【文章內(nèi)容簡介】 工況。 5 （ 1） 隧道通風(fēng)系統(tǒng) ①根據(jù)區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計要求，設(shè)置區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)，列車阻塞在區(qū)間隧道時，向阻塞區(qū)間提供一定的通風(fēng)量，保證列車空調(diào)等設(shè)備正常工作；火災(zāi)工況下提供一定的新風(fēng)量，誘導(dǎo)乘客疏散，排出煙氣。 ②根據(jù)車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計要求，設(shè)置車站隧道排風(fēng)機(jī)，及時將列車發(fā)熱量排向外界。 （ 2） 車站大系統(tǒng) 根據(jù)地鐵運(yùn)營環(huán)境要求，在車站站廳和站臺公共區(qū)設(shè)置通風(fēng)空調(diào)和防排煙系統(tǒng)，正常運(yùn)行時為乘客 提供過渡性舒適環(huán)境，事故狀態(tài)時迅速組織排除煙氣。系統(tǒng)設(shè)置送風(fēng)機(jī)、組合式空調(diào)器、回排風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)。 （ 3） 車站小系統(tǒng) ①根據(jù)地鐵設(shè)備管理用房的工藝要求和運(yùn)營管理要求設(shè)置通風(fēng)空調(diào)和防排煙系統(tǒng)，正常運(yùn)行時為設(shè)備正常工作提供必需的運(yùn)行環(huán)境和為運(yùn)營管理人員提供舒適的工作環(huán)境，事故狀態(tài)時迅速組織排除煙氣。 ②車站小系統(tǒng)設(shè)置送風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)盤管、柜式空調(diào)器、排風(fēng)機(jī)及排煙風(fēng)機(jī)。 （ 4）空調(diào)水系統(tǒng)： ①根據(jù)地鐵運(yùn)營環(huán)境要求，設(shè)置水系統(tǒng)，在空調(diào)季節(jié)，向末端設(shè)備提供冷源，為車站公共區(qū)和設(shè)備區(qū)提供舒適性空調(diào)，在非空調(diào)季節(jié)停用。 ② 車站水系統(tǒng)設(shè)置冷水機(jī)組、水泵、冷卻塔及組成水系統(tǒng)所用的各種管道及閥門。 調(diào)試組織 （ 1）現(xiàn)場條件 系統(tǒng)安裝完畢 系統(tǒng)各部分經(jīng)檢查符合工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求 相關(guān)專業(yè)，如供電、消防、建筑和裝飾等施工完成 調(diào)試場地清理完畢，特別是風(fēng)亭、風(fēng)道及區(qū)間隧道是否沖洗干凈 調(diào)試現(xiàn)場安全設(shè)施已準(zhǔn)備就緒，其中防火用品如防煙口罩、應(yīng)急燈等按要求配備齊全 空調(diào)房間內(nèi)土建安裝己結(jié)束，室內(nèi)衛(wèi)生、照明裝飾達(dá)到交付使用條件。 空調(diào)系統(tǒng)的外觀，風(fēng)口及設(shè)備的安裝等各項(xiàng)工作均應(yīng)合格。 6 所有電氣設(shè)備均 已安裝完畢。 空調(diào)水系統(tǒng)管道沖洗完畢。 自流坪施工完畢、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)衛(wèi)生已徹底清潔處理。 所有調(diào)試人員、儀器準(zhǔn)備就緒。 （ 2）人員組織 本系統(tǒng)調(diào)試組織架構(gòu)考慮到本系統(tǒng)包括設(shè)備較多、功能較復(fù)雜，在車站運(yùn)營中起著重要作用。故需組建一個強(qiáng)有力的調(diào)試班子， 組建調(diào)試聯(lián)合小組， 開展工作。 