【文章內(nèi)容簡介】 單，在和貨物一致的情況下，才能作為理賠的依據(jù)，否則不予理賠。 6）發(fā)貨后因盜竊丟失的貨物，由公安機關(guān)偵破后，刑事犯罪人依法承擔全部賠償責任。 7）貨物在運輸途中，損壞，丟失，變質(zhì)的，確認是我方責任，應(yīng)賠償貨主的相應(yīng)損失。 8）確認雙方都有責任，各自按一定價款比例，承擔貨物賠償損失。 9）因地震、水災(zāi)等不可抗力原因，造成貨主經(jīng)濟損失的，公司不承擔賠償責任。 10）由于戶主自身的原因，造成貨物破損、缺失、錯裝 、變質(zhì)，公司不承擔賠償責任 天天鮮肉運輸公司 19 1）貨主提出申請 a、提交貨物理賠申請表（復(fù)?。①r償委托書（復(fù)?。? b、提供移交貨物給我公司的單據(jù)。 c、貨主把貨損證明表、貨損賠償申請表遞交或傳真給業(yè)務(wù)部理賠組長。 2） 業(yè)務(wù)部核實 a、理賠組長接到貨主理賠申請，程序啟動。 b、理賠組長對申請內(nèi)容核實相關(guān)證據(jù)。 c、理賠組長安排人員對申請內(nèi)容進行實地核實，并采集提供相關(guān)資料。 d、對貨物實際價款數(shù)字確定。 e、對貨物責任方確定。 f、辦理貨物賠償委托書。 3）財務(wù)部核實 a、財務(wù)人員對理賠組長上報的賠償事項核實確認。 b、對不符合賠償要求的退回。 c、對符合賠償要求的，處理要及時， 5000 元以下由業(yè)務(wù)經(jīng)理負責， 5000 元以上貨主提出申請 業(yè)務(wù)部進行核實 總經(jīng)理批示 答復(fù)貨主 財務(wù)部進行確認 理賠協(xié)商 貨物理賠申請 貨物丟失證明 2020 元以上交總經(jīng)理辦公室 2020 元以下交運營經(jīng)理 貨物理賠協(xié)議 賠償委托書 予以賠償 不予賠償 天天鮮肉運輸公司 20 由總經(jīng)理負責賠償。 d、確認日期為一周工作日。 4）協(xié)商調(diào)解 a、理賠專人負責調(diào)解。（ 5000 元以上貨損賠償） b、 貨主和業(yè)務(wù)經(jīng)理必須到場。 5）總經(jīng)理批示 對調(diào)解結(jié)果以書面形式交總經(jīng)理批示。 6）答復(fù)貨主 a、理賠專員根據(jù)批示到財務(wù)部領(lǐng)取賠款。 b、電話通知貨主在規(guī)定日期到業(yè)務(wù)部辦公室領(lǐng)取賠款。 投保貨物理賠流程 我公司與 成都陽光保險 有限公司 長期合作，保險費率為千分之三。 1）損失通知 a、我公司發(fā)現(xiàn)貨物損失時，及時通知貨主。 b、貨主再通知保險公司，申請檢驗。 損失通知 保險公司核實 確認承保范圍 備妥索賠單證 確認索賠 保險公司支付賠款 天天鮮肉運輸公司 21 2）保險公司核實 a、保險公司接到貨主理賠申請，程序啟動。 b、保險公司對申請內(nèi)容核實相關(guān)證據(jù)。 c、保險公司安排人員對申請內(nèi)容進行實地核實，并采集提供相關(guān)資料。 3）備妥索賠單證 a、貨主準備好正本保單，我公司簽字確認的 損壞貨物證明，貨物價值證 明。提交我公司。 4)確認索賠 a、我公司業(yè)務(wù)部根據(jù)貨主提供的我公司簽字確認的損壞貨物證明，提交財務(wù)確認，總經(jīng)理批示后，理賠組長根據(jù)批示到財務(wù)部領(lǐng)取賠款，先付給貨主。 b、我公司業(yè)務(wù)部將貨主提交的正本保單，我公司簽字確認的 損壞貨物證明，貨物價值證明提交保險公司，申請索賠。 5）確認承保范圍 a、保險公司根據(jù)我公司提交的 正本保單，損壞貨物證明，貨物價值證明與保險公司人員采集的相關(guān)證據(jù)進行核實，確認賠付。 6）保險公司支付賠款 a、保險公司支付賠款給我公司業(yè)務(wù)部。 b、業(yè)務(wù)部將賠款提交財務(wù)部注賬。 九． 運輸 管理制度 為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度： 一、駕駛員必須做到聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，按照交通法規(guī)駕駛車輛。 二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業(yè)務(wù)及生產(chǎn)和油品的相關(guān)保密信息 ,如有違反（經(jīng)客戶反饋意見確認后）罰款 500元 /人，如有再犯者立即開除。 三、駕駛員繳納保證金 3000元。駕駛員離職時無違反公司規(guī)定時退還給駕駛員本人。 四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領(lǐng)導(dǎo)。