汽車碰撞分析lsdyna控制卡片設置(編輯修改稿)
2024-11-12 12:50 本頁面
【文章內容簡介】 IHQ：總體附加剛度或黏性阻尼方式選項； QH：沙漏能系數(shù) ,超過 。 *CONTROL_BULK_VISCOSITY Q1 Q2 TYPE 1 體積黏度控制卡片 Q1：二次黏性系數(shù) ； Q2：線性黏性系數(shù) 。 TYPE：體積黏性項。（當殼單元是類型 2， 10和 16時使用 1）。 控制卡片參數(shù)說明 *CONTROL_CONTACT SLSFAC RWPNAL ISLCHK SHLTHK PENOPT THKCHG ORIEN ENMASS 2 2 1 0 1 0 USRSTR USRFRC NSBCS INTERM XPENE SSTHK ECDT TIEDPRJ 0 0 0 0 0 0 0 SFRIC DFRIC EDC INTVFC TH TH_SF TIPEN_SF IGNORE FRCENG 1 SLSFAC：滑動接觸懲罰系數(shù) ，默認為 。當發(fā)現(xiàn)穿透量過大時，可以調整該參數(shù)； RWPNAL： 剛體作用于固定剛性墻時，剛性墻罰函數(shù)因子系數(shù)，為 ，不考慮剛體與剛性墻的作用， 0時，剛體作用于固定的剛性墻，建議選擇 ； ISLCHK：接觸面初始穿透檢查，為 0或 1（默認）時，不檢查。為 2時，檢查。 SHLTHK：在 STS和 NTS接觸類型中，是否考慮殼單元厚度對接觸過程的影響，為 0時，不考慮。為 1時，除剛體以外考慮。為 2時，全部考慮。在單面接觸、自動面接觸等類型中，殼厚度的偏移總是被考慮。 PENOPT：對稱剛度檢查。如果兩個接觸物體的材料性質與單元大小的巨大差異，引起接觸主面與從面之間接觸應力不匹配，可能導致計算不穩(wěn)定和計算結果不切實際，這時可以調整該選項克服。為 0或為 1時，接觸主面與從節(jié)點中最小剛度值，為 2時，主面剛度；為 3時，從節(jié)點剛度。 THKCHG：在單面接觸時考慮殼厚度的改變（默認時不考慮）。 ORIEN：在初始化時可選擇性的對接觸面部分自動再定位。 控制卡片參數(shù)說明 ENMASS:接觸單元被腐蝕的質量處理。 0節(jié)點被移除， 1體單元節(jié)點被保留， 2體單元殼單元節(jié)點被保留。 USRSTR：每個接觸面分配的存儲空間，針對用戶提供的接觸控制子程序。 USRFRC：每個接觸面分配的存儲空間，針對用戶提供的接觸摩擦子程序。 NSBCS：接觸搜尋的循環(huán)數(shù)（使用三維 Bucket分類搜索），推薦使用默認項。 INTERM：間歇搜尋主面和從面接觸次數(shù)。 XPENE：接觸面穿透檢查最大乘數(shù)，默認 。 SSTHK：在單面接觸中是否使用真實殼單元厚度，默認 0,不使用真實厚度。 ECDT：時間步長內忽略腐蝕接觸。 *CONTROL_OUTPUT $$ NPOPT NEECHO NREFUP IACCOP OPIFS IPNINT IKEDIT IFLUSH 1 3 0 0 0 100 NPOPT：是否全部輸出。（如果選 1，那么坐標系、單元鏈接、剛性墻定義和初始速度將不輸出）。 NEECHO：與 NPOPT作用基本相同，只是可以屏蔽的輸出選項不同。（如果選擇 3，則節(jié)點和單元都不輸出到 echo文件）。 NREFUP： beam單元的參考節(jié)點坐標是否更新， 0不更新， 1更新。 IACCOP:：從時間歷程和節(jié)點速度得到平均加速度。時間歷程文件“ d3thdt”。速度文件“ nodout” OPIFS：輸出接觸文件的時間間隔。 IPNINT：輸出第一次循環(huán)所有單元的初始時間步長，默認 0,輸出 100個時間步最小的單元。 IKEDIT：在 D3HSP輸出間隔步的狀態(tài)，如果輸出 glstat文件，忽略。 IFLUSH：針對 I/O緩存
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