測井絞車的結(jié)構(gòu)及原理壓制(編輯修改稿)
2024-11-14 17:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實現(xiàn)大小滾筒的切換 ,滿足一同測井項目的需要。該閥一般裝在汽車的大梁上或絞車室內(nèi)。 二位三通換向閥應(yīng)用于絞車變速箱高低檔切換控制和變速箱的制動控制中；三位四通電磁換向閥應(yīng)用于雙滾筒大小滾筒切換的先導(dǎo)控制。 （五）液壓輔助裝置介紹 液壓系統(tǒng)的輔助裝置包括：油箱、濾油器、油管、油管接頭、蓄能器、散熱系統(tǒng)等。它們對保證液壓系統(tǒng)有效工作及使用壽命影響極大。 主要是存儲油液，還有散發(fā)油中熱量、逸出混在油中氣體、沉淀油中污物等作用。 主要作用是保持液壓油的清潔。 是貯存和釋放液體壓力能的裝置。主要功能有：積蓄能量、保持系統(tǒng)壓力、應(yīng)急操作能源、吸收沖擊壓力和脈動壓力等。 常用的分為水冷式和風(fēng)冷式。主要功能是對系統(tǒng)進行冷卻，保證系統(tǒng)正常工作溫度，我們所用的液壓系統(tǒng)大多采用風(fēng)冷式散熱。（有 24V直流電、 220V交流電） 蓄能器 上提電控閥 下放電控閥 液壓油箱 油濾器 散熱風(fēng)扇 不超過 600— 800psi 250— 400psi 1900— 2100psi 最高 2500psi 最低 （六）測井絞車液壓系統(tǒng)分類 按照液壓循環(huán)方式的不同 ,液壓傳動系統(tǒng)還可分為開式和閉式兩種。 （如下圖 1） 在開式系統(tǒng)中，油泵從油箱吸油，供入馬達后，再排回油箱。其結(jié)構(gòu)特點是系統(tǒng)散熱良好，油液能在油箱中澄清，因而應(yīng)用較普遍。 （見下圖 2） ? 在閉式系統(tǒng)中，油泵進油管（吸油）直接與油馬達的排油管相通，油泵的排油口與馬達的進油口相通，形成一個閉合循環(huán)。為了補償系統(tǒng)的泄露損失，因而需要一個小型補油泵和油箱。其特點是：油箱體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；空氣進入油液的機會少；工作平穩(wěn)；同時油泵（變量泵）能直接控制液流方向（即液壓馬達的正反轉(zhuǎn)）。 ? 目前，閉式系統(tǒng)在石油測井絞車上得到了廣泛應(yīng)用 圖 1 圖 2 （七）液壓油 ? 在液壓系統(tǒng)中，液壓油選擇的合適與否，將直接影響系統(tǒng)的工作效率
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