【文章內容簡介】 ③按照建設單位規(guī)定的程序上報變更設計，并負責向 架子 隊 進行設計變更交底。 ④負責建立本標段的變更設計臺帳。 ⑤完成領導交辦的變更設計其它工作。 （ 4）架子隊 變更設計職責 ①配合本管段內的變更設計工作，按照標段變更設計領導小組的要求提供基礎資料。資料的收集整理，在項目部的組織下，按規(guī)定報監(jiān)理、設計、建設單位審批。 ②根據領導小組指定的變更方案、按照規(guī)定的程序向項目部工程管理部提報變更資料。 ③負責執(zhí)行Ⅰ類、Ⅱ a 類、Ⅱ b 類變更設計。 19 ④負責建立本管段內的變更設計臺帳。 ⑤完成領導交辦的變更設計其它工作。 [2020]146 號文件和建設單位的有關要求 ，結合本工程的實際情況，本標段的變更設計分為Ⅰ類、Ⅱ類，其中 :Ⅱ類分為Ⅱ a 類、Ⅱ b 類。 （ 1） 符合下列條件之一者為Ⅰ類變更設計 : ①變更建設規(guī)模、主要技術標準、重大方案、建設工期的； ②變更初步設計主要批復意見的； ③變更涉運輸能力、運輸質量、運輸安全的； ④變更重點工點的設計原則； ⑤變更設計一次增減投資 300萬元 (含 )以上的。 （ 2） 對施工圖的其他變更為Ⅱ類變更設計。 （一）其中 :路基專業(yè)Ⅱ a 類變更設計項目包含 ①取棄土場位置的變更； ②地基基礎處理形式的變化 (如水泥攪拌樁變更為 CFG 樁、 CFG 樁變?yōu)殂@ 孔灌注樁、強夯、沖擊碾壓變?yōu)橥诔龘Q填等 )、段落長度的變化 (如增加或取消 CFG樁等 )、樁間距的變化 (如 CFG樁加密、減少 )； ③同類型地基處理變更為段落長度大于 200 米 (如水泥攪拌樁、 CFG 樁樁長變化等 )；同類型地基處理變更段落連續(xù)長度小于 200 米，但地基處理變更數量增加大于設計數量 30%，減少大于設計數量 15%(如 CFG 樁長增減 )；同類型淺路基處理段落長度大于 400m(如強夯、沖擊碾壓、挖除換填等 )； ④路基填料類別變更 (如改良土變?yōu)?AB 組填料 )； ⑤降低標準的變更 (如取消水泥攪拌樁、擋土墻、邊坡防護等 )； ⑥路基支擋結構的重大改變 (如增加大段落擋土墻、抗滑樁、錨索等 )； ⑦土石類別變化影響支擋結構類型改變； ⑧土石方數量變化大于 3 萬方； ⑨涉及既有線施工方案或防護措施變更。 20 （二）路基專業(yè)Ⅱ b 類變更設計項目包含 ①取棄土場的畝數增加或減少； ②深層地基處理變更段落連續(xù)長度小于 200米，且增加數量不大于設計數量 30%、減少數量不大于設計數量 15%； ③淺路基處理段落連續(xù)長度小于 400 (如強夯、沖擊碾壓變?yōu)橥诔龘Q填等 )； ④其他Ⅱ a 類未包括但對主體工程質量安全影響不大的變更 (如排水溝的增減、邊坡坡度變化、坡面 防護改變、土石類別變化不影響防護類型改變等 )； ⑤土石方數量變化小于 3 萬方； ⑥綜合接地、四電集成過軌位置變動等； ⑦其它按指揮部規(guī)定辦理的類似項目。 （三）橋梁專業(yè)Ⅱ類變更項目 Ⅱ a 類變更項目 （ 1）橋跨調整； （ 2）梁型變化 (如鋼混結合梁變化為預應力鋼筋混凝土梁、懸臂拼裝梁、先簡支后連續(xù)預應力混凝土梁、 鋼構連續(xù)梁，連續(xù)梁跨變更為簡支梁等 )； （ 3）墩臺類型變化 (如實體墩身變化為空心墩、橋臺結構形式的變化 )； （ 4）梁部施工方案的變化 (造橋機制架梁、頂推法制架梁 )； （ 5）預制梁、橋面系等系統性問題的變化 ； （ 6）橋梁地基或基礎形式的變化 (如鉆孔樁基礎與沉井基礎、明挖基礎、挖井基礎等類型之間的變化；柱樁與摩擦樁之間的變化 )； （ 7）基礎工程中； ①巖溶地段樁基礎的重大變化或單根樁長增加大于 3m(如發(fā)現溶洞等 )； ② 樁基礎單根長度變化超過 6m，或同一墩內單樁樁長變化全超 過 5m 時； ③ 一個橋墩內承臺、挖井基礎、明挖基礎、沉井基礎高程變化超過 3m 時； （ 8）涉及既有線施工方案或防護措施的變更。 21 Ⅱ b 類變更項目 （ 1）墩臺類型以外的變化 (如墩臺身鋼筋局部的 變化、墩臺身高度的增減、墩身坡率的變化、橋臺防水層變化等 )； （ 2）梁部工程中局部細節(jié)的變化 (如普通鋼筋的局部調整、部分預留預埋件的調整、排水等 )； （ 3）附屬工程的變化 (如改路、順溝、順渠、錐體鋪砌、欄桿等 )； （ 4）基礎施工中 ①樁基礎單根變化長度變化小于 6m，或同一墩身內 3 根及以下單根樁長變化小于 5m時； ② 一個橋墩內承臺、挖井基礎、明挖基礎、沉井基礎高程變化不超過 3m時； ③ 支護形式、輔助措施的變化 (圍堰、支擋 )。 （ 5）配合站后工程的設計 變更 (如綜合接地、四電集成、過軌設計等 )； （ 6）其他類似項目或公司授權的項目由指揮部比照辦理 :(如連續(xù)梁懸臂施工變化為支架現澆法施工、跨越工程施工受影響的承臺提高和旋轉等 )。 箱形梁橋 (1)Ⅱ a 類變更項目 ① 橋跨結構的增減； ② 箱形梁數量的增減。 (2)Ⅱ b 類變更項目 ① 位置斜交角度的變化； ② 地基處理 (如換填地基改為碎石樁、粉噴樁、旋噴樁、鉆孔樁等 )； ③ 橫向長度的增減； ④ 附屬工程的變化 (如改路、順溝、順渠、錐體鋪砌、欄桿等 )； ⑤ 配合站后工程的設計變更 (如綜合接地、四電集成、過軌設計等 )； ⑥ 其它類似項目或公司授權的項目由指揮部比照辦理。 22 （四） 涵洞 (1)Ⅱ a 類變更項目 ① 涵洞數量的增減 (包括新增、取消、單孔變雙孔或多孔等 ): ② 涵身結構的變化 (如裝備式、就地制造、渡槽、倒虹吸等 ): ③ 涵洞基礎結構型式的變化。 (2)Ⅱ b 類變更項目 ① 位置的變化、斜交角度的變化； ② 基礎結構尺寸的變化 (如基礎加厚 )； ③ 地基處理 (如換填地基改為碎石樁、粉噴樁、旋噴樁、鉆孔樁等 )； ④ 涵長的增減； ⑤ 涵洞孔徑的變化； ⑥ 涵洞流水面的調整； ⑦ 附屬工程的變化 (如錐體鋪砌 )； ⑧ 其他類似項目或公司授權的項目由指揮部比照辦理。 : （ 1） 同一工點同一病害引起的不可分割的一次性變更，為一項變更設計； （ 2） 同一工點中的不同變更內容、同一病害類型的不同工點、同一變更內容的不同段落應分別劃分為不同的變更設計項目 (初步設計批準單位批準者除外 )； （ 3） 變更設計必須按上述原則劃分，嚴禁將變更設計項目合并或拆分。 （ 1） 變更設計分為以下 5 種原因 : ①完善設計的變更，是指對設計文件缺陷、錯誤、遺漏的修改、補充完善優(yōu)化； ②工程質量事 故的變更，是指按《鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定》 (鐵建設 [2020]48 號 )界定的工程質量事故引起的變更設計； 23 ③標準的變更，是指鐵道部批準的技術標準、規(guī)范和規(guī)模的變化引起的變更設計； ④不可預見的變更，是指不可抗力、不可預見的外部因素等引起的變更設計； ⑤其他變更，是指不屬于上述原因的變更設計。 （ 2） 變更設計應明確各參建單位需要承擔的責任及責任比重。對有爭議的變更設計原因和責任界定，應在變更設計會審經要中記錄各方意見，在變更設計通知單中明確。報部審批的 I 類變更設計以鐵道部批復意見為準，Ⅱ a 類變更設計由 上 海鐵路局 審批， Ⅱ b 類變更設計由 上海鐵路局蕭甬鐵路 指揮部審批，執(zhí)行誰審批誰負責的原則。 （ 1） I 類變更設計 ①由提議單位填制《變更設計建議書》，提出變更理由和技術經濟比較資料經總監(jiān)理工程師簽認后，上報工程管理部； ② 由上海鐵路局 總工程師牽頭，工程管理部組織相關單位和部門進行現場踏勘，分析、研究后確定變更設計類型、分析變更原因、認定責任及責任單位、提出費用處理方案； ③設計單位按處理意見完成變更設計，并填寫《變更設計送審表》，由設計院總工程師審定簽發(fā)； ④ I 類變更設計，由 上海鐵路局 變更設計領導小 組組織對報部文件進行初審，形成預審意見，報原初步設計批準單位審批。設計單位根據批復意見完成施工圖變更設計文件。由提議單位完成《變更設計審批表》相關單位簽認蓋章； ⑤ 上海鐵路局 變更設計領導小組組長或副組長簽發(fā)《變更設計通知單》； ⑥上海局工程管理部分發(fā)有關單位變更設計文件予以實施并歸檔。 （ 1） Ⅱ a 類變更設計 ①由提議單位填報《變更設計建議書》，提出變更理由和技術經濟比較資 24 料經總監(jiān)理工程師簽認后，上報 上海鐵路局蕭甬鐵路 指揮部 初審； ②提議單位將《變更設計建議書》和公司指揮部初審意見報 上海鐵路局 工程管理部，由領 導小組副組長牽頭，工程管理部組織相關單位和部門進行現場踏勘，分析、研究、確定變更設計原因、責任單位和技術方案，形成變更設計會審紀要； ③設計單位按會審紀要進行變更設計，并填寫《變更設計送審表》，由設計單位現場指揮部總工程師或總體設計負責人審定簽發(fā)； ④領導小組副組長牽頭， 上海鐵路局工程管理部 組織有關單位對變更設計文件進行審核、審批。設計單位根據批復意見完成施工圖變更設計文件。由提議單位完成《變更設計審批表》，相關單位簽認蓋章； ⑤ 由上海鐵路局 領導小組副組長簽發(fā)《變更設計通知單》； ⑥ 上海鐵路局 工程管理部分發(fā) 有關單位變更設計文件予以實施并歸檔。 3 Ⅱ b 類變更設計 ①由提議單位填報《變更設計建議書》，提出變更理由和技術經濟比較資料，經總監(jiān)理工程師簽認后， 上海鐵路局蕭甬鐵路指 揮部 ； ②由指揮部組織設計、監(jiān)理、施工單位進行現場踏勘，分析、研究、確定變更設計原因、責任單位和技術方案，形成變更設計會審紀要； ③設計單位按會審紀要進行變更設計，并填寫《變更設計送審表》，由設計單位現場指揮部 (或分指揮部 )總工程師 (或總體設計負責人 )審定簽發(fā)； ④ 上海鐵路局 指揮部組織有關單位對變更設計進行審核、審批。