【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重 )與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于 2 米 ,防止塔吊發(fā)生碰撞。 另 在各塔吊吊物時(shí)錯(cuò)開旋轉(zhuǎn)位； 、臂端刷黑黃警示色，對(duì)塔機(jī)配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長(zhǎng)期有效，防止夜間作業(yè)碰撞； ，保證夜間施工時(shí)的能見度。 ，保證塔機(jī)不間斷供電； ：① 低塔讓高塔 ：低塔在轉(zhuǎn)臂進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況，向高塔明笛示意確認(rèn)安全后再運(yùn)行；② 后塔讓先塔 ：后進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)；③ 動(dòng)塔讓靜塔 ：一塔機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無(wú)回轉(zhuǎn) 、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊；④ 輕塔讓重塔 ：兩臺(tái)塔機(jī)在同時(shí)運(yùn)行時(shí)，輕載荷的塔機(jī)應(yīng)避讓重載荷的塔機(jī)；⑤ 客塔讓主塔 ：以不同棟號(hào)的實(shí)際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過(guò)主塔區(qū)域時(shí)，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機(jī)； :安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請(qǐng)表，經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位和市安檢站審批后執(zhí)行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業(yè)時(shí)必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位塔吊嚴(yán)禁進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到 4 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁頂升作業(yè)； 停機(jī)后， 變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體， 然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回 14 轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊； 8．定期檢查塔吊的各部件有無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對(duì)塔吊進(jìn)行保養(yǎng)； 、指揮定期進(jìn)行安全技術(shù)交底； 、指揮要經(jīng)常溝通，確立號(hào)各自的聯(lián)絡(luò)信號(hào)； ，指揮人員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守塔吊“十不準(zhǔn)”原則，并嚴(yán)格落實(shí)有關(guān) 崗位責(zé)任人； 建筑物側(cè)設(shè)置必要的警 標(biāo)設(shè)施； 第四章 高壓線防撞措施 第一節(jié) 施工條件 本工程位于中山市東鳳鎮(zhèn)尼樂(lè)村 18 組，東西兩面均有一組 10KV 和 110KV的高壓線通過(guò)，處在 1＃、 2＃塔吊吊臂覆蓋范圍，對(duì)本工程塔吊運(yùn)行施工影響較大， 為確保安全施工，本工程將制定相應(yīng)措施以滿足施工需要。 第二節(jié) 高壓線防碰撞措施 2塔吊 臨市政道路新東鳳中學(xué) 面有一條 10 千伏高壓線，距地高度約為 18m，距 2塔吊中心 。 1塔吊 臨市政新東阜路 面有一條 110 千伏高壓線，距地高度約為 30m，距 1塔吊中心 。因此，高壓線路在 2塔吊大臂 覆蓋范圍內(nèi)，具體高壓線與塔吊立面示意圖見下圖： 2＃塔吊回轉(zhuǎn)半徑與鄰近高壓線立面示意圖 15 1＃塔吊回轉(zhuǎn)半徑與鄰近高壓線立面示意圖 根據(jù)塔式起重機(jī)的安全規(guī)范的使用標(biāo)準(zhǔn)： 位置 電壓 KV 1 1～ 15 20～ 40 60～ 110 220 沿垂直方向（ m） 3 4 5 6 沿水平方向（ m） 1 2 4 6 （ 1） 高壓線 10KV 必須離臂尖安全垂直距離為 3m，水平安全距 離為 ；110KV 必須離臂尖安全垂直距離為 5m，水平安全距離為 4m。 兩臺(tái)塔吊的中心點(diǎn)到高壓線的水平方向距離均符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 GB514485 中規(guī)范的使用要求。為防止塔吊撞擊高壓線， 1塔吊安裝自由高度為 45 米 ，垂直距離高于110KV 高壓線 15 米 。 2塔吊安裝自由高度為 35 米 ，垂直距離高于 10KV 高壓線17 米 。 （ 2） 塔吊在大臂 58 米 處，用自身的限為器限死，禁止小車向 58 米 以外運(yùn)行和在大臂該處安裝反沖裝置，防止在限為器失靈的狀態(tài)下，向不安全方向以外運(yùn)行；見下圖： 16 2塔吊設(shè)置小車限位裝置詳圖 （ 3）根據(jù)塔吊的性能得知，在使用過(guò)程中，塔吊突然斷電、回轉(zhuǎn)不能剎車，由于慣性作用，就有可能撞擊高壓線及塔吊兩兩交叉相撞，根據(jù)塔吊電路圖得知，回轉(zhuǎn)制動(dòng)線圈工作參數(shù)為 24V、 2A，因此在塔吊的控制電箱中安裝 2 個(gè) 12V 蓄電池組（ 24V、 36A），塔吊每隔 10 天對(duì)蓄電池組充滿電，滿足回轉(zhuǎn)制動(dòng)線圈工作參數(shù) 24V、 2A 要求，為防止蓄 電池組的突然失效，塔吊司機(jī)每天上班時(shí)對(duì)蓄電池組檢查是否有電，（把回轉(zhuǎn)制動(dòng)開關(guān)開到蓄電池組上，如果回轉(zhuǎn)制動(dòng)不吸合，證明蓄電池組沒電）如果沒電，塔吊司機(jī)必須立即對(duì)蓄電池充滿電后塔吊方能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其作用是在塔吊使用中突然斷電時(shí)能夠及時(shí)向回轉(zhuǎn)電機(jī)供電，從而控制塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)能夠及時(shí)剎車防止碰撞，二個(gè) 12V 蓄電池組的安裝，見下圖： 17 （ 4）由于 1塔吊的 新東阜路 邊是 110KV 的高壓線，故塔吊只能往 1 1樓 邊進(jìn)行 180 度工作，其回轉(zhuǎn)限位應(yīng)在其 0 度和 180 度之間進(jìn)行調(diào)整限制， 使其必須往回方向進(jìn)行工作。在回轉(zhuǎn)限位線路中安裝預(yù)警裝置（預(yù)警電鈴），塔吊吊臂在距回轉(zhuǎn)角度 0度及 180度前開始預(yù)警，從而使塔吊司機(jī)提前做好停臂的準(zhǔn)備，避免塔吊吊臂往高壓線方向進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。 2塔吊 線路如下圖： 18 （ 4）到工作完或下班時(shí)，司機(jī)必須把小車收回到距臂根 15 米處，并且必須把大鉤收回到塔機(jī)的最高位置。保證塔機(jī)在工作狀態(tài)達(dá)到高壓線與塔吊的安全范圍。 （ 5）防靜電采取了以下措施：①、在澆注塔吊基礎(chǔ)時(shí)預(yù)留了兩根 φ 16 的圓鋼與塔基鋼筋焊接，另一端 與塔吊基礎(chǔ)接焊接（電阻小于 4 歐姆）以達(dá)到塔吊在使用過(guò)程中吊鉤、繩靠近高壓線時(shí)產(chǎn)生的靜電通過(guò)塔身節(jié)架傳遞到地面；②、在塔吊司機(jī)操作室地板上平鋪 3mm 的防靜電絕緣地板以保證塔吊司機(jī)的人身安全。 第四章 防臺(tái)風(fēng)措施 ①、塔吊未附著時(shí)，嚴(yán)格塔吊設(shè)計(jì)使用說(shuō)明書的獨(dú)立高度運(yùn)行，嚴(yán)禁超高施工。 ②、如得到天氣預(yù)報(bào)超過(guò) 12 級(jí)大風(fēng)時(shí)， 塔身用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)定。纜風(fēng)繩上固定于下支架以下 7m左右標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上與地面呈 45176。 ～ 60176。夾角。鋼絲繩直徑為Φ 16 鋼絲繩。 ③ 、凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即 清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。 ④ 、塔身螺栓進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無(wú)松動(dòng)、無(wú)開焊、無(wú)變形。 ⑤ 、檢查塔機(jī)的避雷設(shè)施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。 ⑥ 、 在停機(jī)后， 變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體， 然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊。 ⑦、 收聽、視臺(tái)風(fēng)的信息作好防 臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)備工作。 第五章 安全技術(shù)交底措施 廣西壯族自治區(qū)冶金建設(shè)公司唯美 嘉 園項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人組織全體塔吊司機(jī)及 19 塔吊指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及塔吊操作規(guī)程等等措施內(nèi)容，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2塔吊大臂分別相交重合，雙方主要通過(guò)高低差來(lái)避免碰撞，各塔吊高低距離控制為 10m 以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各塔吊司機(jī)與指揮作業(yè)時(shí)，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度，相互避讓，保證安全交叉作業(yè)。 ，各塔吊司機(jī)和塔吊指揮工作時(shí)思想應(yīng)高度集中，以 防碰撞。 ，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時(shí)，司機(jī)必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。 ，必須小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。 業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時(shí)，必須切斷電源。 ，將控制器拔回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉駕駛室，下機(jī)后斷開電源總開關(guān)。 、指揮人員的監(jiān)管，認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行安全、技術(shù)交底，落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，并承擔(dān)管理責(zé)任。 、指揮人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)，遇到突發(fā)情況要