調(diào)試組設(shè)組長 1 人，工程師 3人（通風(fēng)空調(diào) 2 人、供電 1 人），技術(shù)人員 4 人（通風(fēng)空調(diào) 供電 2 人），工人 10人（通風(fēng)空調(diào)和供電各 5人）。 （ 3）調(diào)試儀表和儀器 組長 : 副組長 : 副組長 : 管道工長 : 通風(fēng)空調(diào)工長 : 各設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)負(fù)責(zé)人 專業(yè)調(diào)試： 管道 班長： 通風(fēng)班長： 成員： 成員： 7 （ 4）調(diào)試時間 計劃調(diào)試時間為 15 天 （ 5）測試記錄表格 表 1 通風(fēng)機(jī)性能與通風(fēng)系統(tǒng)總風(fēng)量測量、調(diào)整記 錄 表 2 空調(diào)器性能測定與室內(nèi)空氣參數(shù)測定調(diào)整記錄 表 3 通風(fēng)管網(wǎng)及分支管技術(shù)試驗(yàn)調(diào)整報告 表 4 風(fēng)口風(fēng)量測試調(diào)整報告 表 5 單機(jī)試運(yùn)行一覽表 表 6 空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試記錄 表 7 噪聲測定記錄表 表 8 調(diào)試系統(tǒng)工程圖 表 9 風(fēng)冷冷水機(jī)組調(diào)試報告 表 10 風(fēng)管、風(fēng)道、風(fēng)井及風(fēng)口風(fēng)速和風(fēng)量分配的調(diào)整與測定 表 11 區(qū)間隧道及活塞風(fēng)道的風(fēng)速測定 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 水銀溫度計 0~100℃ 4支 數(shù)字測溫計 WCS411 2臺 風(fēng)速儀 0~30m/s 1臺 皮 托 管 0~100Pa 1套 傾斜式微壓計 0~200Pa 1套 干濕球溫度計 0~100℃ 1套 電流表 1臺 數(shù)字噪聲儀 SL4001 1臺 兆歐表 ZC25B4 1套 手 電 筒 2把 對 講 機(jī) 1對 計 算 器 2只 時間計數(shù)儀 1只 人 字 梯 2把 8 表 12 空調(diào)水系統(tǒng)的試壓、沖洗試驗(yàn)記錄 表 13 防火閥檢查試驗(yàn)記錄 表 14 隧道風(fēng)機(jī)性能的測量、試驗(yàn)記錄 表 15 隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量的測量和調(diào)整記錄 （ 6）審批條件 本試驗(yàn)方案的執(zhí)行，需獲得工程監(jiān)理審核批準(zhǔn) 方可開展 系統(tǒng)調(diào)試方案 系統(tǒng)分布 （ 1）防排煙系統(tǒng) 車站設(shè)備管理用房區(qū)與公共區(qū)分別為獨(dú)立的防火分區(qū)。 ①大系統(tǒng)排煙： 公共區(qū)站臺、站廳分別采用回排風(fēng)機(jī)兼做排煙風(fēng)機(jī)，解決車站公共區(qū)防排煙問題。 ②小系統(tǒng)排煙： 設(shè)備管理用房區(qū)單個房間面積超過 50m2 時設(shè)有機(jī)械排煙設(shè)施。超過 20m 的封閉內(nèi)走道設(shè)有排煙設(shè)施，且排煙口距最不利排煙點(diǎn)不超過 30m。設(shè)備管理用房的排煙設(shè)備，在負(fù)擔(dān)兩個以上防煙分區(qū)的排煙時，按其中最大防煙分區(qū)面積每平方米不小于120m3/h 的排煙量計算，并選配排煙風(fēng)機(jī)。 （ 2）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) ①區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng) 根據(jù)隧道通風(fēng)系統(tǒng)要求，車站兩端分別設(shè)置兩臺隧道風(fēng)機(jī)及相應(yīng)風(fēng)閥，聯(lián)絡(luò)線附近設(shè)置有射流風(fēng)機(jī)。