cgsuper新ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-04 07:45 本頁面
【文章內容簡介】 部分廠家采用的仍是單渦輪變矩器 ? 雙渦輪變矩器比單渦輪變矩器功率損耗更低更省油更可靠 傳動系統(tǒng)（驅動橋） 驅動橋在車上的四個作用： 增大扭矩、降低轉速，克服阻力。 動力改變 90度方向傳遞給車輪。 轉彎時實現差速作用。 傳遞負載荷整機所受各種阻力。 ? 特殊的結構 ：先差速后減速 (普通橋采?。合葴p速后差速 )，受力減小 50％，零件輕巧，外廓尺寸小，離地間隙大，通過性好，更適合復雜的工地 。 傳動系統(tǒng)（輪邊） ? 成工全部采用雙排行星式輪邊減速器 ? 傳動比大，牽引力大 ? 作業(yè)效率高 驅動橋組成：齒箱（包括主減速器、差速器）、半軸、輪邊減速器、軸管 輪邊減速器 采用雙排行星式輪邊減速器 速比分配極為合理、 齒輪模數大 、 承載能力強 、可靠性高，傳動比大、牽引力大、作業(yè)效率高，輕松 應對繁雜惡劣工況 雙行星輪邊減速 ? 成工全系列裝載機均采用雙行星輪邊減速 ? 國內其他品牌大部分都是用單行星輪邊減速基本沒有使用雙行星輪邊減速的 ? 成工為什么使用雙行星輪邊減速因為隨著裝載機配置的發(fā)動機馬力越來越高，變速箱輸出力越來越大不使用雙行星輪邊減速很難保證橋的使用穩(wěn)定性 320 685 725 ?機罩后門、側門進一步加大，增強散熱能力 350 整體式金屬機罩 ?采用雙圓錐滾子軸承 、 增加油封 ?更能適應惡劣工況下的變載荷 ， 能更好保護軸承 ，可靠性極高 圓錐滾子軸承 提升品質 關節(jié)軸承 改進后 下鉸接 改進前 油封 上下鉸接都使用軸承 ? 成工 50系列裝載機上下鉸接均使用軸承式鉸接 ? 國內其他品牌裝載機大部分使用都是軸套式鉸接 ? 軸承式鉸接與軸套式鉸接的區(qū)別在于軸承式鉸接損壞不會損傷到車架而軸套式鉸接一旦損壞肯定會損壞到車架 鏟斗 ?鏟斗底板加厚，提高鏟斗的耐久性；
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