項(xiàng)目：企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)的目的：企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)的(編輯修改稿)
2024-11-12 12:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 劃達(dá)到的最終日標(biāo)。實(shí)施利潤(rùn)最高戰(zhàn)略需要對(duì)每一種物流設(shè)施所帶來(lái)的利潤(rùn)進(jìn)行認(rèn)真的分析，構(gòu)建起能夠以最低成本得到最高利潤(rùn)的物流系統(tǒng)。 4．競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng) 競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)是 指 力爭(zhēng)達(dá)到整體的競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)，尋求最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略。這種優(yōu)勢(shì)可以采用針對(duì)性的服務(wù)改進(jìn)和合理的市場(chǎng)定位兩種方法來(lái)獲得。 要使競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，必須保證最能為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)的客戶(hù)能得到最好的服務(wù)，如 果發(fā)現(xiàn)有重要的客戶(hù)沒(méi)有接受到卓越的服務(wù)，就必須改進(jìn)服務(wù)水平或增加服務(wù)能力來(lái)適應(yīng)這些客戶(hù)。另一種獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方法是確立更加合理的市場(chǎng)定位， 7 在物流服務(wù)能力上進(jìn)行重要投資去占領(lǐng)本地市場(chǎng)，提供個(gè)性化的服務(wù)。 5．資產(chǎn)占用最少 資產(chǎn)占用最少是 指 整個(gè)物流系統(tǒng)占用的資產(chǎn)達(dá)到最少的戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的好處是降低物流系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，增加總體的靈活性，更有利于企業(yè)集中優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)開(kāi)展主業(yè)經(jīng)營(yíng)。 程序三 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析 所謂 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析是指從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，對(duì)系統(tǒng)目標(biāo) i 功能、環(huán) 境、費(fèi)用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，以建立若干備選方案和必要的模型，進(jìn)行系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)，比較分析和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，尋找實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的最佳途徑。 進(jìn)行 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析時(shí)，應(yīng)遵循以下幾個(gè)要求： 1．外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合 即注重外部條件與內(nèi)部條件和相互影響’，了解物流活動(dòng)的內(nèi)在和外在關(guān)聯(lián)，正確處理好它們之間的轉(zhuǎn)換與相互約束的關(guān)系，促進(jìn)系統(tǒng)向最優(yōu)化發(fā)展。 2．當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合 即分析相關(guān)資料時(shí)，既要考慮當(dāng)前的利益，又要兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。只顧當(dāng)前不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)，會(huì)影響企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展后勁；只顧長(zhǎng)遠(yuǎn) 不顧當(dāng)前，會(huì)挫傷企業(yè)的發(fā)展積極性。只有對(duì)當(dāng)前和將來(lái)都有利，才能使系統(tǒng)具有生命力。 3．子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相合 物流系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，并不是所有子系統(tǒng)都是最好的，整個(gè)系統(tǒng)才是最好的，而應(yīng)是以整體系統(tǒng)最好作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，只有當(dāng)它們以能發(fā)揮最大功能組合在一起并且使整個(gè)系統(tǒng)最好才為最好。 4．定量分析與定性分析相結(jié)合 當(dāng)分析系統(tǒng)的一些能用數(shù)字量化的指標(biāo)時(shí)，采用定量分析的方法，有利于使系統(tǒng)量化，便于根據(jù)實(shí)際確定對(duì)策；而當(dāng)分析那些不能用數(shù)字量化的指標(biāo)時(shí)，則采用定性分析的方法，可以少走彎路，節(jié)省成本。 5．靜態(tài)分析與動(dòng)態(tài)分析相結(jié)合 即分析企業(yè)物流系統(tǒng)時(shí)，既要以靜態(tài)的觀點(diǎn)考察物流系統(tǒng)，分析出各項(xiàng)物流活動(dòng)的成本，在滿(mǎn)足公司對(duì)物流領(lǐng)域的約束條件下，選擇總成本最小的系統(tǒng)。又 8 要利用統(tǒng)計(jì)資料，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法，對(duì)物流領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的發(fā)展變化趨勢(shì)做出一定的研究，預(yù)測(cè)到未來(lái)的變化。 物流系統(tǒng)分析的步驟 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析研究的問(wèn)題主要是如何使物流系統(tǒng)的整體效應(yīng)達(dá)到最大化。因此，系統(tǒng)分析必須包含以下幾個(gè)步驟：確定問(wèn)題；明確目標(biāo)；收集資料；分析問(wèn)題；系統(tǒng)定位等。 其步驟如圖所示 ： 以上是一次分析過(guò)程的幾個(gè)必要的環(huán)節(jié)，但在實(shí) 際中，可能一次分析的結(jié)果并不令人滿(mǎn)意，那么就要進(jìn)行二次分析，重新提出問(wèn)題，再次收集資料，分析論證，如此循環(huán)往復(fù)，直至得到滿(mǎn)意的方案為止。 步驟一 確定問(wèn)題 進(jìn)行物流系統(tǒng)
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