風(fēng)道、隧道風(fēng)機(jī)上設(shè)有組合式風(fēng)閥，通過風(fēng)閥的轉(zhuǎn)換來滿足正常、阻塞、火災(zāi)等工況的運(yùn)行模式。 ②車站隧道通風(fēng)系統(tǒng) 根據(jù)隧道通風(fēng)系統(tǒng)要求車站隧道設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)，每條隧道排風(fēng)量為 50m3/s。軌道排風(fēng)系統(tǒng)以車站中心線作對稱布置，分別負(fù)擔(dān)半個車站的軌道排風(fēng)。 ③車站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng) 大系統(tǒng)所服務(wù)范圍為車站站廳、站臺等供搭乘地鐵乘客使用的公共區(qū)域，以 及位于公共區(qū)內(nèi)的銀行網(wǎng)點(diǎn)、票務(wù)中心。 ④車站設(shè)備管理用房小系統(tǒng) 車站 設(shè)備管理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)共設(shè)有 小 系統(tǒng)，分別承擔(dān)相應(yīng)設(shè)備管理用房的通風(fēng)空調(diào) 9 及防排煙。 新風(fēng)系統(tǒng)及防排煙系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) （ 1）防煙防火閥、防火閥、電動對開多葉調(diào)節(jié)閥在安裝前按照產(chǎn)品說明書中的電壓要求等級進(jìn)行臨時通電模擬試驗(yàn)該閥門的電動傳動機(jī)構(gòu)要靈活，電信號接點(diǎn)的常開、常閉觸頭接點(diǎn)靈活、可靠； （ 2）機(jī)組安裝要平穩(wěn)、可靠，電控箱安裝通電到位，線路電動機(jī)絕緣，保護(hù)接地電阻良好； （ 3）開啟閥門，旋轉(zhuǎn)電控箱面板的手動 /自動開關(guān)到手動位置 ，點(diǎn)動啟動按鈕，確定機(jī)組旋轉(zhuǎn)方向正確，無異常振動與聲響，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常。停機(jī)； （ 4）按下啟動按鈕，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 2h后，滑動軸承外殼最高溫度不得超過 70℃，滾動軸承不得超過 80℃； （ 5）風(fēng)量、風(fēng)壓、風(fēng)速的測試方法按排風(fēng)系統(tǒng)方法進(jìn)行； （ 6）系統(tǒng)總風(fēng)量調(diào)試結(jié)果與設(shè)計風(fēng)量的偏差不應(yīng)大于 10%。設(shè)計風(fēng)量參照01106SKT0103 號圖 （ 7）設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的記錄，技術(shù)資料收集、整理填報； （ 8）系統(tǒng)自動監(jiān)測，控制部分的技術(shù)資料由 BAS、消防自動報警施工單位主編； （ 9）除本調(diào)試 方案機(jī)組以外的獨(dú)立排氣，排風(fēng)扇、風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組在本方案中省略。試車時按常規(guī)進(jìn)行，做好記錄。 組合式空調(diào)機(jī)組單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 該空調(diào)系統(tǒng) 一般 設(shè) 2個機(jī)組，分別安裝在 A/B 端 環(huán)控機(jī)房內(nèi)。組成組合式空調(diào)機(jī)組（過濾段、表冷段、風(fēng)機(jī)段、中間段、消聲段、送風(fēng)段）?？照{(diào)機(jī)組與回排風(fēng)機(jī)組分離安設(shè)在同一機(jī)房內(nèi)。 （ 1）模擬、點(diǎn)動試驗(yàn)方法參照風(fēng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，在符合試車前條件中相關(guān)的條件下，合上電控柜開關(guān)，將操作箱面板上的，就地 /遠(yuǎn)地轉(zhuǎn)換開關(guān)旋轉(zhuǎn)到就地（手動）位置，并把新風(fēng)進(jìn)風(fēng)電動閥門開啟，關(guān)閉送風(fēng)閥門。按下啟動按鈕，再按 下頻率的增頻按鈕，頻率逐漸由低至高調(diào)節(jié)，這時電機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之增速，當(dāng)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速值時，逐漸開啟送風(fēng)電動閥門，并目視電流、電壓表上的變動情況正常； （ 2）風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)量的測試方法參照排風(fēng)系統(tǒng)的測試方法進(jìn)行測試； （ 3） DDC 自動監(jiān)測控制、消防自動報警部分由專業(yè)施工單位主編； （ 4） DDC 監(jiān)控控制及消防自動報警部分的方案由專業(yè)施工單位主編。 10 空調(diào)柜單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) （ 1）模擬、點(diǎn)動試驗(yàn)方法參照風(fēng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，在符合試車前條件中相關(guān)的條件下，合上電控柜開關(guān)，將操作箱面板上的，就地 /遠(yuǎn) 地轉(zhuǎn)換開關(guān)旋轉(zhuǎn)到就地（手動）位置，并把新風(fēng)進(jìn)風(fēng)電動閥門開啟，關(guān)閉送風(fēng)閥門。按下啟動按鈕，再按下頻率的增頻按鈕，頻率逐漸由低至高調(diào)節(jié)，這時電機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之增速，當(dāng)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速值時，逐漸開啟送風(fēng)電動閥門，并目視電流、電壓表上的變動情況正常； （ 2）風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)量的測試方法參照排風(fēng)系統(tǒng)的測試方法進(jìn)行測試； （ 3） DDC 自動監(jiān)測控制、消防自動報警部分由專業(yè)施工單位主編； （ 4） DDC 監(jiān)控控制及消防自動報警部分的方案由專業(yè)施工單位主編 風(fēng)機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)： （ 1）排風(fēng)系統(tǒng)電動機(jī) 由變頻器來進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)變速。在運(yùn)轉(zhuǎn)前要對機(jī)組通電點(diǎn)動，確定風(fēng)機(jī)接地正確，旋轉(zhuǎn)方向正確時，先把控箱面板的轉(zhuǎn)換開關(guān)搬到就地位置，按下啟動按鈕，再按下停止按鈕。在此轉(zhuǎn)動瞬間也確定了風(fēng)機(jī)有無異常聲響； （ 2）關(guān)閉風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閥門，把電轉(zhuǎn)換開關(guān)旋轉(zhuǎn)到就地位置，按下啟動按鈕，再按下頻率的增頻按鈕，頻率逐漸由低至高調(diào)節(jié)，電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異常振動。電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 2小時后，滑動軸承外殼最高溫度不得超過 70℃，電滾動軸承不得超過80℃； （ 3）風(fēng)管內(nèi)風(fēng)壓、風(fēng)速和風(fēng)量的測定： ①測定斷面應(yīng)選擇在氣流均勻而穩(wěn)定的直 管段上。