【正文】 輛的安全要求和措施 (1)《 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例 》 對(duì)特種車輛做了如下規(guī)定： 第五十五條：警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、 消防 車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號(hào)的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準(zhǔn)穿插或超越。適用于在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，包括汽車、掛車、無(wú)軌電車、農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車、輕便摩托車、運(yùn)輸用拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。 被動(dòng)安全性是指發(fā)生車禍后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力。 ? 據(jù)了解，該交通隊(duì)將對(duì)校車集中檢查。43239。 9 167。即使是在拐彎路口，汽車之間還可以彼此通信。1 道路交通運(yùn)輸安全管理 2 167。 6 這項(xiàng)新技術(shù)是司機(jī)感官判斷力的強(qiáng)力助手，汽車裝上此報(bào)警系統(tǒng)，就能感應(yīng)周圍的人群。此外，在前車窗內(nèi)部還安裝有 紅外攝像機(jī) ，它可記錄前方道路的反射影像，并將影像在儀表板中顯示出來(lái)，因此，無(wú)論是行人、騎車人、停駐車輛還是其他障礙物在夜視系統(tǒng)下均清晰可見(jiàn)。 車輛安全行駛的基本規(guī)定 二、 行車視距 ? 停車視距 ? 會(huì)車視距 ? 超車視距 22 ? 停車視距 ：從駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物到汽車在障礙物前安全停止所需要的最短距離 S車 S安 S制 S反 L安全車頭間距（ m） v v（ km/h） 停車視距 S停 )(2542 vtivSS ?????安停)(m停車視距的組成 23 安全行車視距 存在視距問(wèn)題的情況 24 存在視距問(wèn)題的情況 安全行車視距 25 ? 會(huì)車視距 是在同一車道上對(duì)向行駛的汽車能及時(shí)采取制動(dòng)措施而安全停止所需的最短距離 停會(huì) SS 2?會(huì)車視距的組成 （ 1）反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離：雙向車輛 （ 2）制動(dòng)距離：雙向車輛 （ 3）安全距離：雙向車輛之間保持的安全間距 S制 S反 S安 S制 S反 S會(huì) 26 4321 SSSSS ????超全超車視距超車視距的組成 （ 1）加速行駛距離 S1 （ 2）超車汽車在對(duì)向車道路上行駛的距離 S2 （ 3）超車完畢超車汽車與對(duì)向汽車之間的安全距離 S3 （ 4）超車汽車從開(kāi)始加速到超車完成對(duì)向汽車的行駛距離 S4 ? 超車視距 為在雙車道公路上，目高 ，汽車安全超越前車后安全駛回原車道所需的最短距離 加速 S1 超車（逆向行駛） S2 安全距離 S3 對(duì)向行駛 S4 全超車視距 全超車視距 27 超車視距的組成 ? 超車視距 為在雙車道公路上，目高 ，汽車安全超越前車后安全駛回原車道所需的最短距離 加速 S1 超車（逆向行駛） S2 安全距離 S3 對(duì)向行駛 S4 全超車視距 全超車視距 ))((60~20)()(212143222111mttvSmSmtvSmattvS o????????v為設(shè)計(jì)速度， v0為被超的汽車的速度 28 ? 超車視距 為在雙車道公路上，目高 ，汽車安全超越前車后安全駛回原車道所需的最短距離 39。 ? 據(jù)豐臺(tái)交通支隊(duì)介紹，因中小學(xué)校開(kāi)學(xué)在即，他們?cè)谧蛉赵绺叻逋粨魴z查了校車，結(jié)果出人意料，一個(gè)小時(shí)內(nèi)，在同一地點(diǎn)，居然有四輛校車“落馬”， 4車全部超載，其中最嚴(yán)重的一輛車牌號(hào)為京 A/L3067，行駛證核定載客人數(shù) 17人，實(shí)際載客 60人，超載 43人，車廂內(nèi)到處都是小孩們擠得有些變形的臉，幾乎沒(méi)有站腳的地方。它主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量、視野和燈光等因素有關(guān)。 新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、照明與信號(hào)裝置、行駛系、傳動(dòng)系、車身、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全和排氣污染物排放控制，車內(nèi)噪聲和駕駛員耳旁噪聲控制的基本要求及檢驗(yàn)方法。例如，公路車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)以及機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)違章自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)等等，其目的都是能夠在不影響交通運(yùn)行的情況下，快速、有效、準(zhǔn)確的檢測(cè)出通過(guò)車輛中的超載車輛。 2)對(duì)特殊用途車輛的安全要求和措施 運(yùn)送易燃、易爆物品專用車的安全防護(hù)要求。另外，我們?cè)诎踩逃凶龅搅?“ 兩個(gè)堅(jiān)持 ” ：一是堅(jiān)持對(duì)駕駛員的月例會(huì)和月教育。一是明確了交通安全管理 “ 誰(shuí)主管、誰(shuí)使用、誰(shuí)駕駛、誰(shuí)負(fù)責(zé) ”的原則，將車輛的歸口到使用部門管理，并對(duì)相關(guān)部門及駕駛員都有相應(yīng)的職責(zé)定位。 75 強(qiáng)化車輛安全管理 ? 三、管理促安全 ? 為從嚴(yán)從細(xì)、全面規(guī)范車輛的管理，我們首先是建立包括車輛、駕駛員檔案在內(nèi)的一整套 10余種安全臺(tái)賬，第二是抓檢查嚴(yán)考核。另外，在對(duì)臨時(shí)工駕駛員的管理上，我們對(duì)臨時(shí)工駕駛員實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押制和連帶責(zé)任制。在公路上運(yùn)載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。 77 道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí) ? 2．客貨運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求 1)運(yùn)輸車輛的安全要求 道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)在營(yíng)運(yùn)前到車籍所在地的縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門注冊(cè)登記，領(lǐng)取道路運(yùn)輸證，并隨車攜帶。 78 道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí) ? 因道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任造成旅客人身傷害或者行李滅失、損壞的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 危險(xiǎn)貨物和大型物件運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)?shù)疆?dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。 (3)汽車客運(yùn)站應(yīng)根據(jù)條件，設(shè)立安全值勤人員，以維護(hù)車站治安秩序，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)、車站和車輛安全。