【文章內(nèi)容簡介】 宅間距在中心城浦西地區(qū)不得小于南側(cè)建筑高度的 倍，在浦東新區(qū)、郊區(qū)、縣城鎮(zhèn)地區(qū)不得小于 。 3高層住宅的小套、中套應(yīng)有一個居住空間，大套應(yīng)有兩個居住空間能獲得冬至日連續(xù)滿窗有效日照時間不少于一小時。 1醫(yī)院病房樓、休（療）養(yǎng)院住宿樓：冬至日滿窗日照的有效時間不少于三小時；屬市區(qū)舊區(qū)進行改建的，冬至日滿窗日照的有效時間不少于二小時。 2中小學(xué)校、幼兒園、托兒所：冬至日滿窗日照的有效時間不少于三小時；屬市區(qū)舊區(qū)進行改建的，冬至日 滿窗日照的有效時間不少于二小時。 3文教建筑保證日照時間的窗戶應(yīng)是主要朝向的窗戶，日照的有效時間可以不連續(xù)，按累加計算 建筑朝向的方位不同，其有效日照時間也不同表 時間表 建筑物朝向 日照有效時間 建筑物朝向 日照有效時間 正南向南偏東 1176?！?15176。南偏東 16176?！?30176。南偏東 31176。～ 45176。南偏東 46176。～ 60176。南偏東 61176?！?75176。南偏東 76176?！?90176。 9： 00～ 15：009： 00～ 15： 009： 00～ 14： 309： 00～ 13： 309： 00～ 12： 309： 00～11： 309： 00～ 10： 30 南偏西 1176?！?15176。南偏西 16176?！?30176。南偏西31176?！?45176。南偏西 46176。～ 60176。南偏西 61176。～ 75176。南偏西 76176?！?90176。 9： 00～ 15： 009： 30～ 15： 0010： 30～ 15： 0011： 30～ 15： 0012：30～ 15： 0013： 30～ 15： 00 注：日照時角按每小時 15176。計算。 上海地區(qū)的高層住宅除了按建筑間距控制以外，還要求做日照分析圖。對日照分析有以下的要求： 1高層建筑的主樓和裙房應(yīng)作為一個整體進行日照分析。 2居住建筑受高層建筑遮擋的，其日照分析應(yīng)對新建高層建筑和原有高層建筑 遮擋日照產(chǎn)生的影響，進行疊加分析。 3日照分析應(yīng)保證受遮擋的居住建筑主要朝向居室的日照時間符合規(guī)定，次要朝向按規(guī)定的建筑間距控制，可不進行日照分析。 4一個居室有幾個朝向的窗戶的，以主要朝向的窗戶作為日照分析范圍，其他朝向的窗戶不計；居室有轉(zhuǎn)角直角窗戶的，以主要朝向的窗戶作為日照分析范圍；居室有轉(zhuǎn)角弧形窗戶的，按圓弧的角平分線劃分為兩個朝向，并以其中主要朝向的窗戶作為日照分析范圍。 5日照分析以外墻窗臺面的左右兩個端點為計算點。有陽臺（含凸陽、凹陽臺）的窗戶也應(yīng)以窗臺面的左右兩個端點為計算點。對陽臺頂板、陽 臺分戶隔板或凹陽臺的墻體本身所產(chǎn)生的遮擋影響可忽略不計。 6陽臺內(nèi)窗戶為落地門窗的，可視作窗戶，其窗臺標(biāo)高以陽臺欄桿面為準(zhǔn)。陽臺窗戶為組合門窗的，應(yīng)將門扇上半截玻璃視作窗戶，其標(biāo)高與窗臺平。陽臺在設(shè)計中已做封窗處理的，按窗戶對待，其日照計算點以封窗的窗臺為準(zhǔn)。 