測定斷面應(yīng)離開產(chǎn)生渦流的局部配件（彎頭、三角等）一定距離。 ②風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)壓測量包括全壓、靜壓和動壓三項(xiàng)，且全壓等于 靜壓與動壓之和。測氣體動壓的孔口應(yīng)迎著風(fēng)管中氣流的方向，測靜壓的孔口應(yīng)垂直于氣流方向。 11 ，將儀器調(diào)整水平，檢查液柱有無氣泡，并將液面調(diào)至零點(diǎn)，然后根據(jù)測點(diǎn)內(nèi)容用橡皮管將畢托管與微壓計正確連接；測壓時，畢托管的管咀要對準(zhǔn)氣流流動方向，其偏差不可大于 5176。，每次測定要反復(fù)進(jìn)行三次，取其平均值。計算公式 ： Pdp=（ pd1+pd2+??+pdn） /n 式中： Pd1， Pd2?? — 各測點(diǎn)的動壓值 ,Pdp動壓。 ：常用的風(fēng)速測定方法分為間接式和直讀式兩 類。 間接式：先測定出管內(nèi)某斷面動壓 Pdp，然后再按下式計算出所測風(fēng)管斷面的平均風(fēng)速。 ?dppPv 2? 式中 Vp— 風(fēng)管測定斷面的平均風(fēng)速， m/s； ρ — 空氣的密度， Kg/m3。 直讀式：當(dāng)風(fēng)管氣流速度小于 4m/S 時，均可用熱球風(fēng)速儀來直接測得各點(diǎn)的風(fēng)速，然后其算出平均值作為 該斷面的平均風(fēng)速。 知道了風(fēng)管內(nèi)的平均風(fēng)速后，風(fēng)量按下式計算： L＝ 3600VpA 式中 A— 所測風(fēng)管的斷面積 m2 L— 所測風(fēng)管的流量 m3 、平均全壓按下式計算： P=（ P1+P2+ ?? +Pn） /n 式中 P P Pn— 各測點(diǎn)的靜壓或全壓值， Pa； 排回動壓 靜壓 全壓動壓 靜壓 全壓畢托管與微壓計的連接方式 12 n— 測點(diǎn)數(shù)目。 測定斷面上的平均動壓，采用均方根值； Pdp=（ n PPP dndd ??? ...21 ） 式中 Pd Pd2??， Pdn— 各測點(diǎn)的動壓值 Pa 。 當(dāng)各測點(diǎn)的動壓值相差不大時，平均動壓值也可采用，以上 的算術(shù)平均計算公式。 ③停機(jī)時，按下減頻按鈕，頻率逐漸由高至低調(diào)節(jié)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速也隨之降低，停機(jī)； ④電動回風(fēng)閥門開閉機(jī)構(gòu)的動作要靈活，（配合 DDC 施工單位調(diào)試）； ⑤系統(tǒng)調(diào)試所用的測試儀器和儀表，性能應(yīng)穩(wěn)定可靠，其精度等級最小分度值應(yīng)能滿足測定的要求，并應(yīng)符合國家有關(guān)計量法規(guī)及檢定規(guī)程的規(guī)定。 ⑥ 系 統(tǒng) 總 風(fēng)量 調(diào) 試 結(jié)果 與 設(shè) 計風(fēng) 量 的 偏差 不 應(yīng) 大于 10% 。設(shè) 計 風(fēng) 量參 照01106SKT0103 號圖。 ⑦ DDC 自動控制的檢測，控制系統(tǒng)（ BAS）、自動消防報警的控制信號系統(tǒng)由專業(yè)施工單位主編。 車站水系統(tǒng) 冷源 一般 采用冰蓄冷方式。水系統(tǒng)主要由冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、蓄冰設(shè)備、換熱裝置、冷卻塔等設(shè)備及相應(yīng)的管路和閥門構(gòu)成。 車 站水系統(tǒng)需要承擔(dān)大小系統(tǒng)的冷源。冷凍水系統(tǒng)采用異程式，由膨脹水箱定壓和補(bǔ)水。 （ 1）單機(jī)試車前條件： ①參加調(diào)試人員必須熟悉工藝管路系統(tǒng)的各閥門位置及啟閉狀態(tài)、回排風(fēng)的氣流方向及用途； ②風(fēng)管管路及各控制閥、配件的連接要符合設(shè)計要求，安裝牢固，可靠； ③機(jī)組安裝要平穩(wěn)，電機(jī)與風(fēng)機(jī)的拖動皮帶松緊度要符合規(guī)范 或生產(chǎn)廠家的要求； ④懸掛式機(jī)組的減振彈簧的彈性及抗拉力強(qiáng)度要符合設(shè)計要求； ⑤系統(tǒng)風(fēng)管及閥門、風(fēng)口等閥件要安裝完畢。