【文章內(nèi)容簡介】 流電路所帶的負(fù)載為純阻性，這電路的功率因數(shù)一定為 1。 69 晶閘管整流電路中的續(xù)流二極管只是起到了及時(shí)關(guān)斷晶閘管的作用，而不影響整流輸出電壓值和電流值。 70 若加到晶閘管兩端電壓的上升率過大，就可能造成晶閘管誤導(dǎo)通。 71 直流斬波器可以把直流電源的固定電壓變?yōu)榭烧{(diào)的直 流電壓輸出 72 斬波器的定頻調(diào)寬工作方式，是指保持?jǐn)夭ㄆ魍〝囝l率不變，通過改變電壓脈沖的寬度來時(shí)輸出電壓平均值改變。 73 在晶閘管單相交流調(diào)壓器中，一般采用反并聯(lián)的兩支普通晶閘管或一只雙向晶閘管作為功率開關(guān)器件。 74 逆變器是一種將直流電能變換為交流電能的裝置。 75 無源逆變是將直流電變換為某一頻率或可變頻率的交流電供給負(fù)載使用。 76 電流型逆變器抑制過電流能力比電壓型逆變器強(qiáng)，適用于經(jīng)常要求啟動(dòng)、制動(dòng)與反轉(zhuǎn)的拖動(dòng)裝置 77 在常見的國產(chǎn)晶閘管中頻電 源中，逆變器晶閘管大多采用負(fù)載諧振式換向方式 78 變壓器溫度的測量主要是通過對(duì)其油溫的測量來實(shí)現(xiàn)的，如果發(fā)現(xiàn)油溫較平時(shí)相同的負(fù)載和相同冷卻條件下高出 10℃ 時(shí)，應(yīng)考慮變壓器內(nèi)部發(fā)生了故障 79 變壓器無論帶什么負(fù)載，只要負(fù)載電流增大，其輸出電壓必然降低 80 電流互感器在運(yùn)行時(shí)，二次繞組絕不能開路，否則就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓，造成人身和設(shè)備事故 81 變壓器在空載時(shí)其電流的有功分量較小，而無功分量較大，因此空載運(yùn)行的變壓器，其功率因數(shù)很低 82 變壓器的銅耗是通過空載測得的， 而變壓器的鐵耗是通過短路試驗(yàn)測得的 83 若變壓器一次電壓低于額定電壓，則不論負(fù)載如何，他的輸出功率一定低于額定功率 84 具有電抗器的電焊變壓器，若增加電抗器的鐵芯氣隙，則漏抗增加，焊接電流增大。 85 直流電機(jī)的電樞繞組若為單疊繞組，這繞組的并聯(lián)支路數(shù)將等于主磁極數(shù)，同一瞬時(shí)相鄰磁極下電樞繞組導(dǎo)體的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)方向相反 86 對(duì)于重繞后的電樞繞組，一般都要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，以檢查其質(zhì)量好壞，試驗(yàn)電壓選擇 ～ 2 倍電機(jī)額定電壓即可 87 直流電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)，其 火花等級(jí)不應(yīng)該超過 2 級(jí) 88 直流電機(jī)的電刷對(duì)換向器的壓力均有一定的要求，各電刷的壓力之差不應(yīng)超過 177。5％ 89 無論是直流發(fā)電機(jī)還是直流電動(dòng)機(jī)，其換向極繞組和補(bǔ)償繞組都應(yīng)與電樞繞組串聯(lián) 90 他勵(lì)直流發(fā)電機(jī)的外特性，是指發(fā)電機(jī)接上負(fù)載后，在保持勵(lì)磁電流不變的情況下，負(fù)載端電壓隨負(fù)載電流變化的規(guī)律。 91 如果并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)的負(fù)載電阻和勵(lì)磁電流均保持不變則當(dāng)轉(zhuǎn)速升高后，其輸出電壓將保持不變 92 在負(fù)載轉(zhuǎn)矩逐漸增加而其它條件不變的情況下，積復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速呈上升 狀態(tài)，但差復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速呈下降狀態(tài) 93 串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過載能力都比較大，且轉(zhuǎn)速隨負(fù)載的變化而顯著變化 94 通常情況下，他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速以下的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，靠改變加在電樞兩端的電壓；而在額定轉(zhuǎn)速以上的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)靠減弱磁通 95 對(duì)他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行弱磁調(diào)速時(shí)，通常情況下應(yīng)保持外加電壓為額定電壓值，并切除所有附加電阻，以保持在減弱磁通后使電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩增大，達(dá)到使電動(dòng)機(jī)升速的目的 96 在要求調(diào)速范圍較大的情況下，調(diào)壓調(diào)速是性能最好、應(yīng)用最廣泛的直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速方 法 97 直流電動(dòng)機(jī)改變電樞電壓調(diào)速，電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁應(yīng)保持為額定值。