【文章內(nèi)容簡介】 生位移，才能用來發(fā)展新點。②導(dǎo)線點應(yīng)布設(shè)在避免施工干擾、穩(wěn)固可靠的地段，盡量形成閉合環(huán)。導(dǎo)線邊以接近等長為宜，一般直線地段不短于200 m，曲線地段不宜短于70 m。③測角時，必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，使空氣澄清以后，能見度恢復(fù)時進(jìn)行。根據(jù)測量的精度要求確定使用儀器的類型和測回數(shù) 。④洞內(nèi)邊長丈量，用鋼尺丈量時，鋼尺需經(jīng)過檢定；當(dāng)使用光電測距儀測邊時，應(yīng)注意洞內(nèi)排煙和漏水地段測距的狀況，準(zhǔn)確進(jìn)行各項改正。 洞內(nèi)高程控制測量洞內(nèi)高程控制測量是將洞外高程控制點的高程通過聯(lián)系測量引測到洞內(nèi),作為洞內(nèi)高程控制和隧道構(gòu)筑物施工放樣的基礎(chǔ),以保證隧道在豎直方向正確貫通。洞內(nèi)應(yīng)每隔200~500m設(shè)立一對高程控制點。高程控制點可選在導(dǎo)線點上，也可根據(jù)情況埋設(shè)在隧道的頂板、底板或邊墻上。三等及以上的高程控制測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量，四、五等可采用水準(zhǔn)測量或光電測距三角高程測量。當(dāng)采用水準(zhǔn)測量時，應(yīng)進(jìn)行往返觀測；采用光電測距三角高程測量時，應(yīng)進(jìn)行對向觀測，高程導(dǎo)線宜構(gòu)成閉合環(huán)。洞內(nèi)高程控制測量采用水準(zhǔn)測量時，除采用常規(guī)的方法外，有時為避免施工干擾還采用倒尺法傳遞高程。應(yīng)用倒尺法傳遞高程時，規(guī)定倒尺的讀數(shù)為負(fù)值，則高差的計算與常規(guī)水準(zhǔn)測量方法相同：
式（）式中： 為A、B間高差；a為前視尺讀數(shù)；b為后視尺讀數(shù)。洞內(nèi)水準(zhǔn)測量與洞外水準(zhǔn)測量的方法基本相同，但有以下特點：隧道貫通之前，洞內(nèi)水準(zhǔn)路線屬于水準(zhǔn)支線，故需往返多次觀測進(jìn)行檢核。洞內(nèi)三等及以上的高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量，進(jìn)行往返觀測；四、五等也可采用光電測距三角高程測量的方法，應(yīng)進(jìn)行對向觀測。洞內(nèi)應(yīng)每隔200～,應(yīng)在導(dǎo)坑內(nèi)拱部邊墻至少每100m設(shè)立一個臨時水準(zhǔn)點洞內(nèi)高程點必須定期復(fù)測。測設(shè)新的水準(zhǔn)點前，注意檢查前一水準(zhǔn)點的穩(wěn)定性，以免產(chǎn)生錯誤。因洞內(nèi)施工干擾大，應(yīng)用倒尺法傳遞高程，高差的計算公式仍用，但對于零端在頂上的掛尺，讀數(shù)應(yīng)作為負(fù)值計算，記錄時必須在掛尺讀數(shù)前冠以負(fù)號。 倒尺法傳遞高程8河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第4章 隧道開挖中的測量工作 4 隧道開挖過程中的測量工作在隧道施工過程中，測量人員的主要任務(wù)是隨時確定開挖的方向，以及進(jìn)行建筑設(shè)備和構(gòu)建筑物的施工測量。開挖時主要的測量任務(wù)包括：中線放樣、坡度放樣、斷面放樣。 隧道進(jìn)洞測量隧道進(jìn)洞測量即隧道洞外和洞內(nèi)的聯(lián)系測量，在隧道開挖之前，必須根據(jù)洞外控制測量的結(jié)果，測算洞口控制點的坐標(biāo)和高程，同時按設(shè)計要求計算洞內(nèi)待定點的設(shè)計坐標(biāo)和高程，通過坐標(biāo)反算，求出洞內(nèi)待定點與洞口控制點（或洞口投點）之間的距離和夾角關(guān)系，可按極坐標(biāo)方法或其它方法測設(shè)出進(jìn)洞的開挖方向，并放樣出洞門內(nèi)的待定點點位。 正常進(jìn)洞關(guān)系的計算和進(jìn)洞測量洞兩者的坐標(biāo)系不一致，應(yīng)首先把洞外控制點和中線控制樁的坐標(biāo)納入同一坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)，即必須先進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。