【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 根源（ BCD ） A．制造業(yè)能力擴(kuò)大 B．制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化 C．全球經(jīng)濟(jì)一體化 D．信息處理商業(yè)化 ? 3．物流一體化概念 （理解） 單選，判斷 ? 概念：是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段，以 物流系統(tǒng) 為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的一種橫向平衡管理， 供應(yīng)鏈 的整體化和系統(tǒng)化的具體體現(xiàn)。它是對(duì)指物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)高級(jí)和成熟的階段。只有當(dāng)物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)日趨完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，才能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。 例如： 以信息控制將傳統(tǒng)的垂直分離功能運(yùn)作整合為橫向 平衡管理的是：（ A ） A．物流一體化 B．集成物流管理 C． ERP D． SCM ? 分析：垂直管理是認(rèn)為管理的結(jié)果，只有采取信息技術(shù)，物流橫向功能管理才能實(shí)現(xiàn)。 ERP和SCM為更高級(jí)的管理，即企業(yè)資源計(jì)劃和供應(yīng)鏈管理 4．物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析 （重要） 一體化的物流功能定位，首先要考慮的是整個(gè)系統(tǒng) 的低成本與快度的物流運(yùn)行，然后是具體功能的特 定作用與成本的平衡。 1）包裝 包裝的作用： 保護(hù)物品，方便物流作業(yè)，促進(jìn)銷 售，便于物品識(shí)別。 （多選） 物品識(shí)別包裝同時(shí)具有物流包裝和商業(yè)包裝的作用 （單選） 例： 在包裝的四大作用中，同時(shí)具有物流包裝和商業(yè)包 裝作用的是：（ D ） A．保護(hù)物品 B。方便物流作業(yè) C。促進(jìn)銷售 D。物品識(shí)別 2）裝卸搬運(yùn) ? 裝卸搬運(yùn)是物流中最頻繁的活動(dòng)，平均消耗物流總成本的 10%，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價(jià)值。因此必須采取技術(shù)措施，計(jì)量減少裝卸搬運(yùn)成本。這樣有助于提高整體經(jīng)濟(jì)效益。 3）運(yùn)輸 ? 運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中成本指出與價(jià)值回報(bào)的最大部分。在物流的初始階段，運(yùn)輸成本占物流總成本的絕大部分，隨著物流技術(shù)與管理水平的提高，運(yùn)輸成本所占比例逐步下降。同時(shí)要想指導(dǎo)運(yùn)輸管理，控制運(yùn)輸成本需要遵循兩大經(jīng)濟(jì)原理：規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理和距離經(jīng)濟(jì)原理 ? 運(yùn)輸方式的種類：航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)。 （多選） ? 公路運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)奈ㄒ贿x擇 （單選） 例題： ? 1）通過(guò)什么樣的運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù) （ C） ? A．航空運(yùn)輸 B。水運(yùn) C。公路運(yùn)輸 D。鐵路運(yùn)輸 2）在四種運(yùn)輸種類中，什么樣的運(yùn)輸方式能夠?qū)崿F(xiàn)成本最低，運(yùn)量最大， 運(yùn)距最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)效益。 （ B） ? A．航空運(yùn)輸 B。水運(yùn) C。公路運(yùn)輸 D。鐵路運(yùn)輸 ? 3）從變化率與平均運(yùn)輸時(shí)間的比率來(lái)分析，（ A）運(yùn)輸是最可靠的運(yùn)輸方式。 A．公路 B．鐵路 C．水路 D．航空 4） 保管 ? 保管成本平均占物流總成本的 15%，而其中主要的又是固定成本，即倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備成本，為了實(shí)現(xiàn)低成本下保管的經(jīng)濟(jì)云做，應(yīng)具備以下 三個(gè)條件 ： （多選） ? 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性， 地點(diǎn)靈活性， 作業(yè)靈活性 5）流通加工 ? 它是通過(guò)配送商在綜合了客戶的要求后，對(duì)物品進(jìn)行外形和包裝加工，流通加工不改變物品 ? 