當(dāng)工作電流為額定電流時(shí)，則允許的負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，所以屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速 98 直流電動(dòng)機(jī)電樞串電阻調(diào)速是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；改變電壓調(diào)速是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；弱磁調(diào)速是恒功 率調(diào)速 99 三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越低，電機(jī)的轉(zhuǎn)差率越大，轉(zhuǎn)子電動(dòng)勢(shì)的頻率越高 100 三相異步電動(dòng)機(jī)，無論怎樣使用，其轉(zhuǎn)差率始終在 0～ 1 之間 101 為了提高三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可使電源電壓高于電機(jī)的額定電壓，從而獲得較好的起動(dòng)性能 102 帶由額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩的三相異步電動(dòng)機(jī)，若使電源電壓低于額定電壓，則其電流就會(huì)低于額定電流 103 雙速三相異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速時(shí)，將定子繞組由原來的 △連接改為 YY 連接，可使電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)減少一半，使轉(zhuǎn)數(shù)增加一倍，這種調(diào)速方法是和拖動(dòng)恒功率性質(zhì)的負(fù)載 104 繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，若在轉(zhuǎn)子回路中串入頻敏變阻器進(jìn)行起動(dòng)，其頻敏變阻器的特點(diǎn)是它的電阻值隨著轉(zhuǎn)速的上升而自動(dòng)提高、平滑的減小，使電動(dòng)機(jī)能平穩(wěn)的起動(dòng) 105 三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法又改變定子繞組極對(duì)數(shù)調(diào)速、改變電源頻率調(diào)速、改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)差率 調(diào)速三種 106 三相異步電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子回路電阻值無關(guān)，但臨界轉(zhuǎn)差率與轉(zhuǎn)子回路電阻成正比 107 三相異步電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩與定子電壓的平方成正比關(guān)系，與轉(zhuǎn)子回路的電阻值無關(guān) 108 直流測速發(fā)電機(jī)，若其負(fù)載阻抗值增大，則其測速誤差就增大 109 電磁式直流測速發(fā)電機(jī)，為了減小溫度引起其輸出電壓的誤差，可以在其勵(lì)磁繞組中串聯(lián)一個(gè)比勵(lì)磁繞組電阻大幾倍而溫度系數(shù)大的電阻 110 空心杯形轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)輸出特性具有較高的精度，其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣性量較小，可滿足快速性要求 111 交流測速發(fā)電機(jī)，在勵(lì)磁電壓為恒頻恒壓的交流電、且輸出繞組負(fù)載阻抗很大時(shí)，其輸出電壓的大小與轉(zhuǎn)速成正比，其頻率等于勵(lì)磁電源的頻率而與轉(zhuǎn)速無關(guān) 112 若交流測速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)向改變，則其輸出電壓的相位將發(fā)生 180 度的變化 113 旋轉(zhuǎn)變壓器的輸出電壓是其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角的函數(shù) 114 旋轉(zhuǎn)變壓器的結(jié)構(gòu)與普通繞線式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相似，也可分為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分 