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20xx一級建造師市政公用工程案例題55套(已修改)

2025-10-23 21:59 本頁面
 

【正文】 一級建造師市政模擬題案例 [案例 1] 背景材料 本工程是 54m+128m+54m預應力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程,上部結構主縱梁為箱形斷面的預應力混凝土連續(xù)梁,采用預埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結構,吊索采用預應力高強度鋼絲。系桿拱設于中跨,通過吊索與主縱梁組成整體受力結構,鋼拱每側設 14根吊桿。下部結構為直徑 1m的鉆孔灌注樁,最大深度 66m;承臺最大17m ;墩身為矩形抹圓雙立柱加帽梁,最高立柱. 本工程地段地下有地鐵線和各類 地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質粘土層。 本工程實施時的基本情況如下: 2 1.施工組織結構為:項目經理;項目副經理、總工程師;物質設備科、質檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務科;測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊; 2.鉆孔灌注樁施工方法,工藝流程為:場地平整 → 樁位放樣 → 鉆機就位 → 鉆機成孔 → 提鉆 → 下鋼筋籠 → 下導管 → 二次清孔 → 水下混凝土澆筑 → 沉渣測量 → 道渣填孔 → 機具清理 3.承臺施工的工藝流程為:挖掘機放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進 行支護 → 人工挖孔 30cm至設計標高 → 樁身檢測 → 綁扎樁身與承臺接縫鋼筋,澆筑樁與承臺接縫混凝土 → 綁扎承臺鋼筋 → 安裝模板 → 商品混凝土運至現(xiàn)場、制作試件 → 澆筑混凝土; 4.本年 4 月 10日~ 15日進行的主縱梁預應力張拉施工,采用 OVM錨具 +YCW型千斤頂進行張拉,采取的技術方法和措施如下: ( 1)張拉采用雙控:以伸長量為主、預應力作為校核; ( 2)張拉機具由經主管部門授權的法定計量技術機構進行了校核; ( 3)張拉時, A2 號千斤頂出現(xiàn)了問題,施工人員只好從另一套張拉設備中,拆下對應的 B2 號千斤頂臨 時頂替使用; 3 ( 4)張拉時,只要達到控制的應力,即可錨固; ( 5) 3 號壓力表指針不歸零,又沒有備用壓力表,只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用; ( 6)張拉時,第 3 束 12股(每股 30根)鋼絞線中,有一股鋼絞線斷了 4 根,因工期緊,未作處理就錨固灌漿了; ( 7)張拉時,實際伸長值與理論伸長值的差值控制在 5%以內; ( 8)千斤頂是上一年 12月 15日校驗合格后入庫封存; ( 9)原定 6 套張拉設備,分兩組同時進行兩端張拉。為搶工期,臨時有設備庫調出兩臺 YDC型千斤頂組成一張拉設備備用。 問題: 1.本工程是否具備流水作業(yè)條件,如何安排施工節(jié)點段? 2.本工程施工組織結構是否全面? 3.鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面? 4.根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程,簡述鉆孔灌注樁施工方法。 4 5.承臺施工的工藝流程是否全面? 6.結合本工程的特點,主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式? 7.結合本工程的特點,主縱梁施工時應采取哪些安全防護措施? 8.結合本工程的特點,簡述主縱梁施工要點。 9.結合本工程的特點,簡述主縱梁預應力張拉流程。 10.請對主縱梁預應力張拉 施工中所實施的方法和采取的措施進行評估。 [答案 1] 1.本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等,施工場地狹窄,施工場地被分割成若干塊,因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點段可根據(jù)橋的主要工程設置:鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設段、主縱梁混凝土澆筑及預應力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁鷹臂拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。 2.不全面,還缺:施工技術科、鉆孔樁隊等。 5 3.