汽車維護-四輪定位基礎培訓(編輯修改稿)
2025-01-04 10:34 本頁面
【文章內容簡介】 力 F2） ?重載時防止內傾（重載時內傾） ?減小轉向操縱力（偏矩?。? ?減少磨損（全面接觸） ?③負外傾角的作用 如圖 ?轉向時，如有正外傾，則離心力使外輪外傾加大，加大磨損變形。橫向穩(wěn)定性差，不足轉向加大，即增橫向穩(wěn)定和減小胎磨損。 ?配合負前束 車輪定位及檢測 車輪定位及檢測 前束： ①前束定義： 前輪前束是以推力線與幾何中心線重合作為參考直線，左右輪胎的中心線與其的夾角。有總前束和單獨前束之分。 如圖 ?后輪總前束的角平分線為推力線。 ?正前束引起車輪內滾而懸架（車軸）使其外移，因而產生側向外移力，胎外側磨成羽毛狀。 ?從動輪受阻力外滾增大正前束；驅動輪增大負前束。 車輪定位及檢測 車輪定位及檢測 ② 前束的作用 消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。因為車輪外傾角作用使車輪頂部朝外傾斜 當車輛向前行駛時，車輪要朝外滾動，從而產生側滑，會造成輪胎磨損。所以，前束作用是消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。 車輪定位及檢測 前展 ?定義 ： 汽車轉向時內外輪的轉角差。內側大于外側，由轉向梯形保證。 β α ?無前展 ：汽車直行時兩輪平行，轉彎時左右輪轉動量相同，則兩前輪轉動中心不在一個交點上，內輪滾動而側滑、胎磨損嚴重。 ?梯形臂變形則前展變化 車輪定位及檢測 二、側滑檢測 定義 ： 側滑是指車輪胎面在前進過程中的橫向滑移現(xiàn)象。 側滑的原因 ： ?車輪定位不準 ?車輪抱死滑移 側滑的影響 ?輪胎磨損 ?降低附著系數(shù)，影響制動、驅動、轉向 車輪定位及檢測 側滑檢測的目的 側滑試驗臺檢測汽車的側滑量，目的是保證前束 和外傾配合得當，使車輪無側滑 前束引起的側滑 有前束無外傾，兩輪內滾，由于前軸（懸架）的約束車輪被外推，車輪對地面產生向外的側向力，如有滑板則外移，前束正側滑、負前束負側滑（內滑），前輪滾動為正，后輪滾動為負。 前束引起的側滑動畫演示 車輪定位及檢測 車輪外傾引起的側滑 外傾兩輪外滾，由于約束被拉回，車輪對地面的作用力向內，如有滑板，內移，負外傾，外移，輪前后滾動方向不變。
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