標(biāo)表 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 總用地面積 m2 2 總建筑面積 m2 地上、地下部分可分列 3 建筑基底面積 m2 4 道路廣場總面 積 m2 含停車場面積并應(yīng)注明停車泊位 5 綠地總面積 m2 可加注公共綠地面積 6 容積率 （ 2） /（ 1） 續(xù)表 7 建筑密度 % （ 3） /（ 1） 8 綠地率 % （ 5） /（ 1） 9 小汽車停車泊位數(shù) 輛 室內(nèi)外應(yīng)分列 10 自行車停放數(shù)量 輛 注：當(dāng)工程項目（如城市居住區(qū)）有相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計規(guī)范時，技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的內(nèi)容應(yīng)按其執(zhí)行 總用地面積應(yīng)為用地紅線坐標(biāo)范圍內(nèi)的用地面積，不包括其中的代征城市道路用地、代征城市綠化帶用地；應(yīng)以扣除上述用地后的可規(guī)劃用地面積作為總用地來計 算各項技術(shù)指標(biāo)。 道路用地面積包括建設(shè)用地范圍內(nèi)的主要道路用地。居住區(qū)級道路按紅線寬度計算，小區(qū)道路及組團道路按路寬計算，車行道旁設(shè)有人行道時計入道路面積，不包括宅前路用地面積。 大型民用建筑建設(shè)用地內(nèi)廣場、居住區(qū)內(nèi)人口及公共空間的廣場面積可計入道路用地，屬于環(huán)境綠化設(shè)計的鋪裝面積不計入道路用地面積。 地面停車場用地面積可單獨列入用地平衡表內(nèi)，如計入道路面積應(yīng)在備注欄中說明。 : 居住區(qū) ,居住小區(qū) ,組團綠地,且應(yīng)大 于 1/3 的綠地面積在建筑日照陰影范圍之外。帶狀公共綠地的寬度應(yīng)大于 8米，面積不小于 。 綠地率為建設(shè)用地的綠地面積與總用地面積比率，綠地面積包括公共綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地、道路綠地與宅旁綠地以及滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求的地下、半地下建筑頂部綠地（覆土深度應(yīng)大于等于 ）。 地上建筑屋頂綠化面積和垂直綠化面積不計入綠地面積（外省市） 上海對屋頂綠化有一定的放寬政策：位于市區(qū)舊區(qū)的建筑基地，確實難以達到規(guī)定綠化指標(biāo)的，經(jīng)城市規(guī)劃管理部門和園林管理部門同意，可將屋面 地栽綠化面積（每塊不得小于 100平方米）折算成綠地面積。其折算公式為： F=M N 式中： F— 地面綠地面積， M—屋面地栽綠化面積， N— 有效系數(shù)表 屋面標(biāo)高與基地地面的高差（單位：米） 有效系數(shù)（ N） 小于、等于 大于 ,小于、等于 大于 ,小于、等于 大于 ,小于、等于 大于 0 ，通常不包括177。 半地下室頂板若高出室外地坪 ，其地下室建筑面積應(yīng)計入容積率 “容積率總面積”，對總的工程量總建筑面積稱為“總建設(shè)規(guī)模面積”。并反映在不同的建筑面積匯總表中。 表 建筑分類 幢數(shù) 建筑面積（平方米） 計入容積率建筑面積（ M2） 不計入容積率建筑面積（ M2） 住宅 辦公 商業(yè) 裙房 設(shè)備層 避難層 架空層 屋頂層 開放空間獎勵 其他 半地下室 地下室 高層 多層 低層 別 墅 合計 總建筑規(guī)模面積 （平方米） 表 、低層建筑面積匯總表建設(shè)項目名稱： 建筑分類 計入建筑容積率部分 不計入建筑容積率部分 備注 建筑面積（平方米） 層高（米） 建筑面積（平方米） 層高（米） 住 宅 辦 公 公寓式辦公 商 業(yè) 半地下室建筑 地下室建筑 其 他 地上總建筑面積 平方米 平方米 地下總建筑面積 平方米 平方米 總建設(shè)規(guī)模面積 平 方米 表 ： 建筑分類 計入建筑容積率部分 不計入建筑容積率部分 備注 建筑面積（平方米） 層高（米） 建筑面積（平方米） 層高（米） 住宅 辦公 公寓式辦公 商業(yè) 半地下室建筑 地下室建筑 其他 地上總建筑面積 平方米 平方米 地下總建筑面積 平方米 平方米 總建設(shè)規(guī)模面積 平方米 1道路的類型一般分為車型道和步行道兩類?