一般在直線隧道以線路中線作為X軸；曲線隧道上以一條切線方向作為X軸，建立施工坐標(biāo)系。用控制點和隧道內(nèi)待測設(shè)的線路中線點的坐標(biāo)，反算兩點的距離和方位角，從而確定進(jìn)洞測量的數(shù)據(jù)。把中線引進(jìn)洞內(nèi)，可按下列方法進(jìn)行。直線隧道進(jìn)洞直線隧道進(jìn)洞計算比較簡單，常采用撥角法。，A、D為隧道的洞口投點，位于線路中線上，當(dāng)以AD為坐標(biāo)縱軸方向時，可根據(jù)洞外控制測量確定的A、B和C、D點坐標(biāo)進(jìn)行坐標(biāo)反算，分別計算放樣角β1和β2。測設(shè)放樣時，儀器分別安置在A點，后視B點；安置在D點，后視C點，相應(yīng)地?fù)芙铅?和β2，就得到隧道口的進(jìn)洞方向。 直線隧道進(jìn)洞曲線隧道進(jìn)洞曲線隧道每端洞口切線上的兩個投點的坐標(biāo)在平面控制測量中已計算出，根據(jù)四個投點的坐標(biāo)可算出兩切線間的偏角α（α為兩切線方位角之差），α值與原來定測時所測得的偏角值可能不相符，應(yīng)按此時所得α值和設(shè)計所采用曲線半徑R和緩和曲線長l0 ,重新計算曲線要素和各主點的坐標(biāo)。曲線進(jìn)洞測量方法：（1）洞口投點移樁法即計算定測時原投點偏離中線(理論中線)的偏移量和移樁夾角,并將它移到正確的中線上,再計算出移樁后該點的隧道施工里程和切線方向,于該點安置儀器，就可按照曲線測設(shè)方法，測設(shè)洞門位置或洞門內(nèi)的其它中線點。（2）洞口控制點與曲線上任一點關(guān)系計算法將洞口控制點坐標(biāo)和整個曲線轉(zhuǎn)換為同一施工坐標(biāo)系。無論待測設(shè)點位于切線、緩和曲線還是圓曲線上，都可根據(jù)其里程計算出施工坐標(biāo)，在洞口控制點上安置儀器用極坐標(biāo)法測設(shè)洞口待定點。 輔助坑道的進(jìn)洞測量,當(dāng)用斜井、橫洞或豎井來增加隧道開挖工作面時，都要布設(shè)導(dǎo)線，把洞內(nèi)外控制測量聯(lián)系起來,從而把洞外控制的方向和坐標(biāo)傳遞給洞內(nèi)導(dǎo)線，構(gòu)成一個洞內(nèi)、外統(tǒng)一的控制坐標(biāo)系，保證各施工段正確貫通,這種導(dǎo)線稱為聯(lián)系導(dǎo)線。聯(lián)系導(dǎo)線是一種支導(dǎo)線，其測角誤差和邊長誤差將直接影響洞內(nèi)控制測量并進(jìn)而影 響隧道的貫通精度，故必須進(jìn)行多次重復(fù)精密測定。 洞內(nèi)、洞外聯(lián)系測量導(dǎo)線（1）經(jīng)由斜井或橫洞傳遞高程 ：水準(zhǔn)測量方法：由于斜井坡度較陡，使觀測視線很短，測站數(shù)增多，加之觀測環(huán)境差，故誤差累積較大。應(yīng)每隔10站在斜井邊腳設(shè)一臨時水準(zhǔn)點，以便往返測量時校核，用以減少返工的工作量。（2）經(jīng)由豎井傳遞高程的方法：懸掛鋼尺方法：即在井上懸掛一根帶標(biāo)準(zhǔn)重錘的經(jīng)過檢定的長鋼尺或者鋼絲（井上需有比長器）至井下，并在井上、井下各安置一臺水準(zhǔn)儀，同時讀取鋼尺讀數(shù)L1和L2，然后再讀取井上、井下水準(zhǔn)點的標(biāo)尺讀數(shù)，由此求得井下水準(zhǔn)點的高程。： 式（）式中： ——井上水準(zhǔn)點A的高程；、——井上、井下水準(zhǔn)尺讀數(shù)； 、——井上、井下鋼尺讀數(shù)，L＝L1－L2；——鋼尺溫度改正數(shù)，； ——鋼尺的線膨脹系數(shù)，取1．2510一5／℃；——井上、井下的平均溫度； ——鋼尺檢定時的溫度；——鋼尺尺長改正數(shù)。 中線放樣在隧道施工過程中，根據(jù)洞內(nèi)布設(shè)的地下導(dǎo)線點，經(jīng)坐標(biāo)推算而確定隧道中心線方向上有關(guān)點位，以準(zhǔn)確知道較長隧道的開挖方向和便于日常施工放樣?？刹捎脴O坐標(biāo)法、撥角法、支距法、直接定交點法放線。 極坐標(biāo)法中線放樣極坐標(biāo)法放線（1）采用極坐標(biāo)法放線，可不設(shè)置交點樁，其偏角、間距和樁號均以計算資料為準(zhǔn)。放線時，應(yīng)一次放出整樁與加樁，亦可只放直、曲線上的控制樁，其余用鏈距法測定。