115 旋轉(zhuǎn)變壓器有負(fù)載時(shí)會(huì)出現(xiàn)交軸磁動(dòng)勢(shì)，破壞了輸出電壓與轉(zhuǎn)角間已定的函數(shù)關(guān)系，因此必須補(bǔ)償，以消除交軸磁動(dòng)勢(shì)的效應(yīng) 116 正余弦旋轉(zhuǎn)變壓器，為了減少負(fù)載時(shí)輸出特性的畸變，常用的補(bǔ)償措施有一次側(cè)補(bǔ)償、二次側(cè)補(bǔ)償和一、二次側(cè)同時(shí)補(bǔ)償 117 若交流電機(jī)擴(kuò)大機(jī)的補(bǔ)償繞組或換相繞組短路，會(huì)出現(xiàn)空載電壓正常但加負(fù)載后電壓顯著下降的現(xiàn)象 118 力矩式自整角機(jī)的精度由角度誤差來確定，這種誤差取決于比轉(zhuǎn)矩和軸上的阻轉(zhuǎn)矩，比轉(zhuǎn)矩越大，交誤差越大 119 力矩電機(jī)是一種能長期在低速狀態(tài)下運(yùn)行，并能輸出較大轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)，為了避免燒毀，不能長期在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作 120 單相串勵(lì)換向器電動(dòng)機(jī)可以交直流兩用 121 三相交流換向器電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，而起動(dòng)電流小 122 由于交流伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子制作的輕而細(xì)長，故其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小，控制較靈活；又因轉(zhuǎn)子電阻較大，機(jī)械特性很軟，所以一旦控制繞組電壓為零，電機(jī)處于單相運(yùn)行時(shí)，就能很快的停止轉(zhuǎn)動(dòng) 123 交流伺服電動(dòng)機(jī)是靠改變控制繞組所施電壓的大小、相位或同時(shí)改變兩者來控制其轉(zhuǎn)速的，在多數(shù)情況 下，他都是工作在兩相不對(duì)稱狀態(tài)，因而氣隙中的合成磁場不是圓形旋轉(zhuǎn)磁場，而是脈動(dòng)磁場 124 交流伺服電動(dòng)機(jī)在控制繞組電流作用下轉(zhuǎn)動(dòng)起來，如果控制繞組突然斷路，則轉(zhuǎn)制不會(huì)自 行停轉(zhuǎn) 125 直流伺服電動(dòng)機(jī)一般都采用電樞控制方式，既通過改變電樞電壓來對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制 126 步進(jìn)電機(jī)是一種把電脈沖控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成角位移或直線位移的執(zhí)行元件 127 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)每輸入一個(gè)電脈沖，其轉(zhuǎn)子就轉(zhuǎn)過一個(gè)齒 128 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作原理是建立在磁力線力圖通過最小的途徑，而產(chǎn)生與同步電動(dòng)機(jī)一樣的磁阻轉(zhuǎn)矩，所以步進(jìn)電動(dòng)機(jī)從其本質(zhì)來說，歸屬與同步電動(dòng)機(jī) 129 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的靜態(tài)步距誤差越小，電機(jī)的精度越高 130 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)不失步所能施加的最高控制脈沖的頻率，稱為步 進(jìn)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)頻率 131 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)行頻率應(yīng)大于起動(dòng)頻率 132 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩隨其運(yùn)行頻率的上升而增大 133 自動(dòng)控制就是應(yīng)用控制裝置使控制對(duì)象（如機(jī)器、設(shè)備和生產(chǎn)過程等）自動(dòng)地按照預(yù)定的規(guī)律運(yùn)行或變化 134 對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)而言，若擾動(dòng)產(chǎn)生在系統(tǒng)內(nèi)部，則稱為內(nèi)擾動(dòng)。若擾動(dòng)來自系統(tǒng)外部，則叫外擾動(dòng)。