【文章內(nèi)容簡介】 GPS 軟件及武漢測繪大學(xué)的 CosaGPS 通用平差軟件包。 CPⅢ數(shù)據(jù)采集與平差分別使用中鐵二院與西南交大 聯(lián)合開發(fā)的 高速鐵路通用平差軟件 Survey Adjust。 坐標(biāo)與高程系統(tǒng) CPIIIDMS 用 WGS84 橢球高斯投影工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng) 坐標(biāo)換帶采用 Geotrsan 軟件進(jìn)行。 高程系 統(tǒng) 采用 與設(shè)計單位 相同的 1985 國家 高程 基準(zhǔn) 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 13 測量內(nèi)容 (1) CPI、 CPⅡ 控制網(wǎng) 復(fù)測和 加密； (2) 二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)加密（含橋上下三角高程傳遞）； (3) CPⅢ 控制網(wǎng) 布設(shè)； (4) CPⅢ 平面、高程控制測量。 技術(shù)依據(jù) (1） 《 高速鐵路工程測量規(guī)范 》（ TB106012020）； (2)《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2020]158 號）； (3)《精密工程測量規(guī)范》（ GB/T1531494）； (4)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB128972020）； (5)《全球定位系統(tǒng)（ GPS）鐵路測量規(guī)程》（ TB1005497）； (6)《時速 200 公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（ CPⅢ ）測量管理辦法》（鐵建設(shè) [2020]80號） (7)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設(shè) [2020]20 號） (8)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意 見》（鐵建設(shè) [2020]246 號） (9)鐵道部工程管理中心 2020 年 4 月 30 日《關(guān)于加強(qiáng)鐵路建設(shè)客運(yùn)專線江米控制測量工作的通知》。 (10)鐵道部建設(shè)管理司《關(guān)于重視和加強(qiáng)時速 200 公里以上鐵路工程測量工作的的通知》（建計 [電 [2020]128 號）。 (11)2020年 5月 28號鐵道部建設(shè)司《時速 200公里計以上鐵路工程基樁控制網(wǎng) (CPIII)測量管理辦法》（鐵建設(shè)【 2020】 80 號）。 (12)2020 年鐵道部建設(shè)司《關(guān)于加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設(shè) [2020]20 號）。 (13)鐵道部與蘭新鐵路公司的其他規(guī)定。 第 二 章 精測網(wǎng)復(fù)測和加密 精密控制網(wǎng)復(fù)測 （ 1） 采用 GPS 逐級控制進(jìn)行復(fù)測 ， CP0 約束 CPⅠ、 CPⅠ約束 CPⅡ， 復(fù)測與原測成果較差滿足 下表的規(guī)定： 表 CPI、 CPII控制點(diǎn)復(fù)測坐標(biāo)較差限差要求 單位： mm 控制點(diǎn)類型 坐標(biāo)較差限差 CPⅠ 20 CPⅡ 15 注：表中坐標(biāo)較差限差指 X、 Y坐標(biāo)分量較差。 表 控 制 網(wǎng) 等 級 相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對精度限差 CPⅠ 1/130 000 CPⅡ 1/80 000 注：表中相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對精度按式 計算 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 14 ? ?s ZYX 2ij2ij2ij ??????sd s （式 ） 式中： △ Xij=（ Xj – Xi）復(fù) – （ Xj – Xi）原 △ Yij=（ Yj – Yi）復(fù) – （ Yj – Yi）原 △ Zij=（ Zj – Zi）復(fù) – （ Zj – Zi）原 s相鄰點(diǎn)間的二維平面距離或三維空間距離； △ Xij， △ Yij— 相鄰點(diǎn) i與 j 間二維坐標(biāo)差之差（ m）； △ Zij— 相鄰點(diǎn) i與 j 間 Z 方向坐標(biāo)差之差，當(dāng)只統(tǒng)計二維坐標(biāo)差之差的相對精度時該值為零（ m）。 （ 2） 水準(zhǔn)點(diǎn)間的復(fù)測高差與原測高差之較差 177。 L6 。 精密網(wǎng)加密 選點(diǎn) 埋石 CPII 加密點(diǎn)采用強(qiáng)制對中標(biāo)，橋梁部分 CPII 加密點(diǎn)上橋 ， CPII 加密點(diǎn)單獨(dú)埋設(shè) 不可與 CPIII 共用 ，并且沿線路前進(jìn)方向左右交替埋設(shè)于 橋梁的固定端。 路基段應(yīng)在征地界范圍內(nèi)，便于保護(hù)的部位設(shè)置加密 CPII 點(diǎn)，必須保證加密 CPII 點(diǎn)的埋設(shè)穩(wěn)定可靠，沿線路前進(jìn)方向宜在右交替埋設(shè)。對采用 CPS 技術(shù)測量的，必須同時滿足必要的 GPS 觀測條件。 圖 CPII及加密二等水準(zhǔn)標(biāo)志 CPⅡ控制網(wǎng)加密 CPII采用 GPS測量分段加密，在原精密控制網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密。 CPII加密同精測網(wǎng)原網(wǎng)要求，觀測、數(shù)據(jù)處理均與原測 CPII相同。 CPII加密點(diǎn)間的基線長度在 600米左右 ，并且與聯(lián)測相鄰的原精測網(wǎng)中的 CPI或 CPII點(diǎn)，以保證 梁上與梁下的平面坐標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)一 。 CPII 加密測量時觀測 2 個時段，每個時段不少于 60分鐘，加密 1個 CPII 點(diǎn)時聯(lián)測 2個 CPI 和 2個 CPII，且加密點(diǎn)位于已知點(diǎn)中間。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 15 GPS 觀測和 各級平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求規(guī)定 按 下表的規(guī)定： 表 GPS 測量的精度指標(biāo) 控制網(wǎng)級別 基線邊方向中誤差 最弱邊相對中誤差 CP0 ≤″ 1/1 000 000 CPⅠ ≤″ 1/180 000 CPⅡ ≤″ 1/100 000 表 GPS 觀測技術(shù)要求 級 別 項 目 三等 靜 態(tài) 測 量 衛(wèi)星高度角（ 176。） ≥15 有效衛(wèi)星總數(shù) ≥4 時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間（ min） ≥20 時段長度（ min） ≥60 觀測時段數(shù) 2 數(shù)據(jù)采樣間隔（ S） 15 PDOP 或 GDOP ≤8 重復(fù)設(shè)站 2 數(shù)據(jù)處理 對 CPII 加密點(diǎn)進(jìn)行 整體平差前 ， 對網(wǎng)中的 原 CPI 和 CPII 點(diǎn) 的穩(wěn)定性進(jìn)行分析 。對不滿足精度要求的原 CPI 和 CPII 進(jìn)行剔除，滿足要求的全部作為起算點(diǎn)。 基線質(zhì)量檢驗 如表 表 基線質(zhì)量檢驗限差表 檢驗項目 限 差 要 求 X 坐標(biāo)分量閉合差 Y 坐標(biāo)分量閉合差 Z 坐標(biāo)分量閉合差 環(huán)線全長閉合差 獨(dú)立環(huán)（附合路線） ?nWx 3? ?nWy 3? ?nWz 3? ?nW 33? 重復(fù)觀測基線較差 sd≤ 22? 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 16 22( . )a b d? ?? ，本項目 a=5mm， b=1ppm， d取基線或環(huán)平均變長 (以 km 計 ) 基線的質(zhì)量檢驗符合要求后，以所有獨(dú)立基線構(gòu)成控制網(wǎng)，以三維基線向量及其相應(yīng)的方差 — 協(xié)方差陣作為觀測信息，以一個點(diǎn)的 WGS— 84 的三維坐標(biāo)為起算數(shù)據(jù)，進(jìn)行無約束平差。 