【文章內(nèi)容簡介】 、通報工程進展及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工作進行情況，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。根據(jù)工程進展，我們還將不定期地召開各種協(xié)調(diào)會，協(xié)助業(yè)主與社會各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進度。 工期保證措施表 (假設(shè) 08 年 8 月 10日為 開工日期 ) 序號 工期保證措施 具體保證措施內(nèi)容 1 構(gòu)件制作保證措施 由于本工程工期較緊， I、 II區(qū) 鋼構(gòu)件必須在 9月 26日完成 ； Ⅲ區(qū)的構(gòu)件 10月 16 日前完成 ； 生產(chǎn)主要班組集中加工該工程的構(gòu)件，采取三班倒工作制按工期要求完成構(gòu)件生產(chǎn)任務(wù) ； 2 材料采購保證措施 我司與國內(nèi)一些大型鋼廠有著良好的合作關(guān)系，同時簽訂了供貨意向書，縮短了采購周期， 常規(guī)材料 3天采購到位，訂購材料 15天內(nèi)采購到位。 3 鋼結(jié)構(gòu)安裝階段 總裝、試驗車間、輔機房作為 I區(qū)首先施工，確保 11月15日完成 I區(qū)的屋面板、墻板； 中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 13 鋼結(jié)構(gòu)工 程的 I、 II、Ⅲ區(qū)展開流水施工、大大縮短總工期， I區(qū)吊車梁完成馬上 吊裝 II的柱子，在吊車梁完成后馬上吊裝Ⅲ區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)柱子。 配備 1臺主機為 70 噸履帶吊機； 1臺 50噸汽車吊和 4臺25噸汽車吊； 4 春節(jié)加班措施 設(shè)置春節(jié)工期獎罰控制點，關(guān)鍵工序節(jié)假時期必須有人施工，靈活的安排調(diào)整各個農(nóng)民工回家過春節(jié)時間。 中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 14 第五 節(jié) 、鋼結(jié)構(gòu)安裝 方案 一 、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程 該鋼構(gòu)工程基礎(chǔ)施工由土建專業(yè)施工隊負責施工，但當基礎(chǔ)墊層砼凝固后開始綁扎鋼柱砼基礎(chǔ)鋼筋時，鋼結(jié)構(gòu)項目部應(yīng)隨之立即派專業(yè)技術(shù)人員參與基礎(chǔ)放樣工作。鋼結(jié)構(gòu)對 基礎(chǔ)軸線的準確度十分敏感，為確保上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，必須與土建施工單位密切配合，共同把關(guān)?；A(chǔ)澆筑時必須嚴格控制基礎(chǔ)支承面水平度和標高等。 基礎(chǔ)施工要點：當基礎(chǔ)墊層砼凝固后，即在墊層面上投測中線點，并根據(jù)中線點強出墨線，繪出杯形基礎(chǔ)的位置，根據(jù)墊層投測的中心點，留出杯形孔洞位置。為便于杯口準確保證鋼柱就位，可采用在工廠預(yù)制好的鉆孔鋼模輔助就位，（也可采用與基礎(chǔ)模板連結(jié)在一起的鉆孔木架，在模板與木架支撐牢固后，即在其上投點放線。）而為了保證杯口基礎(chǔ)位置及標高的正確，應(yīng)進行看守觀測，如發(fā)現(xiàn)變動應(yīng)立即通知施工人 員及時處理。 二、 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程 安裝工藝流程： 1）、鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程： 吊機進場 鋼柱安裝準備 鋼柱安裝 柱間支撐系統(tǒng)安裝 吊車梁系統(tǒng)安裝 托架梁安裝 屋面梁安裝 、天窗架安裝 檁條支撐系桿安裝 吊車梁天溝安裝 屋面墻面安裝 涂料工程 收尾工程 。 