【文章內(nèi)容簡介】 制，吊車不能在架空輸 電線路下作業(yè)，于架空線一側(cè)作業(yè)時，起重臂、鋼繩和管子與線路的垂直及水平安全距離應符合施工規(guī)范要求。操作人員要精力集中，聽從指揮。 管子綁扎要牢固，起吊速度均勻，回轉(zhuǎn)平衡，下管低速輕放，不忽快忽慢和突然制動，溝槽上下做到密切配合。 （ 5）管道吊裝： 機械下管時，作業(yè)班班長應與司機一起踏勘現(xiàn)場，根據(jù)溝深、土質(zhì)等定出吊車距溝邊的距離、管材堆放位置等 。吊車往返線路事先予以平整、清除障礙。一般情況下多采用汽車吊下管。吊車 下管時應有專人指揮，指揮人員應熟悉機械吊裝，安全操作規(guī)程與指揮信號。起吊前，應配備專人實行臨時交通 管制，吊車不能在架空輸電線路下作業(yè)，于架空線一側(cè)作業(yè)時，起重臂、鋼繩和管子與線路的垂直及水平安全距離應符合施工規(guī)范要求。操作人員要精力集中，聽從指揮。 管子綁扎要牢固，起吊速度均勻，回轉(zhuǎn)平衡，下管低速輕放，不忽快忽慢和突然制動，溝槽上下做到密切配合。 （ 6）承插式鋼筋砼管安裝 承插式鋼筋砼管安裝前應首先確定好中線及檢查井的位置，檢驗基礎高程合格后，開始從下游吊裝下管，承口在上游。安裝好第一節(jié)管道，并將其固定，然后再下第二節(jié)管，安裝好橡膠圈，并清除盡承口內(nèi)的泥沙。用吊車將插口插入承口內(nèi)，然后調(diào)直管道，安裝倒鏈 ，用鋼絲繩扣掛住第二節(jié)鋼筋砼管，用倒鏈慢慢拉緊，使插口全部插入承口內(nèi)，經(jīng)檢查合格后拆除倒鏈，然后依次進行安裝。柔性接口用的橡膠圈使用前須逐個檢查，外觀應粗細均勻，橢圓度在允許范圍內(nèi)，質(zhì)地應柔軟，不得有割裂、破損、氣泡、大飛邊等缺陷，安裝時承口內(nèi)工作面，插口外工作面應清洗干凈，套在插口上的圓形橡膠圈應平直，無扭曲，安裝時，橡膠圈應均勻滾動到位，放松外力后回彈不得大于 10mm，就位后應在承插口工作面上。 管道與檢查井的銜接，采用整管推移法，即檢查井樁號為大致位置，具體位置可根據(jù)整管長短定位留置。 （ 7）管軸線位 置控制采用中心線法。在溝槽上口每隔一定距離（一般不大于 20m），埋設坡度板，在坡度板上找到管道的中心位置，釘上中心釘，然后用 20左右的鐵絲拉緊 — 即管道的中心線。在中心線上懸掛一垂球，在擬穩(wěn)管中放一帶有中心刻度的水平尺。當垂球的尖端或垂線對準水平尺的中心刻度時，則表明管子已經(jīng)對中。若垂線在水平尺中心刻度左邊時，表明管子向右 偏離；若垂線在水平尺中心刻度右邊時，表明管子向左偏離；調(diào)整管子使其居中為止。 （ 8）管道高程控制：穩(wěn)管前，在相鄰兩檢查井之間（包括兩檢查井）每隔 10m 埋設坡度板一塊，在坡度板上釘一塊立板， 槽淺立板方向朝上，槽深立板方向朝下。在立板上釘高程釘，高程釘?shù)奈恢檬歉鶕?jù)設計管底高程加上一個常數(shù)量而得到的。為了操作方便，該常數(shù)可任意取值，一般為整數(shù)。將各高程釘上掛一根細繩，該繩稱為坡度線，它與擬穩(wěn)管之間的垂直距離處處相等。穩(wěn)管時，用一木制丁字形高程尺將所選常數(shù)標于尺上，而后將高程尺垂直放在管內(nèi)底中心位置（當以管頂高程為基礎選擇常數(shù)時，高程尺應放在管頂），調(diào)整管子高程，當高程尺上的刻度與坡度線重合時，表明管內(nèi)底高程正確。穩(wěn)管工作中對高程和平面位置的控制應同步進行，相互配合，確保工程質(zhì)量。 閉水試驗及混 凝土 加固 本工程的污水管道按規(guī)范要求必須做閉水試驗，閉水試驗在管道回填前進行，并應在管道灌滿水后浸泡 1— 2 晝夜再進行，具體做法如下： 將一個井距的兩端管口封堵，并和上游檢查井連接待堵墻達到一定強度后，由管道下游向上游注入飲用水，水位達到上游管頂以上 2m 時關(guān)閉進水口，經(jīng) 24 小時待混凝土管充分滲透后，向上游檢查井內(nèi)加水施壓，同時檢查混凝土管接口有無滲漏情況，60 分鐘后取檢查井內(nèi)水位下降尺寸，以混凝土管道、接口無漏水或嚴重滲水，符合滲水量規(guī)定要求為檢驗合格。 