職業(yè)安全健康與環(huán)保法律體系基本知識(編輯修改稿)
2025-02-04 06:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?交通事故 新定義： 是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。 原定義： 是指車輛駕駛?cè)藛T。行人。乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，因違反 《 道路交通管理條例 》 和其他道路交通管理法規(guī)規(guī)章的行為，過失造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。 新法特點(diǎn)： 本法的規(guī)定更加合理、更有利于對受害人的保護(hù)。 交通事故特點(diǎn)具體為 強(qiáng)調(diào)了結(jié)果責(zé)任： 原規(guī)定在道路交通事故構(gòu)成上以行為人主觀心里狀態(tài)是過失為必要。 新法規(guī)定為過錯和意外，過錯包括故意和過失，認(rèn)為道路交通事故的構(gòu)成不再以人主觀心里狀態(tài)為必要，只要有人身傷亡和財產(chǎn)的結(jié)果即構(gòu)成道路交通事故。 更加簡潔、科學(xué) 道路交通事故的責(zé)任主體是和車輛有關(guān)的人員，排除了原有規(guī)定中的行人，明確了道路交通事故一定和車輛有關(guān)，和車輛無關(guān)的人身傷亡和財產(chǎn)損失不再屬于道路交通事故范疇； 不再要求有違章行為 原規(guī)定強(qiáng)調(diào)行為人必須要有違章行為。本法要求只要有人身傷亡財產(chǎn)損失的結(jié)果即可。 交通事故理解 主體是和車輛有關(guān)的自然人，實踐中具體表現(xiàn)為車輛駕駛?cè)?、乘車人和其他與車輛有關(guān)人員。 客體是交通秩序和交通安全。 主觀方面是過錯或者意外。 客觀方面表現(xiàn)為造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的結(jié)果。 ? 不要求必須有違反道路交通管理法規(guī)的行為。只要造成人員傷亡和財產(chǎn)損失后果即可。 ? 必須有人員傷亡和財產(chǎn)損失的事實。 ? 人員傷亡或財產(chǎn)損失的后果與該行為之間有因果關(guān)系，必須是由行為人引起的人員傷亡或財產(chǎn)損失。 ? 過失造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的行為必須發(fā)生再道路上，必須再交通活動中。 ? 對機(jī)動車實行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度和強(qiáng)制報廢制度 . ★ 杜絕不合格車輛上路行駛，以有效預(yù)防重大交通事故的發(fā)生。依照本法的規(guī)定，準(zhǔn)予登記的機(jī)動車規(guī)定了不同的安全技術(shù)檢驗間隔時間。對于不按規(guī)定接受檢驗的車輛，交通警察可以暫扣。 ★規(guī)定了機(jī)動車強(qiáng)制報廢制度，要求應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車必修及時辦理注銷登記并予以報廢，對于報廢的大客車還規(guī)定應(yīng)當(dāng)在公安交通管理部門的監(jiān)督下解體。 道路交通安全法 ? 對機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險和道路交通事故社會救助基金方面作出規(guī)定。 ★為了切實保障人民群眾的生命安全，使交通事故的人身傷亡得到及時補(bǔ)償 ★肇事者車輛已參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行支付搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。本法還規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時搶救交通事故中的受傷人員。 道路交通安全法 ? 對于交通事故的處理作出更靈活的規(guī)定。 ★為了緩解因事故造成的阻塞，對于僅僅造成車輛及少量物品損失的輕微交通事故，本法規(guī)定，為造成人員傷亡，當(dāng)事人對事實無爭議的道路交通事故，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，由當(dāng)事人自行協(xié)商處理損害賠償事宜。 ★對于道路交通事故損害賠償?shù)臓幾h，也給予當(dāng)事人選擇權(quán)，當(dāng)事人可以請求公安交通管理部門調(diào)解，也可以直接向法院提起民事訴訟。 道路交通安全法 ? 對交通事故責(zé)任的承擔(dān)作出了明確的規(guī)定。 ★機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額的范圍予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照以下方式承擔(dān)民事責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 ★機(jī)動車一方能夠證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，本人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。機(jī)動車一方唯一的免責(zé)條件：交通事故的損失使由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。 道路交通安全法 ? 對公安交通管理部門的執(zhí)法活動作出更嚴(yán)格的規(guī)定。 ★本法針對人民群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的濫罰款，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，隨意攔截檢查正常行駛的車輛，自辦收費(fèi)停車場行為，作出了 13項明確的禁止性規(guī)定。 ★對違反這些禁止性規(guī)定的執(zhí)法人員，根據(jù)其危害程度將分別給予開除、撤職、降級、記大過、記過的行政處分，對受到行政處分的交通警察，還可以分別予以禁閉、辭退、取消警銜、降低警銜的處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；給當(dāng)事人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。本法嚴(yán)格了對執(zhí)法人員的管理和處罰。 道路交通安全法 ? 概念： 也稱職業(yè)傷害保險，是指勞動者在 生產(chǎn)勞動和其他工作過程 中遭受意外傷害或因長期接觸有毒、有害因素引起職業(yè)病傷害后，由國家或社會為負(fù)傷、致殘者和死亡者生前供養(yǎng)親屬提供必要的物質(zhì)保險制度。 工傷保險 ?在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； ?工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的； ?在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害
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