兩種擾動(dòng)都對(duì)系統(tǒng)的輸出量產(chǎn)生影響 135 在開環(huán)系統(tǒng)中，由于對(duì)系統(tǒng)的輸出量沒有任何閉合回路，因此系統(tǒng)的輸出量對(duì)系統(tǒng)的控制作用沒有直接影響 136 由于比例調(diào) 節(jié)是依靠輸入偏差來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，因此比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)中必定存在靜差 137 采用比例調(diào)節(jié)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，工作時(shí)必定存在靜差 138 積分調(diào)節(jié)能消除靜差，而且調(diào)節(jié)速度快 139 比例積分調(diào)節(jié)器，其比例調(diào)節(jié)作用，可以使得系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度較快；而其積分調(diào)節(jié)作用，又使的系統(tǒng)基本上無靜差 140 當(dāng)積分調(diào)節(jié)器的輸入電壓 △U i＝ 0 時(shí)，其輸出電壓也為 0 141 調(diào)速系統(tǒng)采用比例積分調(diào)節(jié)器，兼顧了實(shí)現(xiàn)無靜差和快速性的要求，解決了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)對(duì)放大倍數(shù)要求的矛盾 142 生產(chǎn)機(jī)械要求電動(dòng)機(jī)在空載 情況下提供的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之比叫作調(diào)速范圍 143 自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的靜差率和機(jī)械特性兩個(gè)概念沒有區(qū)別，都是用系統(tǒng)轉(zhuǎn)速降和理想空載轉(zhuǎn)速的比值來定義的 144 調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍和靜差率是兩個(gè)互不相關(guān)的調(diào)速指標(biāo) 145 在調(diào)速范圍中規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速，它們都必須滿足靜差率所允許的范圍，若低速時(shí)靜差率滿足允許范圍，則其余轉(zhuǎn)速時(shí)靜差率自然就一定滿足 146 當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，直流電動(dòng)機(jī)將力求使其轉(zhuǎn)矩適應(yīng)負(fù)載的變化，以達(dá)到新的平衡狀態(tài) 147 開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)對(duì)于負(fù)載變化時(shí)引起的轉(zhuǎn)速變 化不能自我調(diào)節(jié)，但對(duì)其它外界擾動(dòng)時(shí)能自我調(diào)節(jié)的 148 閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)采用負(fù)反饋控制，是為了提高系統(tǒng)的機(jī)械特性硬度，擴(kuò)大調(diào)速范圍 149 控制系統(tǒng)中采用負(fù)反饋，除了降低系統(tǒng)誤差、提高系統(tǒng)精度外，還是系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部參數(shù)的變化不靈敏 150 在有靜差調(diào)速系統(tǒng)中，擾動(dòng)對(duì)輸出量的影響只能得到部分補(bǔ)償 151 有靜差調(diào)速系統(tǒng)是依靠偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)的，而無靜差調(diào)速系統(tǒng)則是依靠偏差對(duì)作用時(shí)間的積累進(jìn)行調(diào)節(jié)的 152 調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降是由電樞回路電阻壓降引起的，轉(zhuǎn)速負(fù)反饋之所以能提高系統(tǒng)硬度特性，是 因?yàn)樗鼫p少了電樞回路電阻引起的轉(zhuǎn)速降 153 轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)能夠有效抑制一切被包圍在負(fù)反饋環(huán)內(nèi)的擾動(dòng)作用 154 調(diào)速系統(tǒng)中，電壓微分負(fù)反饋和電流微分負(fù)反饋環(huán)節(jié)在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)及靜態(tài)中都參與調(diào)節(jié) 155 