如不按規(guī)定返回，處 500元 /日的罰款。 五、嚴禁酒后駕車，因酒后駕車造成的人員及車輛損失有駕駛員負全部責任，天天鮮肉運輸公司 22 公司不承擔任何責任。 六、生活補助 車輛備勤生活補助為 10元 /日 車輛外出在東營及濱州區(qū)域以內(nèi) ，生活補助為 30元 /日。 車輛外出東營、濱州區(qū)域以外，山東省省內(nèi)，生活 1補助為 40元 /日。 車輛外出山東省以外每天補助為 70元 /日。 每月按公司調(diào)度記錄核實后隨工資發(fā)放。 七、車輛出發(fā)按車輛 計劃 排列 的 順序出發(fā)。 八、每天下班后必須有兩部車值班，駕駛員隨車，如有車輛外出按車輛排列順序值班。 九、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛員自己負責。駕駛員扣分自己負責，如該駕駛員不交罰款，罰款由工資中扣除，公司代繳。 十、危險品運輸車輛駕駛員必須三證齊全、有效（駕駛證、危險品運輸從業(yè)資格證、危險品運輸押運員證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負責。 十一、嚴禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者（包括油罐及油箱內(nèi)），除沒收所賣出的全部油款外。司機保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。 十二、駕駛員在外出運輸貨物時，必須對油品的含水及雜質(zhì)予以排出，不得把雜質(zhì)和水運回或放入油庫。如果駕駛員不負責任，對運進的水及雜質(zhì)部分，由駕駛員按油價予以賠償。 十三、駕駛員必須 24小時保持通訊暢通，確保公司能 隨時直接聯(lián)系到本人。若聯(lián)系不通每次罰款 100元 /人。 十四、嚴禁虛報、冒領(lǐng)車輛在途中及其他費用。一經(jīng)查實從司機工資中扣除，處以冒領(lǐng)金額的兩倍罰款，并根據(jù)情節(jié)大小給予警告或開除。 十五、嚴禁私用公司運輸車輛，如有違反沒收私分運費，扣除保證金和工資，并開除。 十六、駕駛員外出運輸貨物到達目的地后直接與客戶取得聯(lián)系，并按照公司規(guī)定，待客戶將貨款及運費打入公司指定賬戶后，接到通知，方可卸車。否則堅天天鮮肉運輸公司 23 決不能給予卸車。若駕駛員擅自卸貨。所造成的貨款及運費損失，由駕駛員負全部責任。 十七、駕駛員出發(fā)費用及報銷必須由領(lǐng)導(dǎo)簽字 后才能給予辦理和報銷。 十八、嚴禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出。違者罰款 1000元 /次。 十九、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧、惡言傷人及打架。如有違反罰款 1000元 /次。違反兩次扣除保證金并開除。 二十、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。 二十一、車輛進入本公司及業(yè)務(wù)單位，駕駛員必須嚴格遵守本公司及業(yè)務(wù)單位對車輛的出入管理。對不遵守管理給本公司和業(yè)務(wù)單位造成財產(chǎn)損失及罰款由駕駛員負全部責任。 二十二、所有車輛及駕駛員 要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊、得體大方。要經(jīng)常清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。 二十三、嚴禁車輛私自載人或貨物，違者罰款 1000元。因私自載人或貨物所造成的違章、罰款和意外傷害及經(jīng)濟損失，駕駛員負全部責任。 二十四、所有車輛耗油，所節(jié)省油料，在月底按市場價格和工資一起發(fā)放。 二十五、 事故處理應(yīng)急預(yù)案 ： 立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。 立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷 員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。危險物品泄漏時，根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時，應(yīng)及時組織搶救轉(zhuǎn)移，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。 