物流方案設計大賽案例(編輯修改稿)
2025-01-09 22:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 系。MRO物流集成模式必然需要一個完善配送體系作為支撐，其中包含倉庫（配送中心）及配送。而京城物流是一個輕資產(chǎn)的企業(yè)，幾乎沒有自營的倉庫及車隊。因此必須建立一種適合京城物流的配送體系完成MRO物流服務。第三，有效的供應商管理。工業(yè)企業(yè)通常都要對自己的供應商進行相應的管理，而在MRO物流集成模式下，京城物流將為多個工業(yè)企業(yè)管理其供應商，有效地供應商管理可以保證MRO物流服務的順利進行。第四，適合MRO物流服務的信息系統(tǒng)規(guī)劃。信息是銜接京城物流與工業(yè)企業(yè)、供應商的重要紐帶，信息系統(tǒng)則是提供精準的信息的保障。京城物流需要一個適合MRO物流服務的信息系統(tǒng)。第五，風險的控制。風險無處不在，而MRO物流集成模式中的風險將來自供應商、工業(yè)企業(yè)以及京城物流自身的運作，在提供MRO物流服務的過程中應該能有效地控制和應對各類風險。第六，MRO物流服務的實施。包括組織機構、人員設置及營銷策劃等。 最后，進行投資效益分析。分析對供應商、客戶和京城工業(yè)物流帶來的效益。投資效益分析是京城物流實施MRO物流集成模式的依據(jù)，同時，由于當前各供應商均擁有自己的銷售渠道，而工業(yè)企業(yè)，即使是京城控股的子公司也都有各自的采購系統(tǒng)，使用各自的品牌、渠道，因此，投資效益分析也是說服供應商、工業(yè)企業(yè)加入到MRO物流集成模式有力的工具。第二部分 案例分析一、客戶需求（一）工業(yè)企業(yè)需求 1. MRO庫存管理。MRO品種多，批量少，管理成本高。工業(yè)企業(yè)希望外包MRO的管理，逐步實現(xiàn)MRO零庫存，同時能滿足企業(yè)正常生產(chǎn)的需要，第三方物流企業(yè)有必要為其實施VMI。 2. MRO配送服務。根據(jù)生產(chǎn)情況，第三方物流企業(yè)為其提供精準的MRO配送，當前可根據(jù)不同工業(yè)企業(yè)的實際情況實施周配送或日配送。第三方物流企業(yè)必須保證MRO的完好，否則需要按照工業(yè)企業(yè)的要求賠償；相關保險費用包含在配送費用中。 3. MRO采購管理。當前由工業(yè)企業(yè)提供采購計劃，未來由第三方物流企業(yè)根據(jù)工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)和庫存制定采購計劃，從而逐步減少工業(yè)企業(yè)在采購管理的人力投入，同時采購價格應低于未實施外包采購前的價格。（二）供應商需求 1. 準確、及時地訂單信息。第三物流企業(yè)必須及時地提供準確的訂單信息（含數(shù)量、交貨時間等），以便供應商安排生產(chǎn)，避免出現(xiàn)供需不匹配。 2. 銷售管理。來自于第三方物流企業(yè)的需求量應逐步實現(xiàn)與供應商產(chǎn)能一致，供應商的銷售基本由第三方物流企業(yè)代為完成，降低供應商的銷售成本。二、主要問題 1．缺乏MRO服務運營模式。盡管京城物流在大宗貨物的集中采購方面取得了一定的成績，但是MRO仍是一個全新的領域，缺乏相關的支撐數(shù)據(jù)，沒有適合京城物流的運營模式可供參考，一切均需要摸索。 2．供需不匹配。當前工業(yè)企業(yè)按月度甚至更長時間向京城物流提供的采購計劃，導致京城物流提交的最終采購訂單在時間上不夠精確，供應商難以控制生產(chǎn)提前期，從而使得供需在總量上基本保持一致，但在時間點上經(jīng)常出現(xiàn)供大于求或供小于求的情況。 3．當前工業(yè)企業(yè)擁有自己的供應渠道，供應商也有自己的銷售渠道，京城物流需要說服企業(yè)外包采購與銷售。三、相關數(shù)據(jù)與信息（一）運輸費用
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