【文章內(nèi)容簡介】 （特別是冷接縫）。若無法消除接縫，則縱向可以采用熱接縫，橫向可以采用平接縫或斜接縫。 4． SBS改性瀝青混合料各環(huán)節(jié)溫度為：瀝青 /礦料加熱：170～ 180℃ /180～ 190℃ ；出廠： 175～ 185℃ ；攤鋪：不低于160℃ ，最好 170℃ 左右；初壓：不低于 160℃ ；復(fù)壓：不低于130℃ ；終壓：不低于 100℃ ，泵送溫度不低于 160℃ 。因此，不合格應(yīng)廢棄的批次有：批 3： 200℃ 。 5．這種情況千萬要避免。如遇到這種情況，必須立即停止攤鋪，將已經(jīng)攤鋪的混合料迅速碾壓，如碾壓卻有困難，必須毫不留情地鏟除掉。 6．通過實驗提供所使用改性瀝青混合料的粘溫曲線指導(dǎo)改 29 性瀝青混合料的生產(chǎn)、攤鋪、壓實，通常在規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度基礎(chǔ)上提高 10～ 20℃ 。 [案例 8] 背景材料 本工程是 54m+128m+54m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結(jié)構(gòu)主縱梁為箱形斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，吊索采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度鋼絲。系桿拱設(shè)于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結(jié)構(gòu)，鋼拱每側(cè)設(shè) 14根吊桿。下部結(jié)構(gòu)為直徑 1m的鉆孔灌注樁，最大深度 66m；承臺最大17m ；墩身為矩形抹圓雙立柱加帽梁，最高立柱. 本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、 地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質(zhì)粘土層。 30 本工程實施時的基本情況如下： 1．施工組織結(jié)構(gòu)為：項目經(jīng)理；項目副經(jīng)理、總工程師；物質(zhì)設(shè)備科、質(zhì)檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務(wù)科；測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊； 2．鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整 → 樁位放樣 → 鉆機(jī)就位 → 鉆機(jī)成孔 → 提鉆 → 下鋼筋籠 → 下導(dǎo)管 → 二次清孔 → 水下混凝土澆筑 → 沉渣測量 → 道渣填孔 → 機(jī)具清理 3．承臺施工的工藝流程為：挖掘機(jī)放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進(jìn)行支護(hù) → 人工挖孔 30cm至設(shè)計標(biāo) 高 → 樁身檢測 → 綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土 → 綁扎承臺鋼筋 → 安裝模板 → 商品混凝土運(yùn)至現(xiàn)場、制作試件 → 澆筑混凝土； 4．本年 4 月 10日～ 15日進(jìn)行的主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工，采用 OVM錨具 +YCW型千斤頂進(jìn)行張拉，采取的技術(shù)方法和措施如下： （ 1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預(yù)應(yīng)力作為校核； （ 2）張拉機(jī)具由經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了校核； （ 3）張拉時， A2 號千斤頂出現(xiàn)了問題，施工人員只好從 31 另一套張拉設(shè)備中，拆下對應(yīng)的 B2 號千斤頂臨時頂替使用； （ 4）張拉時， 只要達(dá)到控制的應(yīng)力，即可錨固； （ 5） 3 號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用； （ 6）張拉時，第 3 束 12股（每股 30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了 4 根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了； （ 7）張拉時，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在 5%以內(nèi)； （ 8）千斤頂是上一年 12月 15日校驗合格后入庫封存； （ 9）原定 6 套張拉設(shè)備，分兩組同時進(jìn)行兩端張拉。為搶工期，臨時有設(shè)備庫調(diào)出兩臺 YDC型千斤頂組成一張拉設(shè)備備用。 問題： 1．本工程是否 具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點(diǎn)段？ 2．本工程施工組織結(jié)構(gòu)是否全面？ 3．鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？ 32 4．根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。 5．承臺施工的工藝流程是否全面？ 6．結(jié)合本工程的特點(diǎn)，主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式？ 7．結(jié)合本工程的特點(diǎn)，主縱梁施工時應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？ 8．結(jié)合本工程的特點(diǎn)，簡述主縱梁施工要點(diǎn)。 9．結(jié)合本工程的特點(diǎn)，簡述主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉流程。 