現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內(nèi)容，不得破壞、偽造。 如有泄漏、爆炸、火災(zāi)、可能危及安全時，勸導(dǎo)阻止無關(guān)人員和車輛進天天鮮肉運輸公司 24 入現(xiàn)場。 及時報案。在搶救傷員 、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后及時向本公司領(lǐng)導(dǎo)和負責的專人匯報。 內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。 以上制度所有駕駛員必須嚴格遵守和執(zhí)行。 公路業(yè)務(wù)篇 成都公路運輸市場分析 交通運輸是國民經(jīng)濟的命脈，是經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的必要條件。隨著中國的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展與汽車企業(yè)的不斷增長不斷進步，高速公路也覆蓋廣泛，公路貨物運輸在綜合運輸體系中占有越來越重要的地位。在更長的時間內(nèi)，成都公路建設(shè)仍將以較快的速度發(fā)展，其中將成都打造成西部綜 合交通樞紐和成都作為國家綜合配套改革試驗區(qū)推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)是成都未來公路建 設(shè)發(fā)展的重點。公路運輸是主要使用汽車。主要承擔近距離、小批量的貨運和水運；具 有很強的靈活性，可以直接開展門對門服務(wù)，送貨到家非常方便。而且原始投資少，資 金周轉(zhuǎn)快， 在中、短途運輸中，運送速度較快，費用較低，運行持續(xù)適應(yīng)性強，可作為 其他運輸方式的銜接手段。有利于疏通商品，綜合運輸體系，是物資集散的有效工具。 對于成都來說，公路的運輸在其經(jīng)濟發(fā)展中做出 了重要的貢獻。 對于冷鏈物流來說，在公路運輸市場上 ，據(jù)有關(guān)資料顯示，目前中國大約85%的肉類、 77%的水產(chǎn)品、 95%的蔬菜水果基本上是常溫運輸，每年僅果品腐爛近 1200 萬噸。蔬菜腐爛 億噸。中國冷鏈當前尚未形成完整的體系，從起點到消費點的流通、儲存效率和效益無法得到控制和整合。從運輸方式來分析，有公路、鐵路、水路和航空四大方式，其中公路和鐵路運輸是主要的運輸方式，到 2020 年，全國共有 6587 輛鐵路冷藏箱，占鐵路貨運車廂的 %，公路冷藏車保有量在 5 萬輛左右，僅占貨運汽車的 %。受國內(nèi)鐵路資源的限制，鐵路冷藏運輸與公路運輸難以協(xié)同，也是成為嚴重影響冷藏運輸效率的因素之一。 在冷藏運輸方面，公路冷藏運輸在網(wǎng)絡(luò)、貨源等方面具有明顯優(yōu)勢，公路網(wǎng)天天鮮肉運輸公司 25 要比鐵路、航空等網(wǎng)絡(luò)更發(fā)達，同樣相比 于其他運輸方式組織貨源也更容易。與航空冷鏈、水陸冷鏈相比，公路運輸?shù)某杀镜褪俏阌怪靡傻?。與鐵路冷鏈相比，研究發(fā)現(xiàn)運送里程在 800 公里以內(nèi)的，公路運輸最為經(jīng)濟 。而運送歷程超出 800公里的則鐵路更具成本優(yōu)勢。因此總體來說，就短途來看，公路冷鏈運輸成本比較低。 由于冷藏汽車具有方便靈活的特點，在成都冷藏運輸中扮演了越來越重要的角色。冷藏車是隨著冷凍技術(shù)的需求發(fā)展起來的一種特種專用車輛，隨著成都冷鏈需求的不斷增長，未來冷藏車的需求也將大幅增長。其中中型車將有很大部分被輕型、微型和重型車所取代，液氮、二氧化碳、儲冷 板等新型制冷方式的新能源冷藏車會越來越受歡迎。 對于冷凍產(chǎn)品的運輸，公路運輸雖然發(fā)展較快，但受勞力不足、勞動時間縮短、公路交通效率下降、環(huán)境 污染、緊急救災(zāi)運輸?shù)纫蛩氐闹萍s。不適宜大批量運輸，公路運輸?shù)慕?jīng)濟半徑，一般在 200 公里以內(nèi)；長距離運輸運費相對昂貴；易污染環(huán)境，發(fā)生事故，消耗能量多；運量較小，運輸成本較高。 情景假設(shè) 2020 年 6 月 1 號 我公司給 位于 (J)雙楠路 326 號雙楠商業(yè)中心內(nèi) 和 (D)人民南路 4段 12 號華宇蓉國府的兩 家人人樂公司配送 一批貨物 。配送貨物如下： 五花肉： 20Kg*20 箱 （各 10 箱 ） 排骨： 20kg*20 箱 （各 10 箱） 牛肉 ： 30kg*10 箱 (各 5 箱 ) 羊 肉： 30kg*30 箱 （各 15 箱） 塑料箱規(guī)格： 50*40*40cm 要求在 6 月 1 日早上 6 點鐘之前送到超市 送貨人：趙強 電話： 13908746