；貎?nèi)的車型道主要擔(dān)負基地與外 界及內(nèi)部的機動車與非機動車的交通聯(lián)系，是基地內(nèi)道路系統(tǒng)的主體。步行道主要用在居住小區(qū)與小區(qū)內(nèi)各級綠地系統(tǒng)結(jié)合，起著聯(lián)系綠地、戶外活動場地和公共建筑的作用。 2居住區(qū)內(nèi)道路可分為 4級：居住區(qū)級：紅線寬度 20～ 30米小區(qū)級：紅線寬度不小于 10 米。一般道路寬取 6～ 9米，人行道寬 ～ 2米。住宅組團級：紅線寬度 8 米，路面寬度 3～ 5 米。宅前宅后小路：寬度不宜小于 。 3城市道路分為：主干路、次干路、支路。主干路：紅線寬度： 30～60米（特大城市主干路寬可達 70 米），機動車道不少于 4條次干路：紅線寬度： 20～ 40 米（特大城市主干路寬可達 60 米），機動車道不少于 2條支路：紅線寬度 14～ 20米（小城市的次干路），機動車道 2條 1道路系統(tǒng)應(yīng)有利于各類用地的功能分區(qū)和有機聯(lián)系，應(yīng)有利于建筑的合理布局，有利于雨水排泄，便于管線敷設(shè)。 2居住區(qū)（小區(qū)）的內(nèi)外聯(lián)系道路應(yīng)通而不暢、安全便捷，既要避免往返迂回和外部車輛及行人的穿行，也要避免對穿的路網(wǎng)布局。 3應(yīng)考慮防災(zāi)救災(zāi)的要求，保證有通暢的疏散通道，保證消防、救護和工程救險等車輛的出入。 4居住區(qū)道路應(yīng)滿足居民日常出行以及區(qū)內(nèi)商店貨車、消防車、救護車、 搬家車、垃圾車和市政工程車輛通行要求，并考慮居民小汽車通行需求。 1基地出入口的規(guī)定：主要道路至少應(yīng)有 2 個出入口，機動車道路出入口間距不應(yīng)小于 150 米。 2居住區(qū)內(nèi)盡端道路長度不宜超過 120米，基地內(nèi)盡端道路長度大于35米應(yīng)設(shè)置回車場地，回車場地尺寸： 12m 12m。 3 基地出入口與城市道路連接有以下規(guī)定： 1）基地位于城市主干路與次干路相交的位置旁，出入口應(yīng)設(shè)在次干路或支路上；基地位于次干路和支路相交的位置旁，出入口應(yīng)設(shè)在支路上； 2）基地出入口不宜設(shè)在主干路上，確需在主干路上設(shè)置 時，距離交叉口不應(yīng)小于 80米或在基地的最遠端。在次干路上設(shè)置出入口，距離與交叉口不應(yīng)小于 50 米或在基地的最遠端。在支路上設(shè)置出入口，距離與主干路交叉口不宜小于 50米，距離與次干路交叉口不應(yīng)小于 30米，距離與支路交叉口不應(yīng)小于 20米。 3）距地鐵出口、人行橫道線、人行過街天橋、人行地道應(yīng)保持不小于 30 米的距離。 4）距公交車站應(yīng)保持不小于 15 米的距離；距鐵路道口、橋梁、隧道引道端點等，應(yīng)保持不小于 50 米的距離。 5）距學(xué)校、公園、兒童及殘疾人等使用的建筑出口不小于 20米。 6） 與城市道路交接時，交角不宜小于 75176。 人員密集建筑的基地道路設(shè)置應(yīng)滿足以下規(guī)定： 1）