高架吊轉(zhuǎn)向球頭改造(編輯修改稿)
2024-11-12 06:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 不過關(guān)易造成磨損設(shè)備老舊車速過快未嚴(yán)格遵守操作規(guī)程路面顛簸轉(zhuǎn)向過猛轉(zhuǎn)向球頭調(diào)整不到位轉(zhuǎn)向球頭潤滑不良要因分析 10個(gè)末端因素可以歸結(jié)為 4個(gè)重要因素 ： ①潤滑油加注不夠，球頭部位磨損松曠，維護(hù)調(diào)整不及時(shí)； ②現(xiàn)場司機(jī)操縱設(shè)備時(shí)，車速過快，轉(zhuǎn)向過猛； ③路況顛簸致使轉(zhuǎn)向球頭受力過大斷裂； ④設(shè)備使用年限較長造成轉(zhuǎn)向球頭鋼材應(yīng)力疲勞斷裂。 要因分析 通過小組成員的共同努力，經(jīng)過 確認(rèn)得出兩個(gè)主要原因 ： ①設(shè)備使用年限較長造成轉(zhuǎn)向球頭鋼材應(yīng)力疲勞斷裂 ② 潤滑油加注不夠，球頭部位磨損松曠，維護(hù)調(diào)整不及時(shí) 要因確定 制定對(duì)策 序號(hào) 對(duì)策 目標(biāo) 措施 1 根據(jù)機(jī)械原理，重新設(shè)計(jì)硬連接杠桿結(jié)構(gòu)機(jī)件進(jìn)行替代改造 符合高架吊碼頭作業(yè)工況，能夠保證轉(zhuǎn)向間隙等技術(shù)指標(biāo)符合高架吊技
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