10．請對主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工中所實施的方法和采取的措施進(jìn) 行評估。 [答案 8] 1．本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點(diǎn)段可根據(jù)橋的主要工程設(shè)置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設(shè)段、主縱梁混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁鷹臂拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。 33 2．不全面，還缺：施工技術(shù)科、鉆孔樁隊等。 3．不全面，還缺：樁位放樣 → 埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)成孔 → 清孔、孔徑和孔深測量 、道渣填孔 → 樁頂測量。 4．根據(jù)施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護(hù)壁成孔、二次循環(huán)清孔、導(dǎo)管澆筑水下混凝土成樁。 5．不全面，還缺：測設(shè)基坑平面位置、地面標(biāo)高 → 挖掘機(jī)放坡開挖、樁身檢測 → 澆筑 10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土 →承臺與墩臺身接縫處理等項。 6．主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架 7．主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應(yīng)確保絕對安全措施： （ 1）架下緣吊掛兩層密目安全網(wǎng)； （ 2）在梁支架底槽鋼上搭設(shè) 小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上； （ 3）在梁支架上設(shè)立圍欄，其上綁扎安全網(wǎng)； （ 4）兩組梁間搭設(shè)行走通道，通道也由七合板鋪成； 34 （ 5）專人負(fù)責(zé)定期檢查安全網(wǎng)和七合板，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 8．主縱梁施工要點(diǎn)： （ 1）模板支撐系統(tǒng)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，模板支撐系統(tǒng)施工可采用懸吊法。模板支撐系統(tǒng)安裝完畢后，縱向鋪工字鋼，上鋪帶肋九合板作底板； （ 2）設(shè)置預(yù)拱度。為保證梁體線型，底模設(shè)置了正確合理的預(yù)拱度（支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非彈性壓縮、臨時支墩的沉降等）； （ 3）主縱梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工。搭設(shè)支架梁 → 懸吊模板 →綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道 → 分段澆筑混凝土 → 穿預(yù)應(yīng)力索、張拉→ 壓漿、封模 9．主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程為： 準(zhǔn)備工作 → 張拉設(shè)備安裝 → 錨具、孔道、千斤頂三心一線→ 記錄夾片外露量 → 張拉 → 劃伸長量基點(diǎn) → 核對夾片回縮量 → 張拉 → 核對伸長量 → 持荷 5min→ 錨固 → 回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂 → 孔道壓漿 → 封錨。 10．評估結(jié)果如下： 35 （ 1）正確。符合規(guī)范要求； （ 2）不正確。主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控：以預(yù)應(yīng)力為主、伸長量作 為校核。故張拉至 時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據(jù)實際測量彈性模量反算后為準(zhǔn)； （ 3）不正確。拆下來的 B2 號千斤頂沒有和已壞的 A2號千斤頂組的其他機(jī)具進(jìn)行配套校驗，不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求：張拉機(jī)具應(yīng)配套校驗、配套使用； （ 4）不正確。未進(jìn)行伸長量校核。 （ 5）不正確。新購壓力表，即使是合格品，也要進(jìn)行校驗，取得合格證方可時使用；新購壓力表還必須和其他張拉設(shè)備配套校驗，然后在本套內(nèi)使用； （ 6）不正確。斷絲數(shù)所占百分比： 5*100/（ 12*30） =%，已超過規(guī)定的 1%斷 絲數(shù)，不能進(jìn)行錨固； （ 7）正確。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在 6%以內(nèi)即可。 （ 8）該千斤頂可以使用，因為未超過 6 個月的重新校驗期； （ 9）備用張拉設(shè)備不能使用，因為 YDC千斤頂配 XM錨具，無法與 OVM錨具相匹配。 36 [案例 9] 背景材料： A 公司中標(biāo)承建某排水工程，主要包括：高位井（兼頂管工作井）一座；內(nèi)徑 ，全長 1856m鋼筋混凝土頂管一條；采用垂直頂升法施工的外徑 垂直排放管 14根。本頂管的頂距較長，且管徑較小，因此施工組織設(shè)計應(yīng)針 對超長距離頂進(jìn)的工程特點(diǎn)，把頂管設(shè)備系統(tǒng)、泥漿減阻、中繼間接力頂進(jìn)、頂進(jìn)軸線的測量控制、長距離通風(fēng)與供電等作為關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)行深入論證后制定可靠的有效措施。 A 公司的沉井基坑降水方案：基坑底坐落在砂質(zhì)粉土層面上。