bim在施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(編輯修改稿)
2025-02-03 11:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 選決策提供支持。為工程項目的施工方、監(jiān)理方與業(yè)主等不同參與方直觀了解工程項目情況提供便捷的工具。 基于 BIM 技術(shù)對施工進度可實現(xiàn)精確計劃、跟蹤和控制，動態(tài)地分配各種施工資源和場地 ，實時跟蹤工程項目的實際進度，并通過計劃進度與實際進度進行比較，及時分析偏差對工期的影響程度以及產(chǎn)生的原因，采取有效措施，實現(xiàn)對項目進度的控制，保證項目能按時竣工。 三、工作面管理 盛朗 BIM， BIM 讓建筑更簡單 在施工現(xiàn)場，不同專業(yè)在同一區(qū)域、同一樓層交叉施工的情況是正?，F(xiàn)象，對于一些大型工程和超高層建筑項目，由于分包單位眾多、專業(yè)間頻繁交叉施工，不同專業(yè)之間的協(xié)同、資源合理分配、工作過程的銜接顯得尤為重要。 碰撞檢測 根據(jù)美國建筑行業(yè)研究院 2022 頒布的美國國家 BIM 標(biāo)準(zhǔn)，建筑業(yè)的無效工作（浪費）高達 57%。 BIM 就是解決建筑業(yè)資源浪費，建立建筑業(yè)低碳經(jīng)濟時代的有效方法。美國斯坦福大學(xué)在總結(jié) BIM 技術(shù)價值時發(fā)現(xiàn)，使用BIM 技術(shù)可以消除 40%的預(yù)算外變更，通過及早發(fā)現(xiàn)和解決沖突可降低 10%合同價格。碰撞檢查則是利用 BIM 技術(shù)消除變更與返工的一項主要工作。 工程中實體相交定義為碰撞，實體間的距離小于設(shè)定公差，影響施工或不能滿足特定要求也定義為碰撞，為區(qū)別二者分別命名為硬碰撞和間隙碰撞。 硬碰撞：實體在空間上存在交集。這種碰撞 類型在設(shè)計階段極為常見，發(fā)生在結(jié)構(gòu)梁、空調(diào)管道和給排水管道三者之間。 BIM 在施工中的應(yīng)用優(yōu)勢 2 面管線布置圖進行簡單的疊加，按照一定的原則確定各； BIM 技術(shù)在深化設(shè)計中的優(yōu)勢：；傳統(tǒng)深化設(shè)計過程中系統(tǒng)參數(shù)復(fù)核計算是拿著二維平面；三維可視化、精確定位；采用三維可視化的 BIM 技術(shù)卻可以使工程完工后的狀； 碰撞檢測、合理布局；傳統(tǒng)的二維圖紙往往不能全面反映個體、各專業(yè)個系統(tǒng)； 設(shè)備參數(shù)復(fù)核計算；在機電系統(tǒng)安裝過程中，由于管線綜合平衡設(shè)計，以及；施工組 面管線布置圖進行簡單的疊加，按照一定的原則確定各種系 統(tǒng)管線的相對位置，進而確定各管線的原則性標(biāo)高，再針對關(guān)鍵部位繪制局部的剖面圖。由于傳統(tǒng)的二維管線綜合設(shè)計存在以上不足，采用 BIM 技術(shù)進行三維管線綜合設(shè)計方式就成為針對大型復(fù)雜建筑管線布置問題的優(yōu)選解決方案。 BIM 技術(shù)在深化設(shè)計中的優(yōu)勢： 傳統(tǒng)深化設(shè)計過程中系統(tǒng)參數(shù)復(fù)核計算是拿著二維平面圖在算，平面圖與實際安裝好的系統(tǒng)幾乎都有較大的差別，導(dǎo)致計算結(jié)果不準(zhǔn)確。偏大則會造成建設(shè)費用和能源的浪費，偏小則會造成系統(tǒng)不能正常工作。對于大型盛朗 BIM， BIM 讓建筑更簡單 復(fù)雜的工程項目，采用 BIM 技術(shù)進行深化設(shè)計有著明顯的優(yōu)勢。 BIM 模型是對整個建筑的全尺寸、全信息的三維模型，建模的過程可發(fā)現(xiàn)大量隱藏在設(shè)計中的問題，同時也是一次全面的“三維校審”過程。所以與傳統(tǒng) 2D深化設(shè)計對比， BIM 技術(shù)在深化設(shè)計中的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 三維可視化、精確定位 采用三維可視化的 BIM技術(shù)卻 可以使工程完工后的狀貌在
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