2）、 鋼柱安裝工藝流程： 基礎(chǔ)復(fù)測 列線閉合 行線確定 鋼柱拼裝 基礎(chǔ)坐漿、墊板處理 鋼柱 安裝到位 調(diào)整垂直度、縱橫向位移標高 鋼柱柱腳固定灌混凝土 。 3）、吊車梁系統(tǒng)系統(tǒng)安裝工藝流程： 鋼柱牛腿上表面標高復(fù)測處理 吊車梁、輔助梁軌道車檔吊裝、臨時固定 吊車梁校正固定 制動系統(tǒng)安裝 軌道調(diào)整、壓軌器連接、中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 15 長軌焊接 車檔安裝 走道平臺欄桿安裝。 4）、 屋架面系統(tǒng)安裝工藝流程： 準備工作 屋架梁地面拼接 托梁安裝找正固定 屋架梁安裝找正 天窗架支撐安裝固定 屋面檁條壓桿支撐安裝固定 天溝安裝 雨排管道安裝固定。 鋼結(jié)構(gòu)安裝準備工作 （ 1）構(gòu)件和基礎(chǔ)檢查 鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細表核對進場構(gòu)件，查驗質(zhì)量證明單和設(shè)計更改文件，檢查驗收構(gòu)件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進行矯正至合乎規(guī)定。對于基礎(chǔ)，因為本工程為插入式柱腳，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置、基坑底部高低偏差、平整度和標高的準確性，然后彈出十字中心線和引測標高 (見圖表 － B)，并必須取得基礎(chǔ)驗收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。 （ 2）吊裝 準備 項目經(jīng)理、 技術(shù) 人員將提前進行 吊裝 施工前的準備，準備工作的具體內(nèi)容如下： 鋼柱柱底標高引測示意圖（ － B） 室外地坪標高 外地坪標高 室外地坪標高 柱子247。247。247。247。 水準儀 (柱頂標高 ) (基準標高 ) 40 (一次澆筑標高 ) 中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 16 ① 對將去現(xiàn)場施工的技術(shù)、管理人員進行技術(shù)交底，并編制相應(yīng)的施工計劃，交底的主要內(nèi)容有： ； ；； 、安全及組織紀律 . ② 辦理好有關(guān)施工的手續(xù) ③ 在現(xiàn)場與前道工序施工單位（土建單位）及甲方的交接工作。主要內(nèi)容有： ：如原材料及機具堆放場地合理，行車通道平整、結(jié)實、暢通，水源、電源位置靠近。 、辦公條件：如食、宿、水、電、行。食宿環(huán) 境安全適宜，能保證水、電使用，辦公及庫房應(yīng)緊靠施工現(xiàn)場。 ，確保前道工序如埋件或基坑質(zhì)量、標高、中心線、幾何尺寸、平整度等準確，做好施工交接手續(xù)。 、工期及交叉作業(yè)協(xié)調(diào)計劃。 鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝 由于本工程主鋼結(jié)構(gòu)長度和重量都較大，且施工地點在鎮(zhèn)江，考慮到大型鋼構(gòu)件受運輸條件和現(xiàn)場焊接能力的限制，故現(xiàn)擬在制造廠將大構(gòu)件如鋼結(jié)構(gòu)梁、柱分兩段制作，運到施工現(xiàn)場再進行拼裝，一次性安裝就位。 （ 1）鋼梁拼裝： 本工程大件加工車間、總裝、試驗 車間、預(yù)裝車間、集配中心等廠房鋼梁長度為 36 米，輔機房的屋架梁長度為 15 米，因超過 20 米的大跨度構(gòu)件在運輸、吊裝過程非常困難，因此我單位 將 與設(shè)計院主動溝通，在不 影響構(gòu)件的受力性能 前提 之下，經(jīng)設(shè)計院同意后，將 36 米屋架梁一分二進行加工制作，斷開位置請設(shè)計院經(jīng)過受力核算后確定，構(gòu)件拉運至現(xiàn)場，然后進行現(xiàn)場拼裝。 ①鋼構(gòu)件出廠前，先驗收鋼構(gòu)件，盡量把問題消滅在加工廠內(nèi)； ②現(xiàn)場拼裝的場地應(yīng)堅硬平整，并作出相應(yīng)的拼裝臺，必要時加約束處理并找平， 其支承點水平度： A≤ 300～ 1000m2 允差≤ 2mm A≤ 1000～ 5000m2 允差＜ 3mm 中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 17 ③拼裝時首先需檢查拼裝節(jié)點處的型鋼變形與否，如有變形應(yīng)用機械矯正或火焰矯正，達到標準后再拼裝； ④將兩榀屋架梁放在拼裝臺上，每榀至少有 4 個點到 6 個點進行找平，拉通線尺寸無誤后進行點焊，按焊接順序焊好。 ⑤因本工程鋼梁側(cè)向剛度較小，焊完一面構(gòu)件翻身后應(yīng)繼續(xù)找平，復(fù)核尺寸后再依前焊接； ⑥焊接如出現(xiàn)變形，可進行加熱矯正，但其加熱溫度嚴禁超過正火溫度 900℃，用火焰矯正時，對 Q345 和 45 號鋼 材的焊件，不準澆水冷卻，一定要在自然狀態(tài)下緩慢冷卻； ⑦矯正后的鋼構(gòu)件表面上不應(yīng)有凹陷、凹痕及其它損傷； ⑧屋架應(yīng)按施工工藝規(guī)定起拱，當起拱與跨度有矛盾時，要以起拱數(shù)值為準。 （ 2） 鋼柱拼裝： 本工程因為檐口較高，再加上為埋入式柱腳，柱子較長， KFZ 最長達 米，一般長有 米，均超過了 合理的 運輸長度，經(jīng)過設(shè)計院同意后，分兩段制作、運輸。 故按照圖紙所標，以 KFZ1 為例，把長為 米下肢和長為 米上肢分兩段進行制作和運輸，同時為了保證鋼柱拼裝質(zhì)量，減少高空作業(yè)，準備在地面臥拼，選 擇相應(yīng)型號的起重機一次性起吊安裝就位。鋼柱拼裝應(yīng)掌握的原則是： ①根據(jù)鋼柱斷面的不同，采取相應(yīng)的鋼平臺和胎具； ②每節(jié)鋼柱彈好中線，在斷面處成互相垂直，三節(jié)拼裝時，三面都要拉通線，注意拉線時線的垂度； ③柱拼接的過程中最容易出現(xiàn)問題的是翼緣板錯口。如發(fā)現(xiàn)翼緣板制作構(gòu)件時發(fā)生變形，采用方便的機械矯正或火工矯正，達到允許誤差后繼續(xù)拼接。拼接一半采用倒鏈，在兩接口處焊耳板，進行校正對接； ④節(jié)點必須采用連接板做拘束度，當焊接冷卻后再拆除； ⑤焊接冷卻將柱翻身，焊另一面進行找平，繼續(xù)量測通線→找標高→點焊→ 焊好 約 束板→冷卻→割掉拘束板及耳板→復(fù)核尺寸。 （ 3）預(yù)拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節(jié)點中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 18 連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)件允差接近極限且有代表性的組合構(gòu)件，且應(yīng)遵守下述原則： ① 預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于節(jié)點中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構(gòu)件支承點不論柱、粱、支撐，應(yīng)不少于兩個支承點。 ②預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準，中心線應(yīng)明確標示，并與平臺基線和地面基線相對一致。控制基準應(yīng)按設(shè)計要求基準一致，如需變換預(yù)拼裝基準位置，應(yīng)得到工藝設(shè)計認可。 ③所有需進行預(yù)拼裝的構(gòu)件 ，制作完畢必須經(jīng)專檢員驗收并符合質(zhì)量標準的單構(gòu)件。