GPS 網(wǎng)無約束平差合格后，引入網(wǎng)中聯(lián)測的 CPI 和 CPII 點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行三維約束平差，引入的已知數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性評定。 平差后加密點(diǎn) CPII 的點(diǎn)位精度小于 10mm，基線邊方向中誤差 ≤″ ，最弱邊相對中誤差 符合 限差 1/100000。 水準(zhǔn)點(diǎn) 加密 （ 1）水準(zhǔn) 方案 加密 線路 水準(zhǔn) 基 點(diǎn)埋設(shè)在線路附近穩(wěn)定，橋梁部分上橋埋設(shè)。 線路 水準(zhǔn) 基 點(diǎn)的埋設(shè) 與CPIII 或加密 CPII 共樁（與 CPIII、加密 CPII 預(yù)埋件相同） 。 高程控制網(wǎng)加密按二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求執(zhí)行，采用 徠卡 DNA03 水準(zhǔn)儀 （ 經(jīng)過檢定，并處于檢定有效期內(nèi) ）進(jìn)行 ，水準(zhǔn)線路聯(lián)測 到線路兩端各 兩個以上 線路 水準(zhǔn)基點(diǎn)上 。 （ 2） 技術(shù)要求 按表 的執(zhí)行 : 表 二等水準(zhǔn)測量精度要求（ mm） 水準(zhǔn)測量等級 每千米水準(zhǔn)測量偶然中 誤差 ?M 每千米水準(zhǔn)測量全中誤差WM 限 差 檢測已測段高差之差 往返測 不符值 附合路線或環(huán)線閉合差 左右路線 高差不符值 平原 山區(qū) 二等 ≤ ≤ 6 iR 4 K n 4 L —— 表 二等水準(zhǔn)測量主要技術(shù)要求 等級 水準(zhǔn)儀最低型號 水準(zhǔn)尺類型 視距 （ m） 前后視距差（ m） 測段的前后視距累積差（ m） 視線高度（ m） 數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測量次數(shù) 光學(xué) 數(shù)字 光學(xué) 數(shù)字 光學(xué) 數(shù)字 光學(xué) （下絲讀數(shù)） 數(shù)字 二等 DSZ DS1 因瓦 ≤50 ≥3 且≤50 ≤ ≤ ≤ ≤ ≥ ≤≥ ≥2 次 表 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 等級 水準(zhǔn)儀最低型號 水準(zhǔn)尺 觀測次數(shù) 二等水準(zhǔn) DSZ DS1 因瓦 往返 （ 3） 數(shù)據(jù)處理 線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的加密 按照國家二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)施測，以 穩(wěn)定 的 線 路水準(zhǔn)基點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn) 為起算點(diǎn)，進(jìn)行整體嚴(yán)密平差計算，采用專業(yè)平差軟件平差。高程成果保留到 。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 17 水準(zhǔn)測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準(zhǔn)路線按測段往返測高差不符值計算 每千米水準(zhǔn)測量 偶然中誤差 MΔ ；當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過 20 個時，還按環(huán)線閉合差計算 Mw。 MΔ 和 Mw 應(yīng)符合表 規(guī)定，否則應(yīng)對較大閉合差的路線進(jìn)行重測。 MΔ 和 Mw 應(yīng)按下列公式計算： ][41 LnM ???? ][1 LWWNMW ? 