【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4 全風(fēng)化層較厚 沉降侵限、塌方 DK382+584~ DK382+592 段 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)， IV 種植土回填，恢復(fù) 地表植被 出淺埋偏壓 DK382+592~ DK382+622 段 監(jiān)控量測(cè)，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則 15 棋盤石隧道 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件 段落 涌（突）水（泥） 變形及塌方 環(huán)境影響 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 等級(jí) 等級(jí) 等級(jí) 1 進(jìn)淺埋偏壓， 沉降侵限、塌方 DK400+991～ DK401+021 段 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)， IV 種植土 回填，恢復(fù)地表植被 全風(fēng)化層較厚 DK401+021～ DK401+081 段 監(jiān)控量測(cè)，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 2 斷層地段 涌水、涌泥及塌方變形 DK401+177～ DK401+230段 F1 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、局部注漿堵水 Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，適時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 Ⅱ 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測(cè)，使地下水有控排放；修筑沉淀池，沉淀過(guò)濾后排放 DK401+352～ DK401+445段 F2 斷層 Ⅱ Ⅱ Ⅱ 突水、突泥及塌方變形侵限、安全 DK402+500～ DK402+767段 F4 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 DK407+950～ DK408+186段 F5 斷層（函 F7） Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 突水、突泥及塌方變形 DK408+966～ DK409+065段 F8 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 突水、突泥及塌方變形侵限、安全 DK409+506～ DK409+540 段 F9斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 突水、突泥及塌方變形侵限、安全 DK410+731～ DK410+795段 F91斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、局部注漿堵水 Ⅱ Ⅱ DK410+915～ DK410+990段 F10斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 3 巖溶 涌水、突水、突泥 DK407+940～ DK408+186 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，適時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 Ⅱ 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測(cè) ，使地下水有控排放；修筑沉淀池，沉淀過(guò)濾后排放 或局部注漿堵水 突水、突泥 DK408+186～ DK409+075 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則 16 棋盤石隧道（續(xù)） 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件 段落 涌（突）水（泥） 變形及塌方 環(huán)境影響 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 等級(jí) 等級(jí) 等級(jí) 3 巖溶 涌水、突水、突泥 DK407+940～ DK408+186 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ 加 強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，適時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 Ⅱ 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測(cè)，使地下水有控排放；修筑沉淀池，沉淀過(guò)濾后排放 或局部注漿堵水 突水、突泥 DK408+186～ DK409+075 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 4 巖爆 安全、崩塌 DK405+906～ DK406+072 Ⅲ 施工中超前鉆孔，釋放應(yīng)力 。采用特殊襯砌 安全、崩塌 DK406+175～ DK406+470 Ⅲ 安 全、崩塌 DK406+530～ DK406+613 Ⅲ 5 軟巖大變形 變形、侵限 DK408+186～ DK408+196 Ⅲ 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，動(dòng)態(tài)預(yù)留沉降量，加強(qiáng)支護(hù)，及時(shí)施作二襯 。采用特殊襯砌 變形、侵限 DK408+196～ DK408+711 Ⅱ 變形、侵限 DK409+496～ DK409+550 Ⅲ 變形、侵限 DK410+300～ DK410+549 Ⅱ 6 全風(fēng)化層較厚 沉降侵限、塌方 DK411+715～ DK411+749 段 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)， IV 種植土回填，恢復(fù)地表植被 出淺埋偏壓 DK411+749～ DK411+779 段 監(jiān)控量測(cè)，仰拱緊跟，及時(shí)襯 砌 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則 17 戴云山隧道 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件 段落 巖爆 涌水、變形及塌方 大變形 瓦斯風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 等級(jí) 等級(jí) 等級(jí) 等級(jí) 1 進(jìn)、出口淺埋， 全風(fēng)化層較厚 變形塌方 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)，監(jiān)控量測(cè)，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 2 斷層地段 涌水、涌泥及塌方變形 隧道左、右線 DK（ YDK） 423+522～ +592（ F4）、 DK（ YDK） 423+879～ +949（ F5）、DK（ YDK） 424+317～ +407（ F6）、 DK（ YDK）424+889～ +979（ F7）、 DK（ YDK） 425+733～+793（ F8）、 DK（ YDK） 426+908～ DK（ YDK）427+035（ F9）、 DK（ YDK） 427+717～ +767（ F10）、 DK（ YDK） 427+989～ DK（ YDK）428+119（ F11F12）、 DK（ YDK） 429+088～+158（ F13）、 DK（ YDK） 429+783～ +853（ F14）、 DK（ YDK））斷層及其影響帶 Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，適時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 3 巖爆 安全、塌 方 隧道 DK（ YDK） 428+299～ DK（ YDK） 429+088段及 DK（ YDK） 429+158～ DK（ YDK） 429+783段 Ⅱ 施工中超前鉆孔，釋放應(yīng)力 4 大變形 坍方、變 形滑動(dòng) DK（ YDK） 422＋ 813～ DK（ YDK） 425＋ 010 Ⅱ 襯砌采用大變形襯砌，全環(huán)鋼架支護(hù)，超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，適時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 5 進(jìn)口煤層 爆炸、中 毒 DK422+837~DK423+455 Ⅱ 加強(qiáng)進(jìn)口通風(fēng)，瓦斯監(jiān)控，做好瓦斯防護(hù)措施 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則 18 赤嶺隧道 序 號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件 段落 涌（突）水（泥） 變形及塌方 環(huán)境影響 山體滑坡 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 等級(jí) 等級(jí) 等級(jí) 等級(jí) 1 進(jìn)、出口淺 埋偏壓 變形塌方 Ⅱ 洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)， 監(jiān)控量測(cè)，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 2 斷層地段 涌水、涌泥及 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，適時(shí)調(diào)整支護(hù)措 施， III 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測(cè)，使地 下水有控排放 塌方變形 或局部注漿堵水 仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 連亭隧道 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件 