食品工廠總平面設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-02 10:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 — 6會(huì)讓車道示意 １ .在線路長的單車道路上應(yīng)補(bǔ)上會(huì)讓車道，上圖。 ２ .在道路的交叉口處，應(yīng)做圓角形布置。其最小半徑為 7m,單車道為 9m。 、成品庫前，車輛需要停放和調(diào)轉(zhuǎn)，此處的道路要加寬成停車場。 道路的規(guī)格 1）道路的規(guī)格包括寬度、路面質(zhì)量等，根據(jù)城市建筑規(guī)定、工廠生產(chǎn)規(guī)模等而定。 2）通常以城市型道路標(biāo)準(zhǔn)是施工。 3）道路縱橫貫通，其寬度依主干道、次干道、人行道和 消防車道而異。 4）主干道寬 6~9m,其他支干道為 4~6m寬 . 六、綠化、美化設(shè)計(jì) （ 一 ） 綠化功能 （ 二 ） 一般規(guī)定 （ 三 ） 綠化布置 （ 四 ） 廠區(qū)美化 進(jìn)廠主干道及主要出入口； 生產(chǎn)管理區(qū)； 潔凈度要求高的生產(chǎn)車間、裝置及建筑物； 散發(fā)有害氣體、粉塵及生產(chǎn)高噪聲的生產(chǎn)車間、裝置及堆場； 受西曬的生產(chǎn)車間及建筑物； 受雨水沖刷的地段； 廠區(qū)生活服務(wù)設(shè)施周圍； 居住區(qū)。 第四節(jié) 總平面設(shè)計(jì)方法 ★ 一 、 總平面布置的形式 （一）總平面水平向布置形式 （二）總平面豎向布置形式 ★ 二、總平面布置的步驟 （ 一 ） 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 （ 二 ） 設(shè)計(jì)階段 3. 整體式 4. 組合式 (1)平坡布置形式 A:水平型平坡式 .B:斜面型平坡式 .C:組合型平坡式 (2)階梯布置形式 (3)混合布置形式 3. 豎向布置形式選擇 豎向布置形式比較 比較項(xiàng)目 平坡式 階梯式 鐵路、道路及管線敷設(shè)的技術(shù)條件 良好 較差 土方和基礎(chǔ)工程量 地形平坦 較小 較大 地形起伏 較大 往往出現(xiàn)大填、大挖和大量的深基礎(chǔ) 工程量有顯著降低，往往僅局部需設(shè)深基礎(chǔ)，有時(shí)需設(shè)擋土墻、護(hù)坡等 土方平衡情況 多為全廠平衡，運(yùn)距較遠(yuǎn) 易就地平衡，運(yùn)距較短 排水條件 排水條件較差，往往需要結(jié)合排水管線 排水條件較好，但需要的防洪、排水溝、跌水、急流槽較多 適用范圍 地形平坦時(shí)采用較多 山丘和丘陵地區(qū)采用較多 3. 豎向布置形式選擇 ★ (1)按自然地形坡度和廠區(qū)寬度選擇 1)在自然地形坡度小于 3％ ， 廠區(qū)寬度不大時(shí) ， 宜采用平坡式布置； 2)當(dāng)自然地形坡度大于 3％ ， 或自然地形坡度雖小于 3％ ，但廠區(qū)寬度較大時(shí) ， 用階梯式布置 ； 3)當(dāng)自然地形坡度有緩有陡時(shí) ， 可考慮平坡與臺(tái)階混合式布置 。 ★ (2)按自然地形坡度、廠區(qū)寬度和建、構(gòu)筑物基礎(chǔ)埋設(shè)深度的概算關(guān)系式選擇 。 二、總平面布置的步驟 ★ （一）設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 ★ （二）設(shè)計(jì)階段 1. 方案確定 2. 初步設(shè)計(jì) ★ (1)總平面布置施工圖 。 ★ (2)豎向布置 。 ★ (3)管線綜合平面圖。 ★ (4)道路設(shè)計(jì)圖 。 ★ (5)有關(guān)詳圖：如圍墻 、 大門等圖紙 。 ★ (6)總平面布置施工圖說明書。 ★ (1)總平面布置施工圖： 1)表明廠址原有地形的等高線； 2)表明測量坐標(biāo)網(wǎng)及建筑施工坐標(biāo)網(wǎng)； 3)表明全年 (或夏季 )風(fēng)向頻率的風(fēng)玫瑰圖； 4)表明全廠建筑物 、 露天作業(yè)場等平面位置坐標(biāo) 、 地坪標(biāo)高及廠區(qū)轉(zhuǎn)角 (方位角 θ) ； 5)道路 、 鐵路的平面布置 、 標(biāo)高及坡度； 6)豎向設(shè)計(jì) 、 排水設(shè)施； 7)廠區(qū)圍護(hù)設(shè)施及綠化規(guī)劃等 。 第五節(jié) 總平面布置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ★ 一 、 總平面設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)
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