國(guó)際貨運(yùn)與保險(xiǎn)實(shí)務(wù)——期末復(fù)習(xí)題答案(編輯修改稿)
2025-02-04 20:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輸總量 ，運(yùn)費(fèi)低 下列貨物運(yùn)輸適合租船運(yùn)輸?shù)氖牵?ABC） A．谷物 C. 煤炭 海運(yùn)集裝箱的標(biāo)記由以下若干部分組成（ ABC） A．四個(gè)字母箱主代碼 C. 核對(duì)數(shù) D. 四個(gè)字母承運(yùn)人代碼 1集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性包括（ ABCDE） 能力 1國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的活動(dòng)主要有（ ACD）。 A．行業(yè)協(xié)會(huì)活動(dòng) C. 運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)活動(dòng) 1航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有（ ACEF）。 A．運(yùn)送速度快 C. 空間跨度大，運(yùn)價(jià)比較高 相關(guān)費(fèi)用 E. 裁量有限 F. 易受天氣影響 1關(guān)于集裝箱裝箱單的表述，正確的是（ BC） 1按提單收貨人一欄的記載分類(lèi)，提單可分為（ ABC）。 A．記名提單 C. 指示提單 D. 空白提單 1提單的背書(shū)一般可分為（ ACD）。 A．記名背書(shū) C. 指示背書(shū) D. 空白背書(shū) 1國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是（ BCDE ）。 ，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé) 、一次付費(fèi)、一票到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸業(yè)務(wù) “門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸 1集裝化的主要形式有（ BC）。 A．成組運(yùn)輸 C. 集裝箱運(yùn)輸 D. 捆扎集裝運(yùn)輸 5 1目前世界上主要的大陸橋運(yùn)輸線有（ BCD）。 運(yùn)輸線 西伯利亞大陸橋的優(yōu)點(diǎn)有（ ACD）。 A．運(yùn)輸距離縮短 C. 途中時(shí)間減少 D. 運(yùn)輸成本降低 物流 東頭村社區(qū) 三、簡(jiǎn)答題（ 5 分 8＝ 40 分） 在我國(guó)，外資國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立應(yīng)具備哪些條件？ 答：外資國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立的條件： （ 1）投資者的資格條件： 1 年以上或者進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、相關(guān) 交通運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ) 1 年以上； 3 年以上代理經(jīng)營(yíng)，如有在國(guó)內(nèi)設(shè)立代理企業(yè)已兩年以上； 、外方 3 年內(nèi)無(wú)違行規(guī)行為； 、港口、機(jī)場(chǎng)等會(huì)造成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。 （ 2）其他條件： 100 萬(wàn)美元； b. 至少有 5 名從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)并有 3 年以上工作經(jīng)驗(yàn)或取得國(guó)際貨運(yùn)代理資格證書(shū)的業(yè)務(wù)人員； ； 。 與租船運(yùn)輸相比，班輪運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？其特點(diǎn)是什么？ 答：優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)輸速度快，能及時(shí)、迅速發(fā)送和運(yùn)達(dá)目的港，適合小批量零星件雜貨運(yùn)輸，保證貨運(yùn)質(zhì)量，班輪公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn) 。 特點(diǎn)是： a. “四固定”：固定航線上，按固定的船期表和相對(duì)固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)，在固定港口之間來(lái)往運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。 ，而是在承運(yùn)人將貨物裝上船后或接受貨物后，簽發(fā)提單。 ，通常承運(yùn)人是在裝貨港碼頭倉(cāng)庫(kù)交接貨物，集裝箱班輪運(yùn)輸，通常承運(yùn)人是在裝貨港碼頭堆場(chǎng)或貨站交接貨物。 卸貨費(fèi)。 ，也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 集裝箱運(yùn)輸中，貨物裝箱應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 答：貨物裝箱應(yīng)注意的問(wèn)題： ，應(yīng)根據(jù)貨物的性 質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的特性等情況，將貨物區(qū)分開(kāi)。將包裝牢固、重件貨裝在箱子底部，包裝不牢、輕貨則裝在箱子上部。 。 ，應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度決定貨物的堆碼層數(shù)，且應(yīng)在貨物堆碼之間墊入緩沖材料。 ，應(yīng)加隔板或隔墊材料，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損。 ，貨物之間不應(yīng)留有空隙。 ，關(guān)箱前應(yīng)采取措施，防止箱門(mén)附近貨物的倒塌。 、干燥的墊料。 、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格 的集裝箱，選用的集裝箱應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具有合格證書(shū)。 簡(jiǎn)述分運(yùn)單和主運(yùn)單的區(qū)別。 答：代理人在進(jìn)行集中托運(yùn)貨物
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