企業(yè)物流方案設計(編輯修改稿)
2025-06-13 23:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 劃達到的最終日標。實施利潤最高戰(zhàn)略需要對每一種物流設施所帶來的利潤進行認真的分析，構(gòu)建起能夠以最低成本得到最高利潤的物流系統(tǒng)。 4．競爭力最強 競爭力最強是 指 力爭達到整體的競爭力最強，尋求最大的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略。這種優(yōu)勢可以采用針對性的服務改進和合理的市場定位兩種方法來獲得。 要使競爭力增強，必須保證最能為企業(yè)帶來利潤的客戶能得到最好的服務，如 果發(fā)現(xiàn)有重要的客戶沒有接受到卓越的服務，就必須改進服務水平或增加服務能力來適應這些客戶。另一種獲得競爭優(yōu)勢的方法是確立更加合理的市場定位， 7 在物流服務能力上進行重要投資去占領本地市場，提供個性化的服務。 5．資產(chǎn)占用最少 資產(chǎn)占用最少是 指 整個物流系統(tǒng)占用的資產(chǎn)達到最少的戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的好處是降低物流系統(tǒng)的風險，增加總體的靈活性，更有利于企業(yè)集中優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)開展主業(yè)經(jīng)營。 程序三 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析 所謂 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析是指從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)的目標要求運用科學的分析工具和計算方法，對系統(tǒng)目標 i 功能、環(huán) 境、費用和效益進行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，以建立若干備選方案和必要的模型，進行系統(tǒng)仿真實驗，比較分析和評價實驗結(jié)果，尋找實現(xiàn)系統(tǒng)目標的最佳途徑。 進行 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析時，應遵循以下幾個要求： 1．外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合 即注重外部條件與內(nèi)部條件和相互影響’，了解物流活動的內(nèi)在和外在關聯(lián)，正確處理好它們之間的轉(zhuǎn)換與相互約束的關系，促進系統(tǒng)向最優(yōu)化發(fā)展。 2．當前利益與長遠利益相結(jié)合 即分析相關資料時，既要考慮當前的利益，又要兼顧長遠利益。只顧當前不顧長遠，會影響企業(yè)和社會的發(fā)展后勁；只顧長遠 不顧當前，會挫傷企業(yè)的發(fā)展積極性。只有對當前和將來都有利，才能使系統(tǒng)具有生命力。 3．子系統(tǒng)與整個系統(tǒng)相合 物流系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成，并不是所有子系統(tǒng)都是最好的，整個系統(tǒng)才是最好的，而應是以整體系統(tǒng)最好作為評價標準，只有當它們以能發(fā)揮最大功能組合在一起并且使整個系統(tǒng)最好才為最好。 4．定量分析與定性分析相結(jié)合 當分析系統(tǒng)的一些能用數(shù)字量化的指標時，采用定量分析的方法，有利于使系統(tǒng)量化，便于根據(jù)實際確定對策；而當分析那些不能用數(shù)字量化的指標時，則采用定性分析的方法，可以少走彎路，節(jié)省成本。 5．靜態(tài)分析與動態(tài) 分析相結(jié)合 即分析企業(yè)物流系統(tǒng)時，既要以靜態(tài)的觀點考察物流系統(tǒng)，分析出各項物流活動的成本，在滿足公司對物流領域的約束條件下，選擇總成本最小的系統(tǒng)。又 8 要利用統(tǒng)計資料，運用統(tǒng)計分析方法，對物流領域的經(jīng)濟現(xiàn)象的發(fā)展變化趨勢做出一定的研究，預測到未來的變化。 物流系統(tǒng)分析的步驟 企業(yè) 物流系統(tǒng)分析研究的問題主要是如何使物流系統(tǒng)的整體效應達到最大化。因此，系統(tǒng)分析必須包含以下幾個步驟：確定問題；明確目標；收集資料；分析問題；系統(tǒng)定位等。 其步驟如圖所示 ： 以上是一次分析過程的幾個必要的環(huán)節(jié)，但在實際中，可能一次分析 的結(jié)果并不令人滿意，那么就要進行二次分析，重新提出問題，再次收集資料，分析論證，如此循環(huán)往復，直至得到滿意的方案為止。 步驟一 確定問題 進行物流系
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