【文章內容簡介】 工方案實施前應由項目總工向現(xiàn)場技術負責人進行書面技術交底，并由現(xiàn)場技術負責人向作業(yè)班組 進行安全技術交底。 專項安全施工方案實施后應由施工技術負責人、施工負責人、安 10 全管理人員進行檢查驗收。 危險性較大的專項安全施工方案實施中，應明確安全監(jiān)管人員，實施監(jiān)控，建立監(jiān)控記錄。 對專項安全施工方案中所需要的安全技術措施費用必須投入到位，不得隨意減免。 對因專項安全施工方案管理制度不落實或方案錯誤，造成經濟損失或生產安全事故的，必須按照有關規(guī)定和“四不放過”的原則，嚴肅追究項目負責人和有關責任人的責任。 現(xiàn)場 監(jiān) 測、報告、預警、報警制度 重大危險源項目在施工時，現(xiàn)場必須設專人對危險源項目進行盯控監(jiān)測，按重大危險源級別分時段進行監(jiān)測，一級重大危險源為連續(xù)監(jiān)測，二級重大危險源每日監(jiān)測 4 次， 三級重大危險源每日監(jiān)測 2 次，四級重大危險源每日監(jiān)測一次。 值班人員要進行交接班，確保監(jiān)測連續(xù)性。 監(jiān)測人員必須經過 危險源培訓，并且熟悉掌握重大危險源存在的危險因素，實時掌握現(xiàn)場的實際情況。 監(jiān)測包括數(shù)據(jù)監(jiān)控量測及現(xiàn)場檢查。監(jiān)測人員必須對每次的監(jiān)測進行如實記錄。 管理小組成員必須每日對重大危險源進行檢查記錄，并通過監(jiān)測人員實時掌握現(xiàn)場情況 。 監(jiān)測人員及小組成員對重大危險源現(xiàn)場情況必須在每天的例會上向組長報告，并對危險源狀態(tài)進行評估。 現(xiàn)場監(jiān)測人員及施工 、檢查 人員在發(fā)現(xiàn)危險源項目存在監(jiān)測數(shù)據(jù)變 11 化較大或存在 危險時，需立即向現(xiàn)場安全員及施工負責人進行匯報，同時立即停止現(xiàn)場作業(yè)，安全員向管理小組組長進行匯報。 預警與報警： 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，事故現(xiàn)場施工負責人應立即向應急領導小組負責人報告。報告人應簡明地報告?zhèn)θ藬?shù)及傷害程度，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，做好救護工作。 應急領導小組負責人應根據(jù)事故傷害情況，決 定是否向沈陽市急救站求救，并迅速組織人員、車輛實施緊急救援。 管理領導小組要根據(jù)事故性質和嚴重程度決定是否向沈陽地鐵有限公司領導報告事故情況，派專人保護好事故現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進行拍照、攝像，做好事故調查處理工作。 應急管理小組 立即根據(jù)應急救援預案展開應急救援工作。 獎罰：對在重大危險源控制過程中組織有力，未發(fā)生安全質量事故的班組和個人給予 500～ 5000 的獎勵；對于未嚴格執(zhí)行相關管理制度，在過程中發(fā)現(xiàn) 安全質量問題不能及時整改的，且未嚴格履行監(jiān)測、報告、預警、報警制度的個人和班組給予 2002022 元的處罰。對于發(fā)生安全 質量事故的責任人和集體按照相關管理制度進行處罰。 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查制度 日常安全巡查主要由項目部安全負責人、及專職安全員，在日常施工現(xiàn)場巡視中 對重大危險源項目 進行的安全檢查工作。通過巡視檢查，達到了解、掌握施工現(xiàn)場的 安全 狀況，實施對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、安全督促、安全評價 。 