電力配電控制箱安裝到位，導(dǎo)電線路連接完好，保護(hù)接地線連接要可靠、牢固； ⑥組合式空調(diào)機(jī)柜的各節(jié)段（回排風(fēng)段及送風(fēng)段）之間的組合連接螺栓要緊固，不應(yīng)松動； ⑦組合式空調(diào)機(jī)組柜內(nèi)的灰塵、雜物要清除干凈； 13 ⑧電動排風(fēng)閥在安裝前試驗(yàn)手動、電動操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活、可靠、信號輸出觸頭正確。各風(fēng)管閥門的開閉應(yīng)符合設(shè)計要求。 ⑨水系統(tǒng)管路中，各閥門在安裝前試驗(yàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)靈活、可靠，開閉應(yīng)符合設(shè)計要求。 （ 2）空調(diào)水、冷水機(jī)組調(diào)試 ①試車前條件： a 調(diào)試人員必須熟悉設(shè)計施工平面，系統(tǒng)工藝管理圖，并了解專業(yè)的機(jī)械設(shè)備、閥門、儀表、儀器等的技術(shù)參數(shù)資料及控制原理； b 現(xiàn)場視察管路的走向位置及閥門、器具的安裝位置，和各閥的開閉情況； c 檢查管路、閥門、器件、器具、儀表等的配套系統(tǒng)安裝完畢，無缺、無錯，符合設(shè)計要求； d 冷凍水系統(tǒng)沖洗完畢，水質(zhì)符合要求； e 排水系統(tǒng)要安裝完畢，暢通無阻； f 機(jī)械設(shè)備安裝完畢，符合規(guī)程規(guī)范、設(shè)計要求； g 配電柜、控制箱安裝到位，并檢查、通電模擬動作試驗(yàn)符合產(chǎn)品及設(shè)計要求； h 帶電部分 的金屬外殼保護(hù)接地良好； i 試驗(yàn)測試儀表、儀器要齊全，并符合計量法要求。 ②水壓試驗(yàn)： a 空調(diào)水系統(tǒng)的供回水支管管道按區(qū)域?qū)嵭蟹侄卧噳?，管道兩端頭各用盲板封堵，在最高處兩管端頭連接一根連通管，并在連通管上安一排氣閥（手動閘閥門），當(dāng)系統(tǒng)支管分段試壓完畢，合格后，脫開試壓裝置，放水連通總系統(tǒng)支管，啟動水泵，打開排水閥門，進(jìn)行沖洗排水； b 試驗(yàn)壓力表應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)校正后均能使用，其精度等級不應(yīng)低于 級，表盤滿刻度值為試驗(yàn)壓力的 倍； c 系統(tǒng)注水現(xiàn)場取水，注水時先打開管路高處的排氣閥，直至空氣排盡，系統(tǒng) 中灌滿水以后關(guān)閉排氣閥和進(jìn)水閥，當(dāng)壓力表針移動時，應(yīng)檢查系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，若出現(xiàn)及時處理；穩(wěn)壓 10min，壓力不下降，再將系統(tǒng)壓力降至工作壓力，在 60min 內(nèi)壓力不下降為合格； d 打開注水閥，啟動注水泵緩慢加壓到一定值時，暫停加壓，對系統(tǒng)進(jìn)行檢查，若無問題時，再繼續(xù)加壓，直到達(dá)到試驗(yàn)壓力值為工作壓力 倍； e 系統(tǒng)中支管裝有水表的，應(yīng)先裝上連接管，待試壓后在交工前拆下連接管，換裝上水表； f 系統(tǒng)管內(nèi)沖洗時，以能達(dá)到最大流量和壓力進(jìn)行，并使水的流速不可小于 。排 14 水管斷面積不小于被沖洗管斷面積的 60%。 g 水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至排水口的水色和透明度與給水口處的水相一致為合格； h 系統(tǒng)管道內(nèi)水沖洗完畢，合格后，將水排盡。 空調(diào)、制冷機(jī)組系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)