第 三章 控制網(wǎng) CPIII 的測設(shè) CPⅢ預(yù)埋件 及安裝 CPⅢ 點(diǎn)設(shè)置強(qiáng)制對中標(biāo)志，標(biāo)志幾何尺寸的加工誤差不大于 ， CPⅢ 標(biāo)志棱鏡組件安裝精度 符合表 的要求： 表 CPⅢ 標(biāo)志棱鏡組件安裝精度要求 CPⅢ 標(biāo)志 重復(fù)性安裝誤差 (mm) 互換性安裝誤差 (mm) X Y H CPIII預(yù)埋件采用圖 ： 圖 CPIII標(biāo)志及 預(yù)埋件 預(yù)埋件尺寸：外徑： 28mm；長度： 55mm；內(nèi)徑： ；長度： 30mm；連接采用螺絲緊扣。 預(yù)埋件埋設(shè) 方法 如下 ： 在 路基段 CPIII 標(biāo)志樁、 橋 梁段 防撞墻大致豎立鉆孔，采用 50mm 左右 直徑鉆頭，鉆深80mm。 埋設(shè)時預(yù)埋件盡量豎直，采用錨固劑填充孔位，安放預(yù)埋件， 豎立安裝調(diào)整 預(yù)埋件 ，讓 預(yù)埋件 管口平行于水泥面或略微 高 一點(diǎn)，錨固劑沿 預(yù)埋件 外壁四周被擠出。 待錨固劑凝固后進(jìn)行復(fù)檢，標(biāo)志穩(wěn)固，不可晃動，標(biāo)志內(nèi)須無任何異物，并檢查保護(hù)管是否正常。預(yù)埋件埋設(shè)完成及不使用時，加設(shè)防塵蓋 (如圖 )，以防異物進(jìn)行預(yù)埋件內(nèi)影響預(yù)埋件使石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 18 用及其精度。 圖 及預(yù)埋件 防塵蓋 平面觀測連接桿 圖 CPIII平面觀測棱鏡連接桿 棱鏡測量桿尺寸：內(nèi)插桿外徑 : 16mm 螺絲桿，連接螺絲長 25mm； 外接桿長度： 110177。 高程觀測連接桿 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 19 圖 CPIII高程觀測連接桿 水準(zhǔn)測量桿尺寸： 16mm 螺絲桿，連接螺絲長 25mm； 外接桿長度（至球心）： 140177。 。 CPⅢ 標(biāo)志的使用 平面測量 （ 1） 和已安裝的 預(yù)埋件配套 一致，選擇 棱鏡測量桿 12 根 ； （ 2） 把 棱鏡測量桿螺絲旋進(jìn) 預(yù)先安置 好的 預(yù)埋件 ,使 棱鏡測量桿 的突出橫截面和 預(yù)埋件管 口嚴(yán)密連接。 （ 3） 將棱鏡安裝在 棱鏡測量桿 插頭上 ； （ 4） 旋轉(zhuǎn)棱鏡頭 正 對準(zhǔn)全站儀 ； （ 5） 測量完將 用防塵蓋將 預(yù)埋件蓋上。 CPⅢ 平面測量點(diǎn)位隨棱鏡不同而變化，采用的儀器和棱鏡配套，而且復(fù)測、精調(diào)也必須采用和測量時同樣的儀器、棱鏡。 高程測量 （ 1） 和已安裝的 預(yù)埋件配套 一致，選擇 4 根 水準(zhǔn)測量桿； （ 2） 把 水準(zhǔn)測量桿旋進(jìn) 預(yù)先安置好的 預(yù)埋件 ,使 水準(zhǔn)測量桿 的突出橫截面和 預(yù)埋件管口嚴(yán)密連接。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 20 日常管理和養(yǎng)護(hù) （ 1） 搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中應(yīng)用紙包裹 棱鏡（水準(zhǔn)） 測量桿 ，防止相互碰撞、磨損。 （ 2） 每三個月檢查一次 預(yù)埋件 和塞子是否損壞，用小毛刷刷除 預(yù)埋件 內(nèi)灰塵。豎立的預(yù)埋件 如果灰塵積太厚，則用水沖洗。 檢驗方法 采用 不同棱鏡、高程、及加密 CPII 或二等水準(zhǔn)連接桿進(jìn)行檢測，螺絲穩(wěn)固，無松動，連接順暢 。 CPⅢ 點(diǎn)和自由 測 站編號 CPⅢ 點(diǎn)編號：采用 7 位編號形式（ 0000300），前 4 位采用連續(xù)里程 （貫通里程） 的公里數(shù)，第 5位正線部分為 “3” ，第 6， 7位為流水號， 01～ 99 號數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向順次編號， 里程增大方向軌道 左側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)， 末位 編號為奇 數(shù)， 里程增大方向軌道右側(cè)的標(biāo)記點(diǎn) ，末位 編號為偶數(shù)。 CPⅢ 布點(diǎn)時對點(diǎn)位進(jìn)行詳細(xì)描述，主要描述的內(nèi)容包括位于線路里程（精確至米）、具體設(shè)置位