12 危險源管理小組成員建立值班制度，對重大危險源實施過程進行監(jiān)督檢查，對存在的問題盯控跟蹤整改。 項目經理部各級領導 每周 必須親自帶隊組織相關部門對重大危險源項目進行一次全面檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄及要求整改，對不能及時整改的必須下發(fā)整改通知單限時整改。 現(xiàn)場負責人、安全員每日對重大危險源項目按方案施行情況進行監(jiān)督落實， 對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析檢查，出現(xiàn)較大變化時必須及時向上級反映。現(xiàn)場出現(xiàn)緊急情況時，必須確保人員安全的情況下即時向上級反映。 生產班組的班組長、班組兼職安全員，班前對施工現(xiàn)場、作業(yè)場所、工具設備、安全防護用品、危險源標識進行檢查，施工過程中巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾正。 管理小組及各作業(yè)隊必須開展節(jié)假日、冬季、雨季等專項檢查，對檢查出的問題建立問題庫，逐項銷號管理。 各級對檢查出的問題，必須嚴格按照“定人員、定時間、定措施”進行整改，實行登記跟蹤，直至事故隱患消除。在事故隱患未消除前要采取可靠的防護措施防護。 每月由項目部組織召開重大危險源項目分析會，對各級檢查的問題整改情況進行通報，對現(xiàn)場危險源管理情況進行分析評比。 第六章 主要危險源分析及預防措施 觸電 危險源分析 由于施工場地狹窄、施工相對較集中、施工高峰期用電量大、加之施 13 工現(xiàn)場所具有的特殊性，如電工素質差、接線錯誤、非電工接線、線路破損、開關箱內漏電保護器損壞、部分用電器具沒有經過開關箱、私拉亂接、暗挖、 盾構施工現(xiàn)場潮濕及實際施工現(xiàn)場管理不善，均有可能造成觸電事故。 預防措施 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制便于操作、實用性強的現(xiàn)場臨時用電組織設計，現(xiàn)場電線（電纜）布設規(guī)范； 加強作業(yè)人員用電知識教育，嚴格執(zhí)行安全技術交底和安全操作規(guī)程； 接、拆電源應由專業(yè)電工操作，必須做到持證上崗，非電工人員嚴禁接線； 機械設備必須做到“一機、一箱、一 閘、一漏電”，漏電開關等必須靈敏有效、正常工作； 加強自查自糾，組織定期檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除； 作業(yè)人員必須按要求穿戴防護用品； 、采用 TNS接零保護系統(tǒng)、采用二級漏電保護系統(tǒng)； 雨天嚴禁進行露天電焊作業(yè)，嚴禁用架體作為焊接時二次回路導體； 手持電氣設備的操用手柄和工作中接觸的部位應設有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查； 盾構隧道內照明線路與動力線路布設整齊、相對固定，所有線 14 路使用設計合理并具有合適絕緣并分開 敷設； 懸掛醒目的安全警示牌； 在車站 10KV 高壓走廊下施工時應保證足夠的安全距離，其最小水平安全操作距離為 6m、最小垂直安全操作距離為 7m； 制定符合現(xiàn)場實用的應急預案； 火災 危險源分析 由于 沈陽 空氣相對干燥，工地是一個多工種、立體交叉作業(yè)的施工場地，在施工過程中存在著火災隱患，如焊接作業(yè)不規(guī)范、氣割作業(yè)不規(guī)范、一閘多機、電線老化或破損、各種用電線路或設備不良造成線路短路、亂扔煙頭等。特別是在工程施工高峰期間，明火作業(yè)增多，易燃材料增多，極易發(fā)生建筑工地火災。 