汽車檢測與診斷技術(shù)-汽車制動系檢測與診斷(編輯修改稿)
2025-01-04 10:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 檢測與診斷技術(shù) 1電動機； 2壓力傳感器； 3減速器； 4滾筒； 5第三滾筒； 6電磁傳感器； 7鏈傳動； 8指示儀表 單軸反力式滾筒制動試驗臺簡圖 反力滾筒式制動試驗臺是一種 低速靜態(tài) 的檢測設(shè)備，檢測的是各輪制動力 第三滾筒的作用： 測量車輪轉(zhuǎn)速；當(dāng)被檢測車輪制動時，轉(zhuǎn)速下降至接近抱死時，向控制裝置發(fā)出信號使驅(qū)動電機停止轉(zhuǎn)動，以防止?jié)L筒剝傷輪胎、保護驅(qū)動電機。 2022年 1月 4日星期二 24 汽車檢測與診斷技術(shù) 組成 （ 1）驅(qū)動裝置 由電動機、減速器和鏈傳動組成。 電動機的轉(zhuǎn)動 通過減速器內(nèi)的蝸輪蝸桿和圓柱齒輪傳動 傳遞給主動滾筒 通過鏈傳動 傳遞給從動滾筒 （ 2）滾筒裝置 由四個滾筒組成。每對滾筒獨立設(shè)置，有主動滾筒和從動滾筒之分。 工作過程 2022年 1月 4日星期二 25 汽車檢測與診斷技術(shù) （ 3）測量裝置 主要由測力杠桿、測力傳感器和測力彈簧等組成。 測力杠桿一端與傳感器連接，另一端與減速器連接 測力杠桿的位移或力 杠桿前端的測力傳感器 反映制動力大小的電信號 指示與控制裝置 工作過程 2022年 1月 4日星期二 26 汽車檢測與診斷技術(shù) （ 4）舉升裝置 為了便于汽車出入試驗臺，在兩滾筒之間設(shè)有舉升裝置，一般由舉升器、舉升平板和控制開關(guān)等組成。 2022年 1月 4日星期二 27 汽車檢測與診斷技術(shù) 反力式滾筒制動試驗臺檢測原理 1制動力矩 2扭矩 3測試滾筒 4電機 5壓力桿 6壓力傳感器 7信號放大單元 8電線 9I/O電路 10計算機 電機帶動滾筒 ?制動力作用在滾筒上 ?滾筒減速旋轉(zhuǎn) ?力臂旋轉(zhuǎn) ?測力 2022年 1月 4日星期二 28 汽車檢測與診斷技術(shù) 檢測過程 汽車開上制動試驗臺 起動電動機 車輪低速旋轉(zhuǎn) 用力踩下 制動踏板 摩擦力矩產(chǎn)生反作用力矩 減速器殼體前端向下偏轉(zhuǎn) 測力杠桿前端位移 通過測力傳感器 反映制動力大小電信號 微機采集處理 指示裝置指示或打印機打印 2022年 1月 4日星期二 29 汽車檢測與診斷技術(shù) 反力式制動試驗臺的特點 1 檢測迅速、經(jīng)濟、安全、不受外界條件的限制，測試條件穩(wěn)定，重復(fù)性較好 2 能定量的測得各車輪的制動力大小、左右輪制動力差值、制動協(xié)調(diào)時間、車輪阻滯力，因此可全面評價汽車的制動性，并給制動系的故障診斷、維修和調(diào)整提供可靠依據(jù) 3 不能反映制動防抱死系統(tǒng)（ ABS）的性能 4 制動檢測時，汽車沒有平移運動，不能反映汽車制動時的質(zhì)心前移，是一種低速靜態(tài)檢測設(shè)備 5 試驗臺最大測試能力，受檢測因素影響較大 ? ? ? ?m a x 1 2 21 c o sGFF N N ??? ???? ? ? ?2022年 1月 4日星期二 30 汽車檢測與診斷技術(shù) 提高反力式滾筒制動試驗臺測試能力的措施 ?，或是加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力； ?車輛移動； ?； 2022年 1月 4日星期二 31 汽車檢測與診斷技術(shù) 平板式制動試驗臺 平板式制動試驗臺是一種 低速動態(tài) 檢測設(shè)備， 檢測的是各輪制動力 ，檢測制動過程與路試時的制動過程較接近 2022年 1月 4日星期二 32 汽車檢測與診斷技術(shù) 車輪 拉力傳感器 滾軸 測試平板 壓力傳感器 2022年 1月 4日星期二 33 汽車檢測與診斷技術(shù) 平板式制動試驗臺檢測原理 平板制動試驗臺： 1 控制柜； 4側(cè)滑測試平板； 5制動、軸重測試平板 6 拉力傳感器； 10壓力傳感器； 8 面板； 9 鋼球； 11 底板； 2022年 1月 4日星期二 34 汽車檢測與診斷技術(shù) 1）采用 動態(tài)測試 ，能夠考慮到制動時前后軸動態(tài)載荷的變化，從而試驗結(jié)果更 接近路試狀況 。 2）可測出最大制動力，同時還能測試各軸載荷、制動力在制動過程中隨時間變化曲線，從而能夠 更全面地評價汽車的制動性能 。 3） 可制成綜合性試驗臺 ，軸重、制動、側(cè)滑等試驗項目可一次試驗全部完成，提高試驗或檢測效率。 4） 結(jié)構(gòu)簡單、安全方便 ，不需專門的混凝土基礎(chǔ)；日常維護方便、耗電量低。 5）重復(fù)性差、占地面積大、需要助跑車道； 平板式制動試驗臺特點： 2022年 1月 4日星期二 35 汽車檢測與診斷技術(shù) 慣性式滾筒制動試驗臺用旋轉(zhuǎn)飛輪的轉(zhuǎn)動慣量模擬車輛道路行駛時的平移動能，測試結(jié)果與實際工況更為接近。 制動時，輪胎對滾筒表面產(chǎn)生阻力，由于滾筒傳動系統(tǒng)具有一定的慣性，因而滾筒表面將相對于車輪移過一定距離。因此，慣性式制動試驗臺可以模擬道路制動試驗工況。 慣性式制動試驗臺 利用慣性式
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