廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰大道工程(編輯修改稿)
2025-02-02 04:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0為跨現(xiàn)有河涌的中橋 ， 在沒(méi)有規(guī)劃依據(jù)的前提下暫定為六級(jí)航道 ， 凈高 ， 控制標(biāo)高為 。 ? ● 與市南路的交叉口處 ， 考慮到該段市南路尚未建設(shè) ， 原地標(biāo)高約為 ， 此交叉口處的標(biāo)高也按 。 ? ● 線路跨過(guò) K3+350的河涌 ， 考慮到與黃沙西路的交叉口處較近 ，且考慮梁底不宜定得太低 ， 以免浸泡支座 ， 也為小型的水路運(yùn)輸及避免日后的發(fā)展改造 ， 故而橋位處設(shè)計(jì)較高也不宜定得太低 ， 此次設(shè)計(jì)暫按 ， 待有進(jìn)一步資料時(shí)再予以修改 。 斷面設(shè)計(jì) ? 據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求 ， 道路寬度為 60米 ， 分幅情況為： 60米 =2米（綠化） +5米（人行道） +4米（綠化帶）+15米（車(chē)行道） +8米（中央綠化帶） +15米（車(chē)行道）+4米（綠化帶） +5米（人行道） +2米（綠化） 路基設(shè)計(jì) 在本工程方案中，我們通過(guò)對(duì)不同處理方法的對(duì)比，并結(jié)合本工程周邊已建工程的實(shí)例及效果，我們推薦采用動(dòng)力排水固結(jié)作為軟土路基的處理方法，但最終的處理方法須待全線路基勘察報(bào)告結(jié)果后方可確定。 路面設(shè)計(jì) ? 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13I） ? 5cm中粒式瀝青混凝土（ AC16I） ? 6cm中粒式瀝青混凝土（ AC20II） ? 25cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 ? 25cm級(jí)配碎石 公交站、人行過(guò)街、無(wú)障通道 ? 根據(jù)路口的設(shè)置情況及密度控制要求 ,合理布置港灣停靠站的位置 。 設(shè)置的距離 500800m. ? 在各路口處設(shè)置人行橫道斑馬線 。 以便人行過(guò)街 ， 全線不考慮設(shè)通道或人行天橋 ， 均考慮用平交斑馬線及信號(hào)控制燈的方式過(guò)路口 。 鳳凰大道 市南路立交 方案設(shè)計(jì) 根據(jù)總體設(shè)計(jì)原則 ， 擬設(shè)計(jì)兩個(gè)立交方案： ? 推薦方案：兩層全苜蓿葉型互通立
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