相同單構(gòu)件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。 ④在胎架上預(yù)拼全過程中，不得對構(gòu)件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。 ⑤大型框架露天預(yù)拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落后定時進行。所使用卷尺精度，應(yīng)與安裝單位相一致。 鋼結(jié)構(gòu)安裝 （ 1）該工程因為面積較大，功能分區(qū)眾多且各區(qū)使用功能和情況各不相同，故安裝擬采用分區(qū)分塊分方式進行，具體分區(qū)區(qū)塊見下圖。36 米 *300 米總裝、試驗車間、輔機房為 I 區(qū)、 36 米 *276 米預(yù)裝車間為Ⅱ區(qū)、 36 米 *276 米大件加工車間和 36 米 *276 米集配中心為Ⅲ區(qū)。以總裝、試驗車間為 I 區(qū)率先施工是因為該車間的鋼管柱埋深最深為 米，根據(jù)工程基礎(chǔ)施工的“先深后淺”常規(guī)要求首先施工；第二方面，總裝、試驗車間在輔機房和預(yù)裝車間的中間，兩側(cè)的廠房以總裝、試驗廠房為基準，對整體廠房鋼結(jié)構(gòu)軸線偏差的復(fù)核和糾偏有重要意義。 施工順序為：Ⅰ區(qū) Ⅱ區(qū) Ⅲ區(qū)。 （ 2）現(xiàn)擬采用一臺 70t 履帶吊車，一臺 50t 汽吊， 4 臺 25 噸汽吊進行吊裝，次構(gòu)件及板材采用汽車吊吊裝到位。鋼柱吊裝采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝，梁、 柱由于跨度大，又是多節(jié)組成，故應(yīng)先在地面拼裝完成后再吊裝，同時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點起板法。 為確保吊裝安全和避免吊機停轉(zhuǎn)次數(shù)過多，該工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 19 行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。具體吊車開行順序見附圖。 7 0 噸 履 帶 吊 安 裝 方 向5 0 噸 汽 車 吊 安 裝 方 向總 裝 、 試 驗 車 間 標預(yù) 裝 車 間 標集 配 中 心 標輔 機 房 標大 件 加 工 車 間 標 （ 3）具體施工時采用 70t履帶吊車負責柱子吊裝， 4臺 25 噸吊車 前期于地面拼裝時使用及 部分中小構(gòu)件吊裝 ； 1臺 50T汽吊則作為 低 跨 36 米跨 屋面梁 和大型吊車梁的 吊裝使用。吊裝時應(yīng)注意： ①應(yīng)當根據(jù)不同吊車的不同任務(wù)，將各自負責的區(qū)域 按照圖例的方向 依次進行吊裝，尤其是 70T履帶吊，應(yīng)沿著計劃好的開行路線依次吊裝，直至把所有鋼柱進行吊裝完畢。 ②吊裝鋼柱過程中應(yīng)當同時進行鋼柱的校正和鋼大梁的拼裝工作。鋼柱吊裝完畢和校正完畢 ，進行鋼梁的吊裝。 ③拼裝時對容易變形的構(gòu)件應(yīng)作強度和穩(wěn)定性驗算，必要時采取加固措施。設(shè)計要求頂緊的節(jié)點，相接觸的兩個平面必須保證有 70%梁緊貼，用 檢查，插入深度的面 積之和不得大于總面積的 30%，邊緣最大間隙不得大于 ，中天建設(shè)集團 浙江鋼構(gòu) 有限公司 施工組織設(shè)計 20 需要利用已安裝 的結(jié)構(gòu)吊裝其它構(gòu)件和設(shè)備時，應(yīng)征得設(shè)計單位同意，并采取措施防止損壞結(jié)構(gòu)，確定幾何位置的主要構(gòu)件，應(yīng)吊裝在設(shè)計位置上，在松開吊鉤前就作初步校正并固定。 ④ 吊裝鋼梁的同時，每兩榀之間的系桿同時安裝， 與剛架形成穩(wěn)定的體系 ， 依次進行吊裝直至完畢。 ⑤