閉水試驗合格后 過路管部分 澆筑混凝土，澆筑前應清理基礎表 面垃圾，并沖刷干凈，在管道兩側(cè)同時澆筑。管座護管砼與管壁結(jié)合應緊密，并且堅固穩(wěn)定，特別注意管口處振搗密實，斜角表面拍平抹光?；炷翉姸炔坏陀谠O計要求?；炷翝仓埃J真檢查模板內(nèi)幾何尺寸（寬度、厚度）、高程、順水坡度。 井室的砌筑 （ 1）雨污水檢查井根據(jù)設計采用通用圖集，詳見水施說明。 （ 2）檢查井的主要功能： 一是作為排水管渠運行情況的檢查孔，二是作為疏通、維護管渠的操作空間，三是作為排水管渠的通風孔，四是作為檢查排水管渠工程質(zhì)量的通道，五是作為排水管渠變化管徑、斷面尺寸的銜接井轉(zhuǎn)彎井及交叉井。 （ 3）井室砌筑： 井室砌筑用機制磚砌筑在整體水泥混凝土基礎上，應在挖槽時，就計算好檢查井的準確位置，將檢查井井基寬度一次澆夠。井室內(nèi)的流槽砌磚，應交錯插入井墻，使井墻與流槽形成整體。不應先砌井墻，然后再堆砌流槽，造成流槽與井墻分離。流槽應砌（磚）、抹（面）成與上下游管徑相同的半圓弧形，不應無流槽，也不應砌成梯形或矩形。同時，流槽過水斷面不應小于上游和下游管徑的過水斷面。井底坡度和高程應符合設計要求。圓井及扇開井的砌筑，應掌握井墻豎直度和圓順度，砌筑砂漿應飽滿（包括豎縫），特別是污水管道的檢查井（包括雨污合流檢查 井），更應使砌縫飽滿，防止井壁滲水，保證帶井閉水成功。水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整、密實。抹完后要封閉井口，以保持井室濕潤養(yǎng)護，不使抹面造成裂縫、空鼓。 （ 4）井室收口砌筑或井室蓋板安裝： 砌井時隨時掌握井內(nèi)尺寸，三面收口時最大可收進 5cm，并隨時將擠出的砂漿抹平并將墻表面殘余的砂漿及時清除干凈。如果管道覆土較淺，檢查井必然也淺，當井深尺寸不能滿足收口高度，或滿足了收口高度以后，井室縮小到難以使用時，可以采用四面收口，減少一半收口高度，來加大井室的辦法。至于淺到什么程度可采用四面收口，可根據(jù)工程實際情 況掌握。砌收口時，每收進一層，變化一個直徑，為了保證每層直徑準確，第一塊磚收進 尺寸要均勻，每層縮小后的直徑圓都要保持圓潤，根據(jù)規(guī)范規(guī)定宜按每層收進 40mm掌握。收口部分容易出現(xiàn)豎向通縫或魚鱗縫（錯縫尺寸小于 1/4 塊丁磚），應打制六分磚塊，以滿足錯縫要求，不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。收口收進部分的豎縫，為防止形成空縫，應在砌磚時，在磚的接砌一側(cè)面挑上灰漿，將豎縫推擠嚴密。勾縫時再進一步填嚴抹平，保證收口部分的磚層能結(jié)合成整體受力。 （ 5）井筒砌筑： 井筒的功能是管理、維護者上下井的通道，是埋在道路路面結(jié)構(gòu)層里的構(gòu)筑 物，是檢查排水管渠工程質(zhì)量時首先看到的部分。所以檢查井井筒砌筑質(zhì)量應該要求更高一些。檢查井筒多為清水墻，因此應該要求所砌筑的磚墻外露面完整、無缺損、色澤一致、無花斑，砂漿應飽滿，無空縫，磚體牢固，無松動，砌筑圓潤，無折線，墻面平整、無凹凸。注意隨砌隨摟縫，勾縫時深淺要一致（凹入墻面 3— 4mm）平整、密實、光潔。檢查井抹面部分可在井室砌筑至設計高度時，采用 1： 2 水泥砂漿抹面，抹面厚度 2cm，并注意濕潤養(yǎng)護，對裝入的支管隨砌隨安。管口與井壁齊平，管口周圍用 C10 砼填實抹嚴壓光。污水檢查井如處在經(jīng)常澆灌的農(nóng)菜田或 有豐富地表水的地帶，應加做外抹面，防止大量客水流入污水管道。 （ 6）跳步和井圈（蓋）的安裝： 踏步也稱爬梯，是安裝在檢查井墻上供上下井用的鑄鐵配件，其材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)系到上下井的安全和配件的耐久性。排水管渠的踏步材料，應使用灰口鑄鐵，幾何尺寸和截面尺寸應符合設計或標準圖的要求。使用前應涂刷兩層防腐漆。踏步應隨砌磚、隨安裝，不得先砌磚后鑿洞孔安裝。安裝的外露長度，水平間距，垂直間距應符合設計或標準圖要求。安裝后砂漿凝固前不能踩踏，以免造成踏步活動。安裝井圈（蓋）前，應將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與 路面找平。路面有明顯縱、橫坡 的，應與縱、橫坡找平。在車行道上的井蓋，應安裝符合要求的重型井蓋。 溝槽回填 管道隱蔽工程驗收合格后，溝槽應及時進行回填。溝槽回填前應對回填土取樣送試驗室做擊實實驗，以取得回填土的最大干密度。溝槽回填前必須將溝槽內(nèi)雜物、木料、草袋、積水等清除干凈。穿越溝槽的其它管線及溝槽附近建筑物，根據(jù)設計規(guī)定認真加固處理。 當管道砼強度達到 5MPa 以上時進行回填土，槽底至管頂以上50cm 范圍內(nèi)，不得含有有機物以及大于 50mm 的磚、石塊等硬塊，在抹帶接口處、防腐絕緣層或電纜周圍，應采用細粒土 回填?；靥钔恋暮浚税赐令惡筒捎玫膲簩嵐ぞ呖刂圃谧罴押扛浇?。每層虛鋪厚度不超過 30cm。 溝槽回填時應符合下列規(guī)定：回填土或其他回填材料運入槽內(nèi)時不得損傷管節(jié)及其接口，并應根據(jù)每層虛鋪厚度的用量將回填土運至槽內(nèi)，不得在影響壓實的范圍內(nèi)堆料，管道兩側(cè)和管頂以上 50cm 范圍內(nèi)的回填土，應由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上，回填其他部位時，應均勻運入槽內(nèi)，不得集中推入，需要拌和的回填材料，應在運入槽內(nèi)前拌和均勻，不得在槽內(nèi)拌和。 回填土壓實應符合下列規(guī)定：回填土壓實應逐層進行，且不得損傷管道。管道 兩側(cè)和管頂以上 50cm 范圍內(nèi)，應采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不得超過 30cm。管道基礎為土弧基礎時，管道與基礎之間的三角區(qū)應填實。壓實時，管道兩側(cè)應對稱進行，且不得使管道位移或損傷。分段回填土壓實時，相鄰段的接茬應呈階梯形，且不得漏夯。采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連，采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm。采用壓路機、振動壓路機等壓實機械時，其行駛速度不得超過 2km/h。 管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時，管頂以上 25cm 范圍內(nèi)回填土表層的壓實度不應小于設計要求，設計無要求的應符合規(guī)范要求。 為 保證工程回填質(zhì)量，排水管道位于車行道下及各單位出入口，大小路口和規(guī)劃路口內(nèi)排水管道回填時均應按設計比例灰土回填至路床頂；管道間距小于 25cm 時用 C15 砼充填，管道間距大于 25cm 時用黃砂充填；為保證檢查井周圍回填質(zhì)量，主結(jié)構(gòu)層的二灰碎石基層壓實完成后，將檢查井周圍 30cm 范圍內(nèi)挖出，用C15 砼回填振實。 （ 三 ） 道路 工程 的主要施工方法 路基施工 （ 1）路基施工前的準備工作： 內(nèi)容：施工前的工作包括組織準備、物質(zhì)準備和技術(shù)準備三方面的內(nèi)容。 