大型公共建筑冷源系統(tǒng)能耗調(diào)查和主要問題分析(編輯修改稿)
2025-02-04 20:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輸送系數(shù)越小說明水系統(tǒng)的輸送能力差，能耗相對來說較多。影響水利輸送系數(shù)最主要的就是其系統(tǒng)配置和運行模式，水利輸送系數(shù)很小的冷源系統(tǒng)說明其輸送設備的配置或運行模式極不合理。 表 3 典 型項目冷凍側(cè)和冷卻側(cè)輸送系數(shù) 典型城市 項目編號 冷凍側(cè)輸送系數(shù) 冷卻側(cè)輸送系數(shù) 北京 A1 A2 / / A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 / / 上海 B1 B2 / / B3 B4 B5 / / 廣州 D1 D2 D3 沈陽 E1 E2 備注： （二次泵系統(tǒng)），不包括末端設備能耗； ，深井泵（水源熱泵系統(tǒng)）。 4 主要問題及分 析 系統(tǒng)配置不合理 通過對多個空調(diào)系統(tǒng) 的測試和調(diào)查 ， 發(fā)現(xiàn) 大多公共建筑冷源系統(tǒng)配置存在如下問題。 容量過大 一方面冷源容量配置過大， 公共建筑 單位空調(diào)面積設計冷負荷 大都 在 100～ 300W/m2之間 。冷源選擇時沒有充分考慮負荷的特征和設備的特性， 測試調(diào)查 項目中有較多項目空調(diào)系統(tǒng)都達不到滿負荷運行，即使在最熱的月份，仍有制冷機組閑置，甚至多臺冷水機組閑置，圖 4 和表 4 是 調(diào)查 13 個項目冷源 系統(tǒng)配置負荷與實際運行負荷的對比情況，從表中明顯看出，大部分系統(tǒng)實際運行最大負荷都遠小于冷源配置負荷，系統(tǒng)最大負荷率最小的只有21％，只有少數(shù)最大負荷率在 70％以上。 圖 4 典型項目單位空調(diào)面積裝機容量和運行負荷比較 表 4 測試調(diào)查 冷源配置情況及實際運行情況對比 項目編號 裝機容量 (kW) 運行最大負 荷 (kW) 平均冷負荷 (kW) 系統(tǒng)最大負 荷率 A1 6978 5313 3401 76% A3 6795 4390 2149 65% A4 3516 3176 1625 90% A5 5144 3545 1945 69% A6 7440 3654 2269 49% A7 2025 604 592 30% A8 1710 451 304 26% A9 5700 1178 624 21% B1 8790 4727 2502 54% B3 6105 3119 1788 51% B4 1745 1148 871 66% D1 6978 2296 887 33% E2 9304 5562 3593 60% 050100150200250300（W/m2）A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B3 B4 D1 E2配置冷負荷指標 運行峰值負荷 運行平均負荷備注：表中負荷率指系統(tǒng)最大負荷與配置負荷的比值。 測試調(diào)查項目中，只有 25%的項目在最大負荷工況運行時沒有閑置機組， 75%的項目都存在機組備用的情況，甚至存在多臺機組常年閑置的情況。 配置容量過大一方面造成冷源系統(tǒng)初投資的增加，另外也浪費了機房的使用空間，而且造成管理維護費用的增加。 另一 方面輔助設備配置過大，主要指冷凍水泵和冷卻水泵配置過大，典型項目中很多項目由于輸送設備選型過大，又缺乏相應的調(diào)節(jié)手段，造成系統(tǒng)“小溫差、大流量”運行，使輸送設備能耗增加。由能耗構成比例可以看出，有些項目輸送設備的能耗占系統(tǒng)總能耗比例高達 60％，這樣就大大降低了系統(tǒng)的能效比。
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