不全面,還缺:樁位放樣 → 埋設護筒 、鉆機成孔 → 清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔 → 樁頂測量。 4.根據(jù)施工工藝,不難得出施工方法為:正(反)循環(huán)泥漿護壁成孔、二次循環(huán)清孔、導管澆筑水下混凝土成樁。 5.不全面,還缺:測設基坑平面位置、地面標高 → 挖掘機放坡開挖、樁身檢測 → 澆筑 10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土 →承臺與墩臺身接縫處理等項。 6.主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有:邊跨滿堂鋼管支架,按軸縱向布置;中跨采用墩梁式支架 7.主縱梁橫跨交通主干線和高架橋,施工時對來往車輛、行人應確保絕對安全措施: ( 1)架下緣吊掛兩層密目安全網; ( 2)在梁支架底槽鋼上搭設小鋼管,上鋪七合板,用鐵絲固定在鋼管上; ( 3)在梁支架上設立圍欄,其上綁扎安全網; ( 4)兩組梁間搭設行走通道,通道也由七合板鋪成; ( 5)專人負責定期檢查安全網和七合板,發(fā)現(xiàn)問題及時糾 6 正。 8.主縱梁施工要點: ( 1)模板支撐系統(tǒng)。根據(jù)本工程特點,模板支撐系統(tǒng)施工可采用懸吊法。模板支撐系統(tǒng)安裝完畢后,縱向鋪工字鋼,上鋪帶肋九合板作底板; ( 2)設置預拱度。為保證梁體線型,底模設置了正確合理的預拱度(支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非 彈性壓縮、臨時支墩的沉降等); ( 3)主縱梁預應力混凝土施工。搭設支架梁 → 懸吊模板 →綁扎鋼筋及預應力管道 → 分段澆筑混凝土 → 穿預應力索、張拉→ 壓漿、封模 9.主縱梁預應力張拉工藝流程為: 準備工作 → 張拉設備安裝 → 錨具、孔道、千斤頂三心一線→ 記錄夾片外露量 → 張拉 → 劃伸長量基點 → 核對夾片回縮量 → 張拉 → 核對伸長量 → 持荷 5min→ 錨固 → 回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂 → 孔道壓漿 → 封錨。 10.評估結果如下: ( 1)正確。符合規(guī)范要求; 7 ( 2)不正確。主縱梁預應力張拉 采用雙控:以預應力為主、伸長量作為校核。故張拉至 時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據(jù)實際測量彈性模量反算后為準; ( 3)不正確。拆下來的 B2 號千斤頂沒有和已壞的 A2號千斤頂組的其他機具進行配套校驗,不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求:張拉機具應配套校驗、配套使用; ( 4)不正確。未進行伸長量校核。 ( 5)不正確。新購壓力表,即使是合格品,也要進行校驗,取得合格證方可時使用;新購壓力表還必須和其他張拉設備配套校驗,然后在本套內使用; ( 6)不正確。斷絲數(shù)所占百分比: 5*100/( 12*30) =%,已超過規(guī)定的 1%斷絲數(shù),不能進行錨固; ( 7)正確。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在 6%以內即可。 ( 8)該千斤頂可以使用,因為未超過 6 個月的重新校驗期; ( 9)備用張拉設備不能使用,因為 YDC千斤頂配 XM錨具,無法與 OVM錨具相匹配。 8 [案例 2] 背景材料: A 公司中標承建某排水工程,主要包括:高位井(兼頂管工作井)一座;內徑 ,全長 1856m鋼筋混凝土頂管一條;采用垂直頂升法施工的外徑 垂直排放管 14根。本頂管的頂距較長 ,且管徑較小,因此施工組織設計應針對超長距離頂進的工程特點,把頂管設備系統(tǒng)、泥漿減阻、中繼間接力頂進、頂進軸線的測量控制、長距離通風與供電等作為關鍵技術,進行深入論證后制定可靠的有效措施。 A 公司的沉井基坑降水方案:基坑底坐落在砂質粉土層面上。為防止流砂,并提高沉井制作的地基強度,基坑四周設封閉式輕型井點降水,確保降水水位在基坑底以下。由于沉井將穿越厚度約 ,該土層滲透性較好。為了確保沉井干挖順利下沉,采取噴射井點疏干該層地下水的措施?;拥姿闹茉O排水明溝,東北角和西北角各設 集水井一 9 個,排除坑內積水。 A 公司施工過程中采用膨潤土觸變泥漿,是在地面壓漿站配制后,通過液壓注漿泵壓入輸漿總管及管節(jié)上設置的環(huán)形分管,注入至頂管機及管節(jié)的各個注漿孔形成管節(jié)外圍的泥漿套。本次頂進距離有 1856m,地面上的壓漿泵無法輸送如此長距離,在管道內共設置了 4 座中繼壓泵站,相鄰中繼壓站的間距約為350m,中繼壓泵站由儲漿箱和壓漿泵組成。 根據(jù)理論計算并結合頂進的工藝要求,本次頂進一共布置了 11只中繼間。 