（2）供鏈距法測定中樁的控制樁（公里樁，曲線起、中、終點樁等）應(yīng)讀數(shù)兩次，其點位差不得大于2cm，并于樁頂釘小釘以示點位。（3）測站轉(zhuǎn)移前，應(yīng)觀測核對相鄰控制點的方位角；測站轉(zhuǎn)移后，應(yīng)對前一測站所放樁位重放1～2個樁點，以資校核。采用支導(dǎo)線敷設(shè)個別中樁，只限于兩次傳遞，并應(yīng)與控制點閉合。撥角法放線（1）根據(jù)紙上定線，采用經(jīng)緯距計算各線段的方向、距離、交角等資料，在現(xiàn)場撥角量距，定出路線轉(zhuǎn)點和交點。（2）撥角法放線，應(yīng)重新實測偏角和距離，并據(jù)以敷設(shè)中線，其數(shù)據(jù)以實測值為準(zhǔn)。（3）一般每隔3～5個交點與導(dǎo)線點閉合一次，必要時應(yīng)調(diào)整線位，消除實地放線與紙上定線間的累積誤差。支距法放線（1）根據(jù)紙上定線線位與控制點位置的相互關(guān)系，采用量取支距的辦法放出路線上的特征點，并據(jù)此穿線定出交點和轉(zhuǎn)點。（2）實地放線后，應(yīng)結(jié)合地形、地物復(fù)查線位與線形，必要時予以現(xiàn)場修改，使之完善。（3）放線后，應(yīng)實測交角、距離，并據(jù)以測定中樁，其數(shù)據(jù)以實測值為準(zhǔn)。直接定交點法（1）利用圖紙上和地面上明顯特征點的位置，直接在現(xiàn)場定出路線交點，并測角量距，敷設(shè)中線，其數(shù)據(jù)以實測值為準(zhǔn)。（2）直接定交點法，通常用于地形平坦，路線受限不嚴(yán)，地面目標(biāo)明顯，或公路改建等定測放線。 坡度放樣為了控制隧道坡度和高程的正確性，通常在隧道巖壁上每隔5~10m，標(biāo)出比洞底地坪高出1m的抄平線，又稱腰線，腰線與洞底地坪的設(shè)計高程線是平行的。施工人員根據(jù)腰線可以很快地放樣出坡度和各部位高程。在斜坡的施工中，經(jīng)常采有水準(zhǔn)儀標(biāo)定斜坡，其具體方法為：(1)在欲建斜坡區(qū)域利用經(jīng)緯儀和鋼尺放樣方格網(wǎng)點；(2)計算各方格網(wǎng)點的設(shè)計高程；(3)利用水準(zhǔn)儀放樣各個方格網(wǎng)點的設(shè)計高程。 水準(zhǔn)儀標(biāo)定斜坡放樣 斷面放樣每次開挖鉆爆前，應(yīng)在開挖斷面上根據(jù)中線和規(guī)定高程標(biāo)出預(yù)計開挖斷面輪廓線。有兩次測量：第一次是襯砌前,確定是否符合設(shè)計。一般給出數(shù)據(jù)：斷面寬度b、拱高d、拱弧半徑R，以及設(shè)計起拱線的高度L等數(shù)據(jù)。首先在中線樁上安置經(jīng)緯儀，在工作面上標(biāo)定出斷面中垂線。然后測定中垂線下部的地面高程，令其與該處洞底設(shè)計高程之差為△h，則拱弧圓心在中垂線上離地面的高度應(yīng)為L+dR △h，用鋼尺從地面順中垂線向上豎直量取這一長度，定出拱弧圓心的位置。然后根據(jù)拱弧半徑R，起拱線高度L及斷面寬度b，便可按幾何作圖的方法將斷面形狀在工作面上畫出來。、。 中線法測量斷面原理 中線法測量斷面原理 中線法測量斷面原理現(xiàn)代的斷面測量方法是采用極坐標(biāo)測量設(shè)備和計算機(jī)的集成斷面測量系統(tǒng)來實現(xiàn)。極坐標(biāo)系統(tǒng)架設(shè)于隧道內(nèi)，通過激光測距光束對隧道內(nèi)壁進(jìn)行測距，并同時測角，得到隧道輪廓一個點的三維極坐標(biāo)值，即一個空間距離值，水平角度值 ，豎直角度值。如果極坐標(biāo)系統(tǒng)中本身有數(shù)據(jù)處理程序，便可在極坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)部將這個極坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，直接得到三維迪卡爾坐標(biāo)數(shù)據(jù)。5河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第5章 隧道貫通誤差及預(yù)計5 隧道貫通誤差及預(yù)計相向開挖的兩條施工中線上，具有貫通面里程的中線點不重合，兩點連線的空間線段稱為貫通誤差。 貫通誤差及其對隧道貫通的影響 貫通誤差的分類貫通誤差在水平面上的正射投影稱為平面貫通誤