倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)(2)(編輯修改稿)
2025-02-03 02:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的限制，庫(kù)房太高有時(shí)反而會(huì)增加成本及降低建筑物的樓層數(shù)， 因此要合理設(shè)計(jì)庫(kù)房的有效高度。 儲(chǔ)存空間梁下有效高度計(jì)算公式： 梁下有效高度＝最大舉升的貨高＋梁下間隙尺寸 由于貨物儲(chǔ)存方式、堆垛搬運(yùn)設(shè)備的種類不同，就對(duì)庫(kù)房的有效高 度的要求不一樣，再加之倉(cāng)庫(kù)要考慮消防、空調(diào)、采光等因素。 所以在進(jìn)行庫(kù)房的有效高度設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物儲(chǔ)存方式、堆垛搬 運(yùn)設(shè)備等因素，采取有區(qū)別的計(jì)算方式。 21 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) （ 1）采用地面層疊堆碼時(shí)，梁下有效高度的計(jì)算 計(jì)算例： 貨高 HA＝ ，堆碼層數(shù) N＝ 3，貨叉的抬貨高度 FA＝ ，梁下間隙尺寸 a＝ 0． 5m，求最大舉升貨高與梁 下有效高度。 最大舉升貨高 HL＝ N HA＋ FA＝ 3 ＝ 梁下有效高度 He＝ N HA＋ FA＋ a＝ ＋ ＝ 22 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) （ 2）采用貨架儲(chǔ)存時(shí)，梁下有效高度的計(jì)算 計(jì)算例： 貨架高度 Hr＝ ，貨物高度 HA＝ ，貨叉的抬貨 高度 FA＝ ，梁下間隙尺寸 a＝ ，求最大舉升貨 高與梁下有效高度。 最大舉升貨高度 HL＝ Hr＋ HA＋ FA＝ ＋ ＋ ＝ 梁下有效高度 He＝ Hr＋ HA＋ FA＋ a＝ ＋ ＝ 23 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 6．儲(chǔ)存空間的有效利用 空間有效利用的方法有三種： (1) 向上發(fā)展 (2) 平面經(jīng)濟(jì)的有 效利用 ① 非儲(chǔ)存空間設(shè)置角落 ② 減少通道面積 ③ 貨架的安裝設(shè)置應(yīng)盡量采取方型配置，以減少因貨架安置而剩下過(guò)多無(wú) 法使用空間。 ④ 儲(chǔ)存空間頂上的通風(fēng)管路及配電線槽，宜安裝于最不影響存取作業(yè)的角 落上方，以減少對(duì)于貨架的安置干涉。減少安置干涉，相對(duì)的就可增加貨 架數(shù)量，而提高保管使用空間。 (3) 采用自動(dòng)倉(cāng)庫(kù) 24 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) AS/RS規(guī)劃與設(shè)計(jì) 25 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 一、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的概述 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展概況 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 也稱高架倉(cāng)庫(kù)，一 般指 采用幾層、十幾層乃至幾十層高的 貨架貯存貨物 ，并且用專門(mén)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行貨物出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè) 的倉(cāng)庫(kù)。 能充分利用空間進(jìn)行貯存 1963年美國(guó)建立了第 1個(gè)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 1975年 , 鄭州紡織機(jī)械廠首次利用倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)建立我國(guó)第一坐自動(dòng)化模 具倉(cāng)庫(kù) 1977年 ,北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所研究制造出北京汽車制造廠整體式 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 目前 ,我國(guó)已建成自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 300坐 26 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成 建筑物 貨架 ： 自動(dòng)化 倉(cāng)庫(kù)的中心部分 理貨區(qū)： 整理貨場(chǎng)或倒貨區(qū) 域，與 高層貨架區(qū)相連 管理區(qū) ： 出入庫(kù)管理及庫(kù)存 管理區(qū)域 堆垛機(jī)械： 低 層自動(dòng)化庫(kù)一般 使用叉車等；中高層自動(dòng)化庫(kù)使 用 有軌巷道堆垛機(jī)、無(wú)軌巷道堆 垛機(jī)或橋式堆垛機(jī) 配套機(jī)械 27 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類 [1]、按照建筑形式分類 —— 整體式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)： 一般高度＞ 12m；貨架與倉(cāng)庫(kù)建筑物構(gòu)成一個(gè)整 體；結(jié)構(gòu)重量輕、整體性好、抗震性強(qiáng)。 —— 分離式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)： 一般高度＜ 12m；施工安裝靈活方便 [2]、按倉(cāng)庫(kù)高度分類 —— 高層（＞ 12 m） —— 中層（ 5 ～ 12m） —— 低層（＜ 5m） 28 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) [3]、按貨架的形式分類 —— 貫通式貨架倉(cāng)庫(kù) —— 旋轉(zhuǎn)式貨架倉(cāng)庫(kù) —— 移動(dòng)式貨架倉(cāng)庫(kù) — — 單元貨格式貨架倉(cāng)庫(kù)： 應(yīng)用最廣泛； 貨物以 集裝單元的形式儲(chǔ)存 單元貨格式倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)：貨架沿倉(cāng)庫(kù)的寬 度方向分為若干排，每?jī)膳咆浖転橐? 組，其間有一條巷道，供堆垛機(jī)作業(yè)。 每排貨架沿倉(cāng)庫(kù)縱長(zhǎng)方向（ L）分為若 干列，沿垂直方向（ H）分為若干層， 從而形成大量貨格。 29 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 通常，單元貨格式貨架倉(cāng)庫(kù)，有如下一些概 念與術(shù)語(yǔ)： 30 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì) [4]、按倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)方式分類 —— 單元 式倉(cāng)庫(kù)： 出入庫(kù)作業(yè) 都以貨物單元（托盤(pán)或貨箱）為單 位 —— 揀選式倉(cāng)庫(kù)： 根據(jù)貨單要 求從貨物單元中揀選出庫(kù) 31 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) — 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
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