)(1272橫IvRh ?? ?19 167。 9 167。發(fā)現(xiàn)后利用屏幕右下端不斷閃爍的人形圖標(biāo)提醒駕駛員前方有行人。即使是在拐彎路口，汽車之間還可以彼此通信。 特殊交通環(huán)境條件下的行車安全 167。1 道路交通運(yùn)輸安全管理 2 167。 車輛安全行駛的基本規(guī)定 167。 6 這項(xiàng)新技術(shù)是司機(jī)感官判斷力的強(qiáng)力助手，汽車裝上此報(bào)警系統(tǒng)，就能感應(yīng)周圍的人群。車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)搜尋前方的行人。此外，在前車窗內(nèi)部還安裝有 紅外攝像機(jī) ，它可記錄前方道路的反射影像，并將影像在儀表板中顯示出來，因此，無論是行人、騎車人、停駐車輛還是其他障礙物在夜視系統(tǒng)下均清晰可見。 車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車安全 二、車輛安全性能與行車安全 汽車的穩(wěn)定性與行車安全 不穩(wěn)定表現(xiàn)： 傾覆 滑移（倒溜） ?i?—— 道路縱坡度 —— 坡道傾角 (坡角 ) 等速上坡車速低，略去空氣阻力和滾動(dòng)阻力 （ 1）汽車行駛的縱向穩(wěn)定性 15 1）縱向傾覆： 臨界狀態(tài)：汽車前輪法向反作用力 Z1為零 （ 1）汽車行駛的縱向穩(wěn)定性 0s i nc o s2 ?? ?? gGhGlghl20ta n ??16 （ 1）汽車行駛的縱向穩(wěn)定性 2）縱向滑移： 臨界狀態(tài)： 下滑力等于驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力 結(jié)論：道路設(shè)計(jì)只要滿足不產(chǎn)生縱向滑移，就可避免汽車的縱向傾覆現(xiàn)象 ???? ???? GGαs i ntg αi k17 167。 車輛安全行駛的基本規(guī)定 二、 行車視距 ? 停車視距 ? 會(huì)車視距 ? 超車視距 22 ? 停車視距 ：從駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物到汽車在障礙物前安全停止所需要的最短距離 S車 S安 S制 S反 L安全車頭間距（ m） v v（ km/h） 停車視距 S停 )(2542 vtivSS ?????安停)(m停車視距的組成 23 安全行車視距 存在視距問題的情況 24 存在視距問題的情況 安全行車視距 25 ? 會(huì)車視距 是在同一車道上對(duì)向行駛的汽車能及時(shí)采取制動(dòng)措施而安全停止所需的最短距離 停會(huì) SS 2?會(huì)車視距的組成 （ 1）反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離：雙向車輛 （ 2）制動(dòng)距離：雙向車輛 （ 3）安全距離：雙向車輛之間保持的安全間距 S制 S反 S安 S制 S反 S會(huì) 26 4321 SSSSS ????超全超車視距超車視距的組成 （ 1）加速行駛距離 S1 （ 2）超車汽車在對(duì)向車道路上行駛的距離 S2 （ 3）超車完畢超車汽車與對(duì)向汽車之間的安全距離 S3 （ 4）超車汽車從開始加速到超車完成對(duì)向汽車的行駛距離 S4 ? 超車視距 為在雙車道公路上，目高 ，汽車安全超越前車后安全駛回原車道所需的最短距離 加速 S1 超車（逆向行駛） S2 安全距離 S3 對(duì)向行駛 S
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