為防止流砂，并提高沉井制作的地基強(qiáng)度，基坑四周設(shè)封閉式輕型井點(diǎn)降水，確保降水水位在基坑底以下。由于沉井將穿越厚度約 ，該土層滲透性較好。為了確保沉井干挖順利下沉，采取噴射井點(diǎn)疏干該層地下水的措施?；拥姿闹茉O(shè)排水明溝，東北角和西北角各設(shè)集水井一 37 個，排除坑內(nèi)積水。 A 公司施工過程中采用膨潤土觸變泥漿，是在地面壓漿站配制后，通過液壓注漿泵壓入輸漿總管及管節(jié)上設(shè)置的環(huán)形分管，注入至頂管機(jī)及管節(jié)的各個注漿孔形成管節(jié)外圍的泥漿套。本次頂進(jìn)距離有 1856m，地面上的壓漿泵無法輸送如此長距離，在管道內(nèi)共設(shè)置了 4 座中繼壓泵站，相鄰中繼壓站的間距約為350m，中繼壓泵站由儲漿箱和壓漿泵組成。 根據(jù)理論計算并結(jié)合頂進(jìn)的工藝要求，本次頂進(jìn)一共布置了 11只中繼間。 問題： 1． A 公司的分包原則是：除頂進(jìn)機(jī)設(shè)計制造和鋼筋混凝土管節(jié)分包給總公司下屬機(jī)械廠和制造廠負(fù)責(zé)完成外，其余工程以 自有隊伍為主負(fù)責(zé)施工。分包部分由項目組派質(zhì)量員監(jiān)督，確保分包工程的質(zhì)量及工期?？偘脚c分包方在質(zhì)量控制上的責(zé)任關(guān)系是什么？ 2． A 公司沉井降水方案是否正確？ 3． A 公司在施工過程中采用的觸變泥漿的主成分是否正確？觸變泥漿的配合比應(yīng)根據(jù)什么來確定？為了減少地面沉降，施工結(jié)束后，應(yīng)對觸變泥漿做什么處理？ 38 4．簡述頂進(jìn)施工中中繼間的拆除工作。 5．請為 A 公司應(yīng)設(shè)計一個頂進(jìn)管道軸線控制方案。 [答案 ] 1．承包方應(yīng)對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承 包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任。分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。 2．正確。滿足《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（ JGJ/T11198）規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。 3．正確。觸變泥漿的主要成分是膨潤土。觸變泥漿的配合比按管道周圍土層類別、膨潤土的性質(zhì)以及觸變泥漿的技術(shù)指標(biāo)確定。頂進(jìn)施工完成以后，可根據(jù)需要將水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿壓入管外壁與土層之間，將觸變泥漿置換出來以起到減少地面沉降的作用。 4．施工結(jié)束后，由前向后依次拆除中繼間內(nèi)的頂進(jìn)設(shè)備。拆除中繼間應(yīng)先將千斤頂、油路、油泵、電器設(shè)備等拆除。 每個中繼間拆除的順序應(yīng)是：先頂部、次兩側(cè)、后底部。由第一個中繼間開始往后拆、拆除的空間由后面的中繼間繼續(xù)向前頂進(jìn)，使管口相連接。 5． A 公司的頂進(jìn)管道軸線控制方案：頂進(jìn)施工過程中，每 39 頂一節(jié)管節(jié)（ ）進(jìn)行一次軸線測量，在出洞階段和糾偏時，增加測量次數(shù)。對測量控制點(diǎn)要經(jīng)常復(fù)測，保證測量精度。頂進(jìn)距離到了一定的長度后，軸線測量采用接站測量，在接站測量得過程中，經(jīng)常采用坐標(biāo)法對頂進(jìn)軸線進(jìn)行復(fù)測，以保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。軸線糾偏主要通過糾偏系統(tǒng)來進(jìn)行。頂進(jìn)軸線發(fā)生偏差后，先計算出糾偏的量，然后調(diào)節(jié)糾偏千斤頂 的伸縮量至糾偏需要的位置，再鎖定糾偏系統(tǒng)。 [案例 10] 背景材料： 某排水小區(qū)工程主要管道為 φ1600mm ～ φ2400mm 的鋼管，總長 1312m，還包括一座 。主要管道有 6m從一條已建公路下采用混凝土套管穿過，混凝土套管采用手掘式頂管法施工。有一處從一條已建鋼筋混凝土矩形管渠上通過（鋼管管底與管渠外頂面間距 ）。 在施工過程中采取以下措施： 40 1．混凝土套管頂進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不穩(wěn)定，為了減少阻力，工長命令在管四周超挖了 20mm. 2．排水管道在從已建鋼筋混凝土圓形管渠上通過處采用混凝土方法支撐排水管道。 3．除公路下 6m處混凝土套管內(nèi)的鋼管外，其余鋼管在回填土?xí)r，為了防止變形，鋼管內(nèi)采用十字狀支撐，支撐間距不大于 ，同時要求橫向直徑比豎向直徑略大一些。 4．手掘式頂管時出現(xiàn)偏差 30mm，采用挖土校正法。即：在管子偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強(qiáng)制管子在前進(jìn)時向另一側(cè)偏移。 問題： 1．簡述手掘式頂管時工作坑的位置設(shè)置和支撐的原則。 2．施工企業(yè)在施工過程中采取的措施是否正確？ 3．手掘式頂管施工 應(yīng)該做哪些安全管理工作？ 4．手掘式頂管施工過程中，在什么情況下應(yīng)采取措施進(jìn)行處理？ 5．手掘式頂管施工時，應(yīng)準(zhǔn)備什么設(shè)備？ 41 6．手掘式頂管施工時，地下水位應(yīng)降到什么高度？ 7．手掘式頂管施工的程序是什么？ [答案 ] 1．工作坑的位置設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運(yùn)輸，同時對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于保護(hù)和采取安全生產(chǎn)措施。工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式框架，四角應(yīng)加斜撐。 2．不正確。管下部 135o范圍內(nèi)不得超挖，管頂以上超挖量不得大于 15mm