預防措施 加強進場人員的安全教育和管理，嚴格執(zhí)行安全技術交底和安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員（如電工、電焊工、氣焊工等 ） 必須做到持證上崗； 焊接、氣割作業(yè)前，須清理焊區(qū)周邊及下方易燃品，氧氣瓶、乙炔瓶分開放置，距離不小于 5m，嚴禁用煤氣代替氧氣； 用電設備必須做到“一機、一箱、一閘、一漏電”，嚴禁一閘多機； 加強安全檢查，發(fā)現(xiàn)有老化線路及時更換、有破損的及時包扎； 詳細計算最大用電量，配備滿足用電要求的設備及電纜、電線， 15 嚴禁電線超負荷運行； 材料堆放場、倉庫等重地設專人看護，嚴禁在此用火和吸煙； 施工現(xiàn)場和營房配備足量合格的消費器材，指導每位現(xiàn)場工人均會正確使用消費設施； 懸掛醒目的安全警示牌，保持安全通道暢通； 制定符合現(xiàn)場實際的應急預案，定期舉行消防 演練； 機械傷害 危險源分析 施工現(xiàn)場機械設備較多，由于操作不當致使施工機械、機具對現(xiàn)場人員砸、撞、絞、碾、碰、割、戳等造成的傷害。如機械設備轉動部分的絞、碾和拖帶造成的傷害，機械設備部件飛出造成的傷害，機械工作部分的鉆、刨、削、砸、割、扎、撞、鋸、戳、絞、碾造成的傷害，機械設備失穩(wěn)、傾覆造成的傷害等。 預防措施 加強進場人員的安全教育和管理，嚴格執(zhí)行安全技術交底和安全操作規(guī)程。各種機械操作人員應經培訓，熟悉使用的機械設備的構造、性能和用途，掌握有關使用、維護、保養(yǎng)的安全操作知識 ； 通過正規(guī)渠道購買正規(guī)廠家生產的機械設備，購買機械設備時要仔細檢查其出廠證明、檢驗標志、合格證、說明書等，保證真實有效； 加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，加強對機械設備的日常保養(yǎng)和維修； 進入現(xiàn)場人員正確佩戴使用防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高 16 跟鞋、未帶安全帽等進入施工現(xiàn)場； 懸掛醒目的安全警示牌，施工現(xiàn)場的各種安全設施、設備和警告、安全標志等未經領導同意不得任意撤除和隨意挪動； 施工人員操作機械作業(yè)時必須扎緊袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。作業(yè)人員長發(fā)不得外露，女工必須戴工作帽； 機械運轉過程中，作業(yè)回轉半徑內不得有任何人員，當出現(xiàn)故障時，必須立即停機、切斷電源； 須進入設備內部清理或維修作業(yè)時，必須關閉電源，鎖上閘箱，并懸掛“正在檢修，嚴禁合閘”等警告標志； 挖掘機行走時臂桿應與履帶平行，并制動回轉機構，作業(yè)前應將挖掘裝置的回轉機構置于中間位置，并用拉板固定；安裝打樁機底盤時必須平放在堅實平坦的地面上，不得傾斜；裝載機不得在傾斜的場地上作業(yè)，作 業(yè)區(qū)內不得有障礙物及無關人員；機動翻斗車在坑槽邊緣倒料時，必須在距 ～ 1m 處設置安全擋掩（ 20cm 20cm 的木方），車在距離坑槽 10m 處即應減速至安全擋掩處倒料，嚴禁騎溝倒料，雨雪天氣，夜間應低速行駛，下坡時嚴禁空擋滑行和下 25 度以上陡坡； 制定符合現(xiàn)場實際的應急預案； 交通事故 危險源分析 施工場地狹窄；施工便道距基坑較近；施工期間施工現(xiàn)場車輛、設備、材料、人員多；出入施工現(xiàn)場地段屬于交通主干道，車流量大；駕駛人員違規(guī)駕駛或疲勞駕駛等都容易造成交通事故。 17 預防措施 加強進場人員的安全教育和管理，嚴禁無關人員進入現(xiàn)場，施工人員在場地內搬運材料、行走時盡量靠邊，注意避讓來往施工車輛； 必須是專業(yè)人員駕駛車輛，無證人員嚴禁駕車，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，項目部對所有駕駛員登記造冊，定期組織學習相關法律法規(guī)； 不開英雄車和賭氣車，禮貌行車，遵守交通規(guī)則，進、出工地的所有車輛時速不得超過 10km/h，作業(yè)地段不得超過 5km/