的使用價(jià)值，而是完善其價(jià)值，從而獲得物品的附加價(jià)值。同時(shí)促進(jìn)物流合理化。 ? 例如： ? 流通加工分為（ BCD） A．深度加工型 B．延續(xù)加工型 C．后勤服務(wù)加工型 D．促銷加工型 ? 分析：深度加工屬于制造商之間進(jìn)行加工的形式。 6） 配送 ? 是根據(jù)客戶定單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作業(yè)，通過(guò)對(duì)送貨路程的預(yù)先設(shè)計(jì)以及運(yùn)行中的合理調(diào)配達(dá)到送貨成本最低。在配送中心作業(yè)中，占據(jù)配送成本最多的是分貨和揀貨，在現(xiàn)代配送中心中，采用物品自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)分揀傳輸設(shè)備，達(dá)到降低分揀勞務(wù)成本的目的。以此來(lái)達(dá)到整體經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化，降低整體物流成本。 ? 配送對(duì)物流系統(tǒng)的作用： ? 配送完善運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng) ? 配送是最接近客戶端的物品流動(dòng)，使生產(chǎn)商和供應(yīng)商的市場(chǎng)營(yíng)銷卒業(yè)準(zhǔn)確化 ? 配送在降低物流系統(tǒng)成本的同時(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量 ? 例：在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中直接面對(duì)最終客戶的環(huán)節(jié)是（ D ） ? A．保管 B。運(yùn)輸 C。流通加工 D。配送 ? 5．物流功能一體化與企業(yè)物流 （重要） ? 從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的功能與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化，建造了企業(yè)物流運(yùn)行平臺(tái)。 ? 企業(yè)物流的過(guò)程從原材料供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)和服務(wù)的加工，到產(chǎn)成品和服務(wù)產(chǎn)品的銷售，最后將生產(chǎn)與消費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)生的廢物回收及再處理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流從輸入到轉(zhuǎn)換，再到輸出，然后資源再生反饋的整體系統(tǒng)運(yùn)行。 例題： 下述（ B）不能實(shí)現(xiàn)物流一體化的功能運(yùn)作。 A．軟件控制下的物流管理 B．人為控制的垂直型管理 C．電子商務(wù)下的物流管理 D．供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理 分析： B為一種人為的行動(dòng)，不屬于物流一體化的范疇 要點(diǎn)六 ： 物流運(yùn)行系統(tǒng) 1．供應(yīng)物流 （非常重要） 概念： 供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物質(zhì)要素輸入，它包括對(duì)外采購(gòu)物 品，庫(kù)存管理以及輸送到生產(chǎn)場(chǎng)所三個(gè)階段 供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容： 采購(gòu) 原材料庫(kù)存管理 物品供給 物品采購(gòu)的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： ? 適質(zhì)： 必須保證質(zhì)量 ? 適量： 在數(shù)量上符合企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，同時(shí)參考企業(yè)存貨狀態(tài) ? 適價(jià)： 在市場(chǎng)供求價(jià)格范圍內(nèi)尋求最低成本 ? 適時(shí)： 在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間輸入 采購(gòu)調(diào)查的詢問(wèn)方法為： 問(wèn)卷調(diào)查法，面談?wù){(diào)查法，電話調(diào)查法 采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查方法有： 詢問(wèn)法，觀察法，實(shí)驗(yàn)法 例如： 采購(gòu)調(diào)查的詢問(wèn)法分為（ BCD）。 A．資料分析法 B．問(wèn)卷調(diào)查法 C．面談?wù){(diào)查法 D．電話調(diào)查法 采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查方法有（ ACD）。 A．詢問(wèn)法 B．填表法 C．觀察法 D．