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正文內(nèi)容

熟悉電氣原理圖畫法規(guī)則和讀圖法熟練掌握機(jī)床控制電路基(編輯修改稿)

2024-11-16 15:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 正 停 反的控制,也可實(shí)現(xiàn)正 反 停的控制。但是這種直接正反轉(zhuǎn)控制電路僅適用于小容量電動(dòng)機(jī)且正反向轉(zhuǎn)換不頻繁、拖動(dòng)的機(jī)械裝置慣量較小的場合 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 案例 2:某企業(yè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)功率為 50 kW,且該企業(yè)鼓風(fēng)機(jī)較多,為限制電流,所有鼓風(fēng)機(jī)都采用 YΔ降壓起動(dòng)。由于電流較大,不適合采用手動(dòng)開關(guān)進(jìn)行 Y Δ轉(zhuǎn)換,而采用接觸器、繼電器等按時(shí)間原則進(jìn)行的自動(dòng)起動(dòng)控制??刂?M7475B型磨床的主電動(dòng)機(jī)功率為25kW,由于砂輪一般是空載起動(dòng),所以也采用由控制電路實(shí)現(xiàn)的 Y Δ降壓起動(dòng)控制。 三、 異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)控制 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 三相鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)方法: 定子回路串電阻或電抗器 星-三角降壓起動(dòng) 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 1)手動(dòng)切除電阻控制電路 1. 定子繞組串電阻降壓起動(dòng)控制電路 L 1 L 2 L 3 QSRPEU V WK M1 K M2F U1FRFRFU 2SB 1SB 2KTSB 3KM 2KM 1起動(dòng)電阻 切換按鈕 起動(dòng)按鈕 該電路從起動(dòng)到全 壓運(yùn)行都是由操作 人員掌握,很不方 便。且若由于某種 原因?qū)е?KM2不能 動(dòng)作時(shí),電阻不能 被短接,電動(dòng)機(jī)將 長期在低電壓下運(yùn) 行,嚴(yán)重時(shí)將燒毀 電動(dòng)機(jī)。因此,應(yīng) 對此電路進(jìn)行改進(jìn) ,如加互鎖或信號(hào) 電路 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) L1 L 2 L 3QSFU 1KM 1FR M3 ~KM 1SB 2SB 1FRFU 2KM 2KM 1 KM 2RKTKTKTSB 2SB 1FRFU 2KM 1 KM 2KTKTKM 2 KM 1KM 22)自動(dòng)切除電阻的控制電路 控制過程 : 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),接觸器 KMKM2和時(shí)間繼電器 KT線圈都通電,消耗功率 合上電源開關(guān) QS、按下起動(dòng)按鈕 SB2 KM KT線圈同時(shí)通電 KT輔助觸點(diǎn)自鎖 KM1主觸點(diǎn)接通電源,電動(dòng)機(jī)串電阻起動(dòng) 時(shí)間繼電器 KT延時(shí)結(jié)束 , KT動(dòng)合觸點(diǎn)延時(shí)閉合 接觸器 KM2線圈通電 KM2動(dòng)合輔助觸點(diǎn)閉合自鎖,動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)斷開使KM1線圈斷電,繼而 KT線圈斷電。 KM2主觸點(diǎn)閉合,切除起動(dòng)電阻 R,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入全壓運(yùn)行 時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間根據(jù)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間的長短進(jìn)行調(diào)整。對負(fù)載經(jīng)常變化的電動(dòng)機(jī),若對起動(dòng)時(shí)間控制要求較高時(shí),需要經(jīng)常調(diào)整時(shí)間繼電器的整定值,不方便 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 2. 星形-三角形降壓起動(dòng)控制電路 凡是正常運(yùn)行時(shí)定子繞組接成三角形接法的三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī),都可采用星形 — 三角形降壓起動(dòng)。 起動(dòng)效果: 起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩只有全壓起動(dòng)時(shí)的 1/3。 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 1)手動(dòng)控制電路 常用有 QXQX2兩個(gè)系列。