調(diào)速系統(tǒng)中，電流截止負(fù)反饋是一種只在調(diào)速系統(tǒng)主電路過電流情況下起負(fù)反饋調(diào)節(jié)作用的環(huán)節(jié)，用來限制主電路過電流，因此它屬于保護(hù)環(huán)節(jié) 156 調(diào)速系統(tǒng)中采用電流正反饋和電壓負(fù)反饋都是為提高直流電動(dòng)機(jī)硬度特性，擴(kuò)大調(diào)速范圍 157 調(diào)速系統(tǒng)中電流正反饋，實(shí)質(zhì)上是一種負(fù)載轉(zhuǎn)矩?cái)_動(dòng)前饋調(diào)速系統(tǒng) 158 電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)靜特性優(yōu)于同等放大倍數(shù)的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng) 159 電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)電樞電阻、勵(lì)磁電流變化帶來的轉(zhuǎn)速變化無法進(jìn)行調(diào)節(jié) 160 在晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)中，直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比，也和主電路的電流有效值成正比 161 晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)機(jī)械特性可分為連續(xù)段和斷續(xù)段，斷續(xù)段特性的出現(xiàn)，主要是因?yàn)榫чl管導(dǎo)通角 θ太小，使電流斷續(xù) 162 為了限制調(diào)速系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的過電流，可以采用過電流繼電器或快速熔斷器來保護(hù)主電路的晶閘管 163 雙閉環(huán)直流 自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)包括電流環(huán)和轉(zhuǎn)速環(huán)。電流環(huán)為外環(huán)，轉(zhuǎn)速環(huán)為內(nèi)環(huán)，兩環(huán)是串聯(lián)的，又稱雙 環(huán)串級(jí)調(diào)速 164 雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)過程中，電流調(diào)節(jié)器始終處于調(diào)節(jié)狀態(tài)，而轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器在起動(dòng)過程的初、后期處于調(diào)節(jié)狀態(tài)，中期處于飽和狀態(tài) 165 由于雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的堵轉(zhuǎn)電流與轉(zhuǎn)折電流相差很小，因此系統(tǒng)具有比較理想的 “挖土機(jī)特型 ” 166 可逆調(diào)速系統(tǒng)主電路的電抗器是均衡電抗器，用來限制脈動(dòng)電流 167 在兩組晶閘管變流器反并聯(lián)可逆電路中，必須嚴(yán)格控制正、反組晶閘管變流器的工作狀態(tài)，否則就可能產(chǎn)生環(huán)流 168 可逆調(diào)速系統(tǒng)主組整流裝置運(yùn)行時(shí)，反組整流待逆變，并且讓其輸出電壓 Udof=Udor，于是電路中沒有環(huán)流了 169 對(duì)于不可逆的調(diào)速系統(tǒng)，可以采用兩組反并聯(lián)晶閘管變流器來實(shí)現(xiàn)快速回饋制動(dòng) 170 可逆調(diào)整系統(tǒng)反轉(zhuǎn)過程是由正向制動(dòng)過程和反向起動(dòng)過程銜接起來的。在正向制動(dòng)過程中包括本橋逆變和反橋制動(dòng)兩個(gè)階段。 171 兩組晶閘管變流器反并聯(lián)可逆調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)控制電壓 Uc=0 時(shí)，兩組觸發(fā)裝置的控制角的零位 αfo和 βro均整定為 90 度。 172 在邏輯無環(huán)流調(diào)速系統(tǒng)中 ，必須有邏輯無環(huán)流裝置 DLC 來控制兩組脈沖的封鎖和開放。當(dāng)切換指令發(fā)出后， DLC 便立即封鎖原導(dǎo)通組脈沖，同時(shí)開放另一組脈沖，實(shí)現(xiàn)正、反組晶閘管的切換，因而這種系統(tǒng)是無環(huán)流的。 173 在一些交流供電的場合，可以采用斬波器來實(shí)現(xiàn)交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速 174 串級(jí)調(diào)速在轉(zhuǎn)子回路中不串入電阻，而是串入附加電動(dòng)勢(shì)來改變轉(zhuǎn)差率，實(shí)現(xiàn)調(diào)速。串級(jí)調(diào)速與轉(zhuǎn)子回路中串電阻調(diào)速相比，其最大的優(yōu)點(diǎn)是效率高，調(diào)