李寧液壓升降機設計(編輯修改稿)
2025-11-13 13:34 本頁面
【文章內容簡介】 升降機工況分析 本升降機是一種升降性能好，適用范圍廣的貨物舉升機構，和用于生產流水線高度差設備之間的貨物運送，物料上線、下線。工件裝配時調節(jié)工件高度，高出給料機運送，大型部件裝配時的部件舉升，大型機庫上料、下料 。倉儲，裝卸場所，與叉車等裝運車輛配套使用，即貨物的快速裝卸等。 該升降機主要有兩部分組成：機械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。機械機構主要起傳遞和支撐作用，液壓系統(tǒng)主要提供動力，他們兩者共同作用實現升降機的功能。 第三章 升降機機械機構的設計 升降機機械結構形式和運動機理 機械結構形式 根據升降機的平臺尺寸為 2200mm X1500mm,升降機的最大高度為 6m，該升降機 采用單叉機構升降機，有兩個同步液壓缸做同步運動，以達到液壓升降機升降的作用。其具體結構形式為： 液壓缸支架 圖 剪叉結構圖 圖 所示即為該升降機的基本結構形式，其中支架主要起支撐作用和運動轉化形式的作用，一方面支撐上頂板的載荷，一方面通過其鉸接將液壓缸的繩縮運動轉化為平臺的升降運動，上頂板與載荷直接接觸，將載荷轉化為均布載荷，從而增強局部承載能力。下底架主要起支撐和載荷傳遞作用，它不僅承擔著整個升降機的重量，而且能將作用力傳遞到地基上。通過這些機構的相互 配合，實現升降機的穩(wěn)定和可靠運行。 升降機的運動機理 初 態(tài)時，上下底板處于閉合狀態(tài)，可近似看做水平，但實際不是水平，隨著液壓油的不斷輸入到液壓缸中，液壓缸外伸，頂起支架，支架與液壓缸會同時運動，從而整個液壓支架上升，達到最大高度。 升降機的機械結構及零件的設計 升降機結構參數的選擇和確定 根據升降臺的工藝參數和基本運動機理來確定支架的長度。因為升降機的 最大高度為 6 米，即升降機底板的最大高度為 6 米。設升降機底座為 米，共有四個剪叉機構，則每個剪叉機構的最大高度為 （ ） 247。 4＝ ，當高度最高時， 兩個剪叉夾角為 90 度，此時可求一個支架的長度大約為 247。 sin600≈ 2m，則把一個支架的長度定為 2 米，總共有四個支架，如圖所示為其簡圖： 圖 升降機支架和下底板結構的確定 （ 1）上頂板結構 上頂板和載荷直接接觸，其結構采用由若干根相互交叉垂直的熱軋槽剛通過焊接形式焊接而成，然后在槽鋼的四個側面和上頂面上鋪裝 2200x1500x5mm的 剛 板，其結構形式大致如下 圖 所示： 圖 上頂板長度方向上用五個鋼條，寬度方向用四個鋼條焊起來，再把鋼板焊在上面，鋼板厚度為 5mm。因為此升降平臺一般適合承載兩人， 即約為 150kg，載重很小，所以一般鋼板與鋼條都能承受住此重量。 工作空間上的護欄用鋼條焊接而成，大致圖像為：
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