【文章內(nèi)容簡介】 （ 1） 6管交流發(fā)電機。 （ 2） 8管交流發(fā)電機。 （ 3） 9管交流發(fā)電機。 （ 4） 11管交流發(fā)電機。 （ 1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機。 （ 2）外搭鐵型交流發(fā)電機。 注意： 交流發(fā)電機搭鐵型式不同，所配用的調(diào)節(jié)器及接線方法不同，充電系故障檢查方法也不同，使用時應予注意，否則發(fā)電機不發(fā)電，調(diào)節(jié)器不工作。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 圖 奧迪 11管整交流發(fā)電機的整流器結構形狀 圖 8管交流發(fā)電機的整流器結構形狀 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 1． 9管交流發(fā)電機 （ 1） 9管交流發(fā)電機結構特點： 9管交流發(fā)電機的基本結構和 6管交流發(fā)電機相同，所不同的是整流器， 9管交流發(fā)電機的整流器是由 6只大功率硅整流二極管和 3只小功率勵磁二極管組成。 圖 生產(chǎn)的 LR160708型整體式外搭鐵型 9管交流發(fā)電機電路圖。 圖 LR160708型 9管交流發(fā)電機電路圖 1－點火開關 2－主繼電器 3－熔絲 4－充電指示燈 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 （ 2） 充電指示燈電路： LR160708型 9管交流發(fā)電機的勵磁電路還有一個功能 ， 就是控制充電指示燈電路 ， 在圖 ， 有一充電指示燈 ， 其作用是： ① 指示發(fā)電機是否有故障； ② 警告駕駛員停車后關斷點火開關 。 （ 3） 充電指示燈的工作原理： ① 當點火開關接通時 ， 發(fā)電機未發(fā)電 ， 由蓄電池供給磁場電流 。 此時充電指示燈亮 ， 表示蓄電池放電 ， 發(fā)電機 它勵 。 ② 當發(fā)動機啟動后 ， 轉速升高到怠速及其以上時 ， 發(fā)電機應能正常發(fā)電并對外輸出 ， 此時 ， 磁場電流由發(fā)電機供給 ， 發(fā)電機自勵發(fā)電 。 若沒有熄滅 ,說明發(fā)電機不發(fā)電或充電指示燈電路有故障 。 ③ 發(fā)電機熄火后 ， 由于發(fā)電機不再發(fā)電 ， 如果沒有關斷點火開關 ， 蓄電池會通過磁場電路向勵磁繞組放電 ， 充電指示燈會再次發(fā)亮 ， 可提醒駕駛員關斷點火開關 ， 避免蓄電池放電時間過長燒壞勵磁繞組和引起蓄電池虧電 。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 2． 11管交流發(fā)電機 （ 1） 11管交流發(fā)電機整流器的結構特點： 11管交流發(fā)電機的整流器由 8只大功率硅整流二極管和 3只小功率磁場二極管組成 ， 8只整流管 （ 其中6只接三相繞組 ,2只接中性點 ） 組成全波橋式整流電路對外負載輸出 ， 3只小功率磁場二極管與 3只大功率負極管也組成三相全波橋式整流電路 ， 為發(fā)電機磁場供電和控制充電指示燈電路 。 圖 桑塔納轎車用整體式外搭鐵型 11管發(fā)電機電路原理圖 1－交流發(fā)電機 2－電壓調(diào)節(jié)器 3－調(diào)節(jié)器的傳感器 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 （ 2） 調(diào)節(jié)器的特點 桑塔納發(fā)電機為整體式外搭鐵型交流發(fā)電機 ， 采用集成電路調(diào)節(jié)器 ， 調(diào)節(jié)器和電刷架制成一個整體安裝在發(fā)電機內(nèi)部 ， 稱為整體式發(fā)電機 。 外搭鐵型是指發(fā)電機磁場的負電刷通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵 。 桑塔納發(fā)電機的外部有兩個接線柱 ， 分別為火線接線柱 B＋和磁場接線柱 D+， 火線接線柱 B＋向全車供電 ， 磁場接線柱 D+的作用是由蓄電池向勵磁繞組提供勵磁電流使發(fā)電機發(fā)電 ， 并且控制充電指示燈電路 。 11管交流發(fā)電機目前汽車上應用較多 ， 因為它具有中性點二極管可提高發(fā)電機功率 ， 又有勵磁二極管可控制充電指示燈電路 。 去掉 11管交流發(fā)電機中的 3只勵磁二極管 ， 就變成了 8管交流發(fā)電機 。 8管交流發(fā)電機的充電指示燈電路由調(diào)節(jié)器直接控制 。