手動(dòng)星-三角起動(dòng)器不帶任何保護(hù),要與其他保護(hù)電器配合使用 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 按鈕控制的手動(dòng)星形-三角形起動(dòng)電路 此電路采用按鈕 手動(dòng)控制星形- 三角形的切換, 同樣存在操作不 方便,切換時(shí)間 不易掌握的缺點(diǎn) 可采用時(shí)間繼電 器控制的自動(dòng) “ YD”降壓起動(dòng) 控制 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 2)自動(dòng)星-三角降壓起動(dòng)控制電路 電路 控制 過程 K M 1S B 2S B 1FRF U 2K M 1 K M 2KTKTK M 2K M 2L1 L2 L3QSF U 1K M 1FR M3 ~K M 2K M 3U1 V1 W1W2 U2 V2KTK M 3K M 3電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 說明 星-三角降壓起動(dòng)的電路簡單、成本低。 起動(dòng)時(shí)起動(dòng)電流降低為直接起動(dòng)電流動(dòng)三分之一,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也降為直接起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的三分之一,這種方法僅僅適合于電動(dòng)機(jī)輕載或空載起動(dòng)的場合 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 案例 3: 電動(dòng)機(jī)自由停車的時(shí)間較長,隨慣性大小而不同,而某些生產(chǎn)機(jī)械要求迅速、準(zhǔn) 確地停車,如鏜床、車床的主電動(dòng)機(jī)需快速 停車;起重機(jī)為使重物停位準(zhǔn)確及現(xiàn)場安全 要求,也必須采用快速、可靠的制動(dòng)方式 制動(dòng): 機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng) 電氣制動(dòng): 在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上加一個(gè)與轉(zhuǎn)向相反 的制動(dòng)電磁轉(zhuǎn)矩,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅 速下降,或穩(wěn)定在另一轉(zhuǎn)速 反接制動(dòng) 能耗制動(dòng) 常用 四、 三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng) 控制線路 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 1. 三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)控制電路 能耗制動(dòng)是指電動(dòng)機(jī)脫離交流電源后,立即在定子繞組的任意兩相中加入一直流電源,在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生一制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,使電動(dòng)機(jī)快速停下來 。 能耗制動(dòng)采用直流電源,故也稱為 直流制動(dòng) 。 按控制方式有 時(shí)間原則 與 速度原則 。 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) L1 L2 L 3QSFU1KM1FRU1 V1 W1TKM2KM1SB2SB1FRFU2KM1 KM2KM2KM2KM2KM1KVKVR 1) 按速度原則控制的電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)行能耗制動(dòng)控制電路 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 假設(shè)速度繼電器的動(dòng)作值調(diào)整為120r/min,釋放值為 100 r/min。合上開關(guān) QS,按下起動(dòng)按鈕 SB2 L1 L2 L3QSFU1KM1FRU1 V1 W1TKM2KM1SB2SB1FRFU2KM1 KM2KM2KM2KM2KM1KVKVRSB1動(dòng)合觸點(diǎn)后閉合,使 KM2線圈通電自鎖。KM2主觸點(diǎn)閉合,交流電源經(jīng)整流后經(jīng)限流電阻向電動(dòng)機(jī)提供直流電源,在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生一制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降 KM1通電自鎖,電動(dòng)機(jī)起動(dòng) 當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至 120 r/min, KV動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,為 KM2通電作準(zhǔn)備。電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí), KV動(dòng)合觸點(diǎn)一直保持閉合狀態(tài) 停車時(shí),按下停車按鈕 SB1→SB1 動(dòng)斷觸點(diǎn)首先斷開,使 KM1斷電接觸自鎖,主回路中,電動(dòng)機(jī)脫離三相交流電源 當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至 100 r/min,KV動(dòng)合觸點(diǎn)斷開, KM2斷電釋放,切斷直流電源,制動(dòng)結(jié)束 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制
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