設計單位根據批復意見完成 施工圖變更設計文件。由提議單位完成《變更設計審批表》，相關單位簽認蓋章； ⑤ 由上海鐵路局指 揮部指揮長或副指揮長簽發(fā)《變更設計通知單》； ⑥ 上海鐵路局指 揮部分發(fā)有關單位變更設計文件予以實施，并報工程管理部、計財部備案、存檔。 25 （ 1） 監(jiān)理單位審查《變更設計建議書》的時限為 2 天。公司、工程管理部、指揮部對Ⅰ、Ⅱ a、Ⅱ b 類變更設計會審的時限分別為收到《變更設計建議書》后 10 天、 5 天、 3 天、并形成《變更設計會審紀要》。 （ 2） 設計單位的設計時限，Ⅰ類變更設計 15 天，Ⅱ a 類變更設計 10天，Ⅱ b 類設計 變更設計 5 天。按審批意見修改設計并提交施工圖的時限：Ⅰ類變更 7 天，Ⅱ a 類變更 5 天，Ⅱ b 類設計變更 3 天。 （ 3） 公司對Ⅰ類變更設計會審的時限為收到預審意見后 10天，工程管理部、指揮部組織審核Ⅱ a、Ⅱ b 類變更設計文件的時限為收到設計文件后的 8 天、5 天。 （ 4） 公司、指揮部簽發(fā)變更設計通知單的時限為收到設計單位修改后的變更設計施工圖 2 天。 （ 5） 變更設計時限可以視情況適當調整，但應經公司同意，并向其他單位通報。 ，應嚴格按設計方案和防護措施施工，變更設計要從新審批。經路局或產權 單位審查批準的施工方案和防護措施，原則上不予變更，確需變更的，必須報原批準單位同意。 ，由所在標段施工單位代辦提議手續(xù)，按相應變更類別程序報批。對于設計單位不同意采納的變更設計建議，上海鐵路局 有 權做出變更設計的決策，并對決策方案的正確性負責，設計單位受公司委托進行變更設計時對自己所作的設計成果負責。 : 設計單位按照會議紀要編制的變更設計文件，并附每項變更設計的工程數量對照表，在審批簽發(fā)《變更設計通知單》時， I 類、Ⅱ a 類工程量由 上海鐵路局 工程 管理部組織核定、Ⅱ b 類工程量由上海局指揮部組織核定；批準后的工程數量作為編制變更設計工程數量作為編制變更設計工程 (預 )概算的依據。 類變更設計，按照原初步設計批準概算原則編制變更設計概算。 26 ，由總承包風險費支付的變更設計，費用單價按合同約定辦理。Ⅱ類變更設計，逐份根據合同單價編制變更預算。 (預 )算的編制與審批程序 ① I 類變更設計概算由設計單位編制。 ②Ⅱ a 類、Ⅱ b 類變更設計預算由設計單位編制，由計財部核定。Ⅱ a 類 上海鐵路局工程管理部審批，Ⅱ b 類上海鐵路局 指揮部審批。 不屬于施工單位包干范圍內，涉及到投標報價調整的報公司領導小組副組長批準。 I 類變更設計引起的費用按初步設計批準的概算編制原則，扣除不屬于承包人的費用，并按該標段相對招標概算降造率降造后確定；上海局審批的Ⅱ a 類、Ⅱ b 類變更設計引的費用按施工承包合同約定辦理。 ，按施工承包合同約定辦理，屬于總價包干范圍的僅履行變更設計相關手續(xù)，屬于總價包干范圍以外，涉及投標包價調整的按合同約定的單價和計價方式確定的原則調整投標包價。 ，相關費用按鐵道部 有關規(guī)定由事故責任方承擔。 ，建設單位管理費、監(jiān)理費，按部有關規(guī)定辦理。 、影響的工程范圍、工程費用估算。 、變更原因，明確責任單位及責任比重，制定工程措施和方案，確定費用處理方