組織準備工作包括建立健全施工組織管理機構(gòu)，制定施工管理制度，明確分 工，落實責任。組織準備是做好一切工作的前提。 技術(shù)準備工作包括施工前的現(xiàn)場核對和調(diào)查，全面熟悉設計文件，根據(jù)核實的工程數(shù)量、工地特點、工期要求及設備準備情況等編制實施性的施工組織計劃及技術(shù)交底。 物質(zhì)準備工作，應做到材料、設備工具、勞動力、臨時便道等全面落實，還須服從與保證上述施工組織計劃的順利實施。 施工組織計劃是整個工程施工的指導性文件，亦是其他各項工作的依據(jù)。它包括選擇施工方案，確定施工方法，布置施工現(xiàn)場（施工總平面布置），組織施工進度計劃，調(diào)節(jié)勞動力分布密度，安排材料機具供應，控制施工設備進場情況， 擬定關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等。抓住施工組織計劃這一環(huán)節(jié)，對加強施工管理和保證工程質(zhì)量均有重要意義。 （ 2）踏勘 和調(diào)查 開工前應根據(jù)設計圖紙和資料進行沿線踏勘和調(diào)查，將發(fā)現(xiàn) 的問題和意見逐一標明，會同設計單位和建設單位進行協(xié)商解決，并做出會議紀要（或會審意見）。踏勘和調(diào)查的主要內(nèi)容有： 核實工程范圍。明確對工程有影響和需征購的土地、拆遷的各種建筑物或構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，以及相關(guān)公用設施的桿線、管道和附屬設施的情況，并了解上述設施與場地有無可能供施工臨時使用。 了解沿線填土、挖土、借土的地價和數(shù)量，以及平衡 調(diào)度土方。 摸清沿線附近可資利用的排水溝渠、河道，以及該地區(qū)下水道的管徑、流向和以往暴雨后的積水情況等，以便考慮施工期間的排水措施。 對施工范圍內(nèi)的地下管線及地面設施，還須認真核實，并取得可靠資料，在地面標出明顯標志，以正確估計在路基的施工、碾壓時，對地下管線影響的程度。 （ 3）施工測量 中線的恢復和標定：從路線勘測施工進場 一般要經(jīng)過一段時間，在這段時間內(nèi)原釘?shù)臉酥究赡苡胁糠稚⑹Щ颥F(xiàn)場發(fā)生了移動。因此，在施工前必須首先進行恢復中線測量，核對設計路線，補樁或加樁，使各中線樁完整無缺，以便準確進行施工放樣。 恢復路線的中線，要依據(jù)路線平面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角點一覽表、護樁記錄等進行核對查找。丟失的樁位應及時采取補測措施。補測轉(zhuǎn)角點樁時，可用延長切線法，交出丟失的轉(zhuǎn)角點樁，并打釘護樁保護。補測轉(zhuǎn)點樁時，可用正倒鏡延長直線法重新補測。對施工時難以保留的樁，如加樁、曲線上各點樁，應加釘予以保護。 水準點的復查與加設：中線復測后，應進行高程測量，復核水準點一覽表中原設水準點標高和中樁地面標高，并根據(jù)工程情況在較大人工構(gòu)造物附近、工程集中和地形復雜地段等處增設臨 時水準點，以滿足施工需要。 水準基點應設在施工范圍以外，便于 觀測和尋找的巖石或永久建筑物上，或設在埋入土中至少一米的木樁或混凝土樁上，其標高應與原水準基點相閉合，符合精度要求。 對路基土方的數(shù)量、質(zhì)量、運距應實地進行復查。 對原設計文件中不合理部分，及時提出修改方案，進行補充測量，提出變更設計文件，報送上級審批，以便按修改方案施工。 （ 4）路基放樣 路基放樣就是按照施工圖和路線中樁，在地面上確定路基橫斷面的各主要特征點，標定出路基的輪廓，作為施工的依據(jù)。 放樣的工作內(nèi)容：標定出路中心線各樁點的填挖高度。確定出橫斷面的方向，通常用方向架（也稱十字架）或經(jīng)緯儀進行。按設