實(shí)驗(yàn)法 ? 管理供應(yīng)商的三種模式： （多選） ? 新供應(yīng)商。 要對(duì)新供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)審查和資質(zhì)鑒定，在此基礎(chǔ)上就采購(gòu)定單與供應(yīng)商討價(jià)還價(jià) ? 合同供應(yīng)商 即為普通供應(yīng)商。彼此已經(jīng)建立起互信關(guān)系，并希望能夠通過(guò)價(jià)格合理與平穩(wěn)達(dá)到長(zhǎng)期合作關(guān)系 ? 戰(zhàn)略供應(yīng)商 在企業(yè)外部一體化物流基礎(chǔ)上，采購(gòu)商與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，雙方實(shí)現(xiàn)需求物料信息，互助互利，促使雙方資源優(yōu)化 原材料庫(kù)存管理： （多選，單選，判斷） 1）傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方式 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 2）現(xiàn)代庫(kù)存管理方式 物料需求計(jì)劃（ MRP） 例如： 由（ BC）方式構(gòu)成的庫(kù)存管理是供應(yīng)物流的核心部分。 A．定量訂貨與定期訂貨 B．傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量 C．現(xiàn)代的物料需求計(jì)劃 D．零庫(kù)存 2．生產(chǎn)物流 （非常重要） 生產(chǎn)物流的定義： 是原材料，外構(gòu)件，半成品，產(chǎn)成 品在生產(chǎn)過(guò)程中，按照工藝流程在各個(gè)生產(chǎn)加工地點(diǎn) 之間的實(shí)體流動(dòng)。 在制造企業(yè)的物流過(guò)程中，生產(chǎn)物流是核心環(huán)節(jié)（判斷單選） 生產(chǎn)物流的作用： 1）保障生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)運(yùn)行 2）降低生產(chǎn)制造成本 生產(chǎn)物流的特點(diǎn)： ? 生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過(guò)程的伴生性。它是伴隨生產(chǎn)制造過(guò)程的物料流動(dòng)，與生產(chǎn)過(guò)程平行交叉，可以減少產(chǎn)品的生產(chǎn)周期 ? 生產(chǎn)物流的穩(wěn)定性 它是一種企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)，不受外界空間，時(shí)間與價(jià)格等動(dòng)態(tài)因素的影響。 ? 生產(chǎn)物流的時(shí)間性 生產(chǎn)物流流程： ? 生產(chǎn)物料存儲(chǔ) 生產(chǎn)無(wú)咯開(kāi)始于生產(chǎn)所需原材料生產(chǎn)前的存儲(chǔ)，保證了生產(chǎn)工序進(jìn)行對(duì)原材料需求的連續(xù)性 ? 生產(chǎn)轉(zhuǎn)化過(guò)程 是生產(chǎn)物料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過(guò)程，也是企業(yè)生產(chǎn)工藝流程的全過(guò)程 ? 產(chǎn)成品存儲(chǔ) 產(chǎn)成品在進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)之前需要進(jìn)行短暫的存儲(chǔ)，達(dá)到產(chǎn)品的時(shí)間效用。 生產(chǎn)物流合理化： ? 存儲(chǔ)功能合理化 ? 裝卸搬運(yùn)功能合理化 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是目前世界上最有效，優(yōu)化的倉(cāng)庫(kù)（判斷，單選） 3．銷售物流 （非常重要） 定義： 是企業(yè)在出售商品時(shí)物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。它是企業(yè) 物流系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 補(bǔ)充：企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流 銷售渠道： 直接渠道 生產(chǎn)企業(yè)不通過(guò)中間環(huán)節(jié)，直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者 間接渠道 生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)中間環(huán)節(jié)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。 三種間接渠道： 一級(jí)渠道：制造商 零售商 消費(fèi)者 二級(jí)渠道：制造商 批發(fā)商 零售商 消費(fèi)者 （判斷，單選，多選） 三級(jí)渠道：制造商 代理商 批發(fā)商 零售商 消費(fèi)者 銷售物流工作流程： 產(chǎn)