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 3． 無刷交流發(fā)電機 由于沒有電刷和滑環(huán) ， 所以不會因為電刷及滑環(huán)的磨損和接觸不良造成勵磁不穩(wěn)定或發(fā)電機不發(fā)電等故障；同時工作時無火花 ， 也減小了無線電干擾 。 無刷交流發(fā)電機分為爪極式 、 激磁機式和永磁式三種 。 （ 1） 爪極式無刷交流發(fā)電機的結構及工作原理 如圖 ， 爪極式無刷交流發(fā)電機勵磁繞組是靜止的 ，它通過一個磁軛托架固定在后端蓋上 ,所以 ， 不再需要電刷 。 兩個爪極中 ， 只有一個爪極直接固定在電機轉子軸上 ， 另一爪極則用非導磁焊接在前一爪極上 。 當轉子旋轉時 ， 一個爪極就帶動另一爪極一起在定子內(nèi)轉動 , 當勵磁繞組中有直流電通過時 ， 爪極被磁化 , ,就形成了旋轉磁場 。 磁路如圖 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 圖 爪極式無刷交流發(fā)電機的結構 1－外型 2－后軸承 3－防護罩 4－整流器 5－殼體 6－定子 7－磁軛 8－勵磁繞組接頭 9－勵磁繞組 10－爪極 11－前端蓋 12－風扇 13－帶輪 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 交流發(fā)電機的型號 圖 交流發(fā)電機型號 根據(jù)國標 QC／ T 73－ 93汽車電氣設備產(chǎn)品型號編制方法 》 的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機的型號如下： 第 1部分為產(chǎn)品代號。交流發(fā)電機的產(chǎn)品代號有 JF、 JFZ、 JFB、 JFW四種。 第 2部分為電壓等級代號。用 1位阿拉伯數(shù)字表示， 1－ 12 V； 2－ 24V； 6－6 v。 第 3部分為電流等級代號。用 1位阿拉伯數(shù)字表示，其含義見表 2． l。 第 4部分為設計序號。按產(chǎn)品的先后順序，用阿拉伯數(shù)字表示。 第 5部分為變型代號。交流發(fā)電機以調(diào)整臂的位置作為變型代號。從驅動端著， Y一右邊； Z一左邊；無一中間。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 交流發(fā)電機的性能指標 1．額定電壓 交流發(fā)電機的電壓受電壓調(diào)節(jié)器控制，一般比較穩(wěn)定，只是在發(fā)動機啟動階段略有變化，正常情況下，發(fā)動機達到怠速轉速時，發(fā)電機的輸出電壓應能達到一個穩(wěn)定值，這個電壓值稱為發(fā)電機的額定電壓（ 12V系統(tǒng)的發(fā)電機額定電壓為 14V， 24V系統(tǒng)的發(fā)電機額定電壓為 28V）。 2．空載轉速 交流發(fā)電機不帶負載，能夠達到額定電壓時的初始轉速值定為空載轉速，空載轉速在發(fā)電機出廠時通過試驗確定，列入產(chǎn)品說明書?？蛰d轉速是汽車設計時選擇發(fā)動機和發(fā)電機速比的主要依據(jù)，也是發(fā)電機使用過程中性能是否下降的評價指標之一。 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 交流發(fā)電機的性能指標 3． 額定電流和額定轉速 交流發(fā)電機受結構 、 轉速等條件的限制 ， 對外輸出電流的能力是有限的 ， 為了評價發(fā)電機的對外輸出電流能力 ， 把發(fā)電機輸出最大電流的 2/3定為發(fā)電機的額定電流 ， 達到額定電流時的轉速定為額定轉速 。 發(fā)電機出廠時 ， 通過試驗確定額定轉速和額定電流 ， 并列入產(chǎn)品說明書 ， 發(fā)電機的額定轉速和額定電流是評價發(fā)電機性能的重要指標 。 幾種國產(chǎn)交流發(fā)電機的主要性能指標 交流發(fā)電機型號 額定電壓 (V) 空載轉速 (r/min) 額定電流 (A) 額定轉速 (r/min) 使用車型 JFZ1913Z 14 1050 90 6000 桑塔納、奧迪 JFZ1512Z 14 1050 55 6000 廣州標致 JFZ2518 14 1150 27 6000 切諾基 JFZ1714 28 1000 45 5000 依維柯 JF13A 14 1000 25 3500 NJ1060 ?Automobile Electrics 第 1 章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 舒一鳴 汽