段落 巖爆 變形及塌方 環(huán)境影響 概率 對(duì)策措施 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策措施 后果 對(duì)策措施 等級(jí) 等級(jí) 等級(jí) 1 進(jìn)、出口淺 埋 變形塌方 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)，監(jiān)控量測(cè)，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌 2 斷層地段 涌水、涌泥及 塌方變形 DK448+540～ DK448+610， F1 斷層； DK449+500～ DK449+605，F(xiàn) F3 斷層； Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，適時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，仰 拱緊跟，及時(shí)襯砌 Ⅱ 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測(cè)，使地下水有 控排放 3 巖 爆 安全、塌方 DK447+400~DK451+350 段 Ⅱ 施工中超前鉆孔， 釋放應(yīng)力 4 高地溫地 段 地溫危害 DK446+860~DK451+700 地段 III 加強(qiáng)通風(fēng)，通過(guò)水幕進(jìn)行降溫 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則 19 5 風(fēng)險(xiǎn)控制 風(fēng)險(xiǎn)處理 ⑴根據(jù)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，按照風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，提出風(fēng)險(xiǎn)處理措施。風(fēng)險(xiǎn)處理基本措施包括風(fēng)險(xiǎn)接受、風(fēng)險(xiǎn)減輕、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。 ⑵根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果，提出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策表。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策表的內(nèi)容應(yīng)包括初始風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)或施 工應(yīng)對(duì)措施、殘留風(fēng)險(xiǎn)等。 ⑶對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)在接受范圍內(nèi)，隧道風(fēng)險(xiǎn)管理按預(yù)定計(jì)劃執(zhí)行直至工程結(jié)束；當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)不可接受時(shí)，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再處理，并重新制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。 風(fēng)險(xiǎn)處理措施 接受風(fēng)險(xiǎn) 根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)和施工情況，已經(jīng)作好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。在施工過(guò)程中充分認(rèn)識(shí)“新奧法”施工原理，利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)等手段的基礎(chǔ)上，綜合利用各種超前輔助措施和開(kāi)挖方法，針對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素，作好充分的思想準(zhǔn)備。同時(shí)制定和演練各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。 減輕風(fēng)險(xiǎn) 減輕風(fēng)險(xiǎn)是指 減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或控制風(fēng)險(xiǎn)的損失。隧道工程施工中靜態(tài)的管理已經(jīng)不能適應(yīng)工程的需要，“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工、融科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的動(dòng)態(tài)管理模式”。在施工中根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果，不斷的完善設(shè)計(jì)，調(diào)整開(kāi)挖、支護(hù)參數(shù)，達(dá)到消除和減輕施工中的風(fēng)險(xiǎn)。 當(dāng)有些風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法回避、必須直接面對(duì)、而自身承受能力有無(wú)法承擔(dān)，采用某種方式將某些風(fēng)險(xiǎn)的后果連同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的權(quán)利和責(zé)任轉(zhuǎn)移給他人。主要采用以保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的形式。 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后對(duì)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)概率很高，而且損失很大，有沒(méi)有其他有效 的向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則 20 對(duì)策降低風(fēng)險(xiǎn)。隧道施工中采用制度的形式強(qiáng)制或禁止進(jìn)行某些活動(dòng)和必須執(zhí)行某些工序。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)已經(jīng)作為正常的施工工序納入施工過(guò)程中。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)提供前提條件，同時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)變更也是有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種手段。 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè) 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定 ⑴制訂風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)計(jì)劃，提出監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)； ⑵跟蹤風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的實(shí)施，采用有效的方法及工具，監(jiān)測(cè)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。 ⑶報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信號(hào)，提出風(fēng)險(xiǎn)處理建議。 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)內(nèi)容 施工中風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括施工監(jiān)測(cè)、工況和環(huán)境巡視、作業(yè)面狀態(tài)描述、風(fēng)險(xiǎn)處置的過(guò)程和發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容；在隧道施工中必須將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)納入正常的重要的施工工序。在施工初期編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案和監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則。本項(xiàng)目指揮部同時(shí)成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組和每個(gè)工區(qū)成立監(jiān)控量測(cè)小組，要求人員固定和儀器配置現(xiàn)代化。同時(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作作為本項(xiàng)目考核重要一項(xiàng)指標(biāo)。同時(shí)對(duì)瓦斯隧道實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保施工安全。對(duì)工程自身的結(jié)構(gòu)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行按設(shè)計(jì)文件要求、規(guī)范及業(yè)主要求進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)。提前識(shí)別和預(yù)測(cè)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn) 。目前常用監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：地質(zhì)預(yù)報(bào)及支護(hù)狀態(tài)觀察 ,凈空變位 ,拱頂下沉 ,地表下沉 ,圍巖位移 ,錨桿軸力 ,襯砌應(yīng)力 ,錨桿拉拔試驗(yàn) ,圍巖條件，瓦斯監(jiān)測(cè)等