問題: 1. A 公司的分包原則是:除頂進機設計制造和鋼筋混凝土管節(jié)分包給總公司下屬機 械廠和制造廠負責完成外,其余工程以自有隊伍為主負責施工。分包部分由項目組派質量員監(jiān)督,確保分包工程的質量及工期??偘脚c分包方在質量控制上的責任關系是什么? 2. A 公司沉井降水方案是否正確? 3. A 公司在施工過程中采用的觸變泥漿的主成分是否正確?觸變泥漿的配合比應根據(jù)什么來確定?為了減少地面沉降,施工結束后,應對觸變泥漿做什么處理? 10 4.簡述頂進施工中中繼間的拆除工作。 5.請為 A 公司應設計一個頂進管道軸線控制方案。 [答案 2] 1.承包方應對項目質量和質量保修工作向發(fā)包方負責。分包 工程的質量應由分包方向承包方負責。承包方應對分包方的工程質量承擔連帶責任。分包方應接受承包方的質量管理。 2.正確。滿足《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》( JGJ/T11198)規(guī)范中的有關規(guī)定。 3.正確。觸變泥漿的主要成分是膨潤土。觸變泥漿的配合比按管道周圍土層類別、膨潤土的性質以及觸變泥漿的技術指標確定。頂進施工完成以后,可根據(jù)需要將水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿壓入管外壁與土層之間,將觸變泥漿置換出來以起到減少地面沉降的作用。 4.施工結束后,由前向后依次拆除中繼間內的頂進設備。拆除中繼間應先將 千斤頂、油路、油泵、電器設備等拆除。每個中繼間拆除的順序應是:先頂部、次兩側、后底部。由第一個中繼間開始往后拆、拆除的空間由后面的中繼間繼續(xù)向前頂進,使管口相連接。 5. A 公司的頂進管道軸線控制方案:頂進施工過程中,每 11 頂一節(jié)管節(jié)( )進行一次軸線測量,在出洞階段和糾偏時,增加測量次數(shù)。對測量控制點要經常復測,保證測量精度。頂進距離到了一定的長度后,軸線測量采用接站測量,在接站測量得過程中,經常采用坐標法對頂進軸線進行復測,以保證測量數(shù)據(jù)的準確性。軸線糾偏主要通過糾偏系統(tǒng)來進行。頂進軸線發(fā)生偏差后, 先計算出糾偏的量,然后調節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量至糾偏需要的位置,再鎖定糾偏系統(tǒng)。 [案例 3] 背景材料: 某排水小區(qū)工程主要管道為 φ1600mm ~ φ2400mm 的鋼管,總長 1312m,還包括一座 。主要管道有 6m從一條已建公路下采用混凝土套管穿過,混凝土套管采用手掘式頂管法施工。有一處從一條已建鋼筋混凝土矩形管渠上通過(鋼管管底與管渠外頂面間距 )。 在施工過程中采取以下措施: 12 1.混凝土套管頂進過程中,發(fā)現(xiàn)土質不穩(wěn)定,為了減少阻力,工 長命令在管四周超挖了 20mm. 2.排水管道在從已建鋼筋混凝土圓形管渠上通過處采用混凝土方法支撐排水管道。 3.除公路下 6m處混凝土套管內的鋼管外,其余鋼管在回填土時,為了防止變形,鋼管內采用十字狀支撐,支撐間距不大于 ,同時要求橫向直徑比豎向直徑略大一些。 4.手掘式頂管時出現(xiàn)偏差 30mm,采用挖土校正法。即:在管子偏向一側少挖土,而在另一側多超挖些,強制管子在前進時向另一側偏移。 問題: 1.簡述手掘式頂管時工作坑的位置設置和支撐的原則。 2.施工企業(yè)在施工過程中采取的措施 是否正確? 3.手掘式頂管施工應該做哪些安全管理工作? 4.手掘式頂管施工過程中,在什么情況下應采取措施進行處理? 5.手掘式頂管施工時,應準備什么設備? 13 6.手掘式頂管施工時,地下水位應降到什么高度? 7.手掘式頂管施工的程序是什么? [答案 3] 1.工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸,同時對地上與地下建筑物、構筑物易于保護和采取安全生產措施。工作坑的支撐應形成封閉式框架,四角應加斜撐。 2.不正確。管下部 135o范圍內不得超挖,管頂以上超挖量不得大于 15mm 不正 確。排水管道在從已建鋼筋混凝土矩形管渠上通過,鋼管管底與管渠外頂面間距 ,應采用側墻上砌筑磚墩支承管道 ( 3)不正確。應在鋼管內采用豎向支撐,支撐間距不應大于 3m,支撐時豎向直徑應略大于橫向直徑。 ( 4)不正確。手掘式頂管時出現(xiàn)偏差大于 20mm時,應采用木杠支撐法糾偏。 3.手掘式頂進施工應該做以下安全管理工作: 做好頂坑支撐 14 做好頂坑周圈防護,架好安全梯 做好電器設備的防護性接地 下管設備防護齊全 確保頂鐵安裝符合要求 確保挖土時管前不超挖 4.具管前方遇到障 礙 后備墻變形嚴重 頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象 管位偏差過大且校